- cheie dinamometrică 1603-A/B/D;
- chei pentru țevi - 1603-G și 1603-F;
- prelungitor 1603-E;
- set prize 0188-T.
Scoateți distribuitorul de combustibil în următoarea ordine:
- deconectați firul de la borna negativă a bateriei;
- scoateți capacul de protecție a motorului;
Figura. 4.103. Deconectarea conductelor de combustibil: 1 - cablaj; 2 - furtun de ventilație carter; 3, 4, 6, 7 - conducte de combustibil; 5 - suport
- mutați garoul 1 (orez. 4.103) fire;
Atentie! De fiecare dată când furtunurile de înaltă presiune sunt îndepărtate, acestea trebuie înlocuite cu altele noi.
- deconectați și mutați deoparte furtunul 2 al sistemului de ventilație a carterului;
- deconectați conductele de combustibil 3, 4, 6, 7 și închideți-le folosind dispozitivul;
- îndepărtați conductele de combustibil 3, 4, 6, 7;
- îndepărtați suportul 5;
- curățați conductele de combustibil de înaltă presiune înainte de a le deșuruba;
Figura. 4.104. Aplicarea contra-acoperirii: 1, 3 - mameloane; 2 - conducta de combustibil; A - locul de aplicare a contra-acoperirii
- aplicați contra-strat în locația A (orez. 4.104);
- deșurubați niplul 3;
- deșurubați niplul 1;
- scoateți conducta de combustibil 2 a circuitului de înaltă presiune al sistemului de combustibil;
- scoateți conductele de combustibil de înaltă presiune care merg la injectoare;
Figura. 4.105. Aplicarea contra-acoperirii: B - locul de aplicare a compoziției de contra-acoperire
- aplicați contracompusul în locația B (orez. 4.105);
- slăbiți cuplul de strângere al elementelor de legătură care duc la injectoare;
Figura. 4.106. Aplicarea contra-acoperirii: C - locul de aplicare a contra-acoperirii
- aplicați contracompusul în locația C (orez. 4.106);
- deșurubați elementele de legătură de pe distribuitorul de combustibil;
- îndepărtați conductele de combustibil de înaltă presiune;
- închideți orificiile cu dopuri folosind dispozitivul;
Figura. 4.107. Scoaterea distribuitorului de combustibil: 1 - șuruburi; 2 - distribuitor; 3 - senzor de înaltă presiune; 4 - senzor de temperatură a combustibilului
- deconectați senzorul 3 (orez. 4.107) combustibil de înaltă presiune;
- deconectați senzorul de temperatură a combustibilului 4;
- deșurubați șuruburile 1;
- scoateți distribuitorul de combustibil al sistemului de injecție directă de combustibil.
Instalați distribuitorul de combustibil în următoarea ordine:
Nota: Înlocuiți conductele de combustibil de înaltă presiune demontate.
- instalați distribuitorul 2 (vezi fig. 4.107) sistem de alimentare cu injecție directă;
- instalați șuruburi 1;
- conectați senzorul de presiune ridicată a combustibilului 3;
- conectați senzorul de temperatură a combustibilului 4;
- instalați conducta de combustibil 2 (vezi fig. 4.104) circuit de înaltă presiune al sistemului de alimentare cu combustibil, strângerea fitingurilor 1 și 3 manual;
- conectați conductele de combustibil la injectoare, strângând conexiunile manual;
- strângeți fitingurile 1 și 3 la 20 Nm, aplicând un compus de blocare în locația A;
- strângeți șuruburile 1 (vezi fig. 4.107) cuplu de 23 Nm;
- aplicați contracompusul în locația B (vezi fig. 4.105);
- strângeți conexiunile injectoarelor la conductele de combustibil cu un cuplu de 20 Nm folosind unelte;
- aplicați contracompusul în locația C (vezi fig. 4.106);
Figura. 4.108. Strângerea conexiunii conductei de combustibil folosind unelte: 1, 2, 3 - dispozitive; C - locul de aplicare a contra-acoperirii
- strângeți elementele de legătură de pe distribuitorul de combustibil la un cuplu de 20 Nm utilizând sculele 1, 2, 3 (orez. 4.108);
- instalarea suportului 5 (vezi fig. 4.103);
- conectați conductele de combustibil 3, 4, 6, 7;
- instalați conducta de derivație 2;
- instalați cablajul 1;
- instalați capacul motorului;
- conectați firul la borna negativă a bateriei;
- verificați etanșeitatea conexiunilor la sistemul de alimentare prin pornirea motorului și setând turația arborelui cotit la 1000 min⁻¹. Apăsați pedala de accelerație de mai multe ori, ducând viteza arborelui cotit la 3500 min⁻¹.