Demontare și instalare filtrului de combustibil al motorului DW10 TD (Peugeot 206)

La demontarea și instalarea filtrului de combustibil la centrele de service Peugeot, se folosește următorul instrument special:

• set prize 0188-T;
• solvent SODIMAC nr. 35 (furnizate ca piese de schimb);
• perie;
• rezervor de curățare.

Scoateți filtrul de combustibil în următoarea ordine:

• deconectați cablul negativ al bateriei;
• îndepărtați protecția de sub unitatea de alimentare;
• puneți un recipient sub motor pentru a colecta lichide;

• deșurubați șurubul de purjare 1 (Fig. 4.86);
• curățați fitingurile filtrului de combustibil;

• deconectați tuburile 3 și 5 (Fig. 4.87);
• așteptați până când motorina s-a golit complet;
• închideți orificiile cu dopurile 2 folosind dispozitivul;
• închideți tuburile 4 de pe filtrul de combustibil;

• montați o bucșă de 22 mm (Fig. 4.88) pe capac;
• apăsați capacul în jos și rotiți-l un sfert de tură în același timp;

• scoateți capacul 1 (Fig. 4.89);
• îndepărtați șaiba ondulată 2;
• scoateți elementul de filtru 3;
• îndepărtați garnitura 4 a filtrului de combustibil.

Curățați filtrul de combustibil în următoarea ordine:

• așteptați până când combustibilul nu mai curge din carcasa filtrului de combustibil 5;
• deconectați tuburile de sub carcasa elementului de filtrare;
• închideți orificiile cu dopuri folosind dispozitivul;
• eliberați din cleme și ridicați carcasa filtrului de combustibil;
• scoateți filtrul de combustibil 3;
• turnați soluția de curățare recomandată în rezervor;
• curățați filtrul de combustibil cu o unealtă;
• uscați filtrul de combustibil înainte de reinstalare.

Atentie! Folosiți numai material RESISTEL (furnizate ca piese de schimb), nu utilizați aer comprimat.

Instalați filtrul de combustibil în următoarea ordine:

• instalați un nou element de filtrare 3;
• instalați șaiba ondulată 2;

• instalați capacul 1;

Atentie! Poziționați capacul 1 (Fig. 4.90) și tuburile 2 perpendicular pe motor (astfel încât marcajul A să fie situat pe partea filtrului de aer).

• instalați o bucșă de 22 mm pe capac;
• apăsați pe capacul 1 și în același timp rotiți-l un sfert de tură;
• scoateți dispozitivul 1 (vezi fig. 4,87);
• conectați tuburile 3 și 5;
• conectați firul la borna negativă a bateriei;
• efectuați programarea tuturor dispozitivelor electronice ale mașinii;
• umpleți filtrul cu combustibil prin pornirea și oprirea contactului de mai multe ori (de vreo 6 ori);
• verificați dacă există scurgeri de combustibil după pornirea motorului.