Demontare și instalare injectoarelor de combustibil ale motorului DW10 TD (Peugeot 206)

Injectoarele sunt marcate prin gravare sau vopsea pe partea superioară a înfășurării pe partea laterală a orificiului de retur de combustibil:

• marcajul 1 (sub forma unui punct de vopsea albastră - duză clasa 1);
• marcajul 2 (sub forma unei pate de vopsea verde - duza clasa 2).

În marcajul prezentat în Fig. 4.94, sunt indicate următoarele:

• furnizor (A);
• numărul de identificare al companiei Peugeot (B);
• identificarea clasei (C).

Atentie! La înlocuirea injectoarelor, pe motor trebuie instalate 4 injectoare din aceeași clasă.

La demontarea și instalarea injectoarelor de combustibil la centrele de service Peugeot, se folosește următorul instrument special:

• cheie tub - 1603-F (4220-TD);
• cheie tub - 1603-G (4220-TC);
• set de dopuri - 0188-T;
• cuplaj de compresie 1603-A/E/B/D [4220-T(BGJ)].

(Sursa poate fi vizualizată la PEUGEOTBOOK.ru)

Scoateți injectoarele de combustibil în următoarea ordine:

• scoateți capacul de protecție a motorului;
• deconectați cablul negativ al bateriei;

• deconectați senzorii 3 și 4 (Fig. 4.95);
• deconectați conectorii de contact ai 1 injectoare;
• îndepărtați tubul 2 al colectorului de aerosoli de ulei;
• îndepărtați cablajul 6;

Atentie! De fiecare dată când furtunurile de înaltă presiune sunt îndepărtate, acestea trebuie înlocuite cu altele noi.

• scoateți conducta de retur de combustibil 7;
• închideți găurile cu un dispozitiv;
• scoateți etrierul 5;

Atentie! Curăţaţi fitingurile conductei de combustibil înainte de a le scoate.

• aplicați un contraacoperire în zona A (Fig. 4.96);
• deșurubați elementele de legătură;

• aplicați compus de contra-acoperire în zona B (Fig. 4.97);
• deșurubați elementele de legătură de pe distribuitorul de combustibil;

• scoateți patru conducte de înaltă presiune;

Atentie! Nu atingeți piulița 2 (Fig. 4.98).

• deșurubați piulițele celor 11 injectoare;
• scoateți șaibe 10;
• scoateți suporturile de montare a injectorului 9;
• scoateți injectoarele 3;
• scoateți inelele de etanșare 5;
• îndepărtați tampoanele de piele 6;
• scoateți șaibe de presiune 8;

Nota: Dacă nu este posibilă îndepărtarea injectorului, scoateți știftul 7 folosind o piuliță de blocare, apoi utilizați o cheie plată pentru a roti injectorul în zona teșiturii A.

• închideți orificiile duzei 1 și 4 cu dopuri.

Instalați injectoarele de combustibil în următoarea ordine:

Atentie! Avertismente Înlocuiți conductele de combustibil de înaltă presiune demontate. Când deșurubați piulițele 11, știfturile 7 se pot deșuruba împreună cu piulițele, caz în care atunci când reinstalați știfturile, asigurați-vă că orientați știfturile în direcția corectă (nu instalați cu susul în jos).

• înșurubați știfturile în chiulasă folosind piulița și piulița de blocare, strângând la un cuplu de 7,5 Nm;

Atentie! La reinstalare, respectați direcția corectă de îndoire a suportului 9. Respectați direcția corectă de instalare a șaibelor 10.

• scoateți dopurile din orificiile injectorului;
• instalați șaibe de presiune 8;
• instalați tampoane de piele noi 6;
• instalați inele O noi 5;
• instalați injectoarele 3, fixându-le cu consolele 9;
• instalați șaibe 10;
• instalați piulițe noi 11;
• asigurați conductele de combustibil de înaltă presiune la injectoare și la distribuitorul de combustibil;
• strângeți piulițele cu 11 până la 30 Nm;
• aplicați contra-strat în zona A (vezi fig. 4,96);
• strângeți conductele de combustibil de înaltă presiune folosind unelte la un cuplu de 20 Nm;
• aplicați contra-strat în zona B (vezi fig. 4,97);
• instalați etrierul 5 (vezi fig. 4,95);
• instalați conducta de derivație 7;
• instalați cablajul 6 la locul său;
• instalați conducta de derivație 2 la loc;
• conectați conectorii de contact 1 la injectoare;
• conectați firul la borna negativă a bateriei;
• verificați etanșeitatea legăturilor setând turația motorului la 1000 min⁻¹ și apăsând pedala de accelerație, setând turația arborelui cotit la 3500 min⁻¹.

Completați instalarea în ordinea inversă a demontării.