Wyjmowanie i instalacja wtryskiwaczy paliwa silnika DW10 TD (Peugeot 206)

Wtryskiwacze oznaczone są grawerunkiem lub farbą na górnej części uzwojenia, z boku otworu powrotnego paliwa:

• znak 1 (w postaci niebieskiej plamy farby - dysza klasy 1);
• znak 2 (w postaci zielonej plamki farby - dysza klasy 2).

W oznaczeniu pokazanym na rysunek 4.94, wskazano:

• dostawca (A);
• numer identyfikacyjny firmy Peugeot (B);
• identyfikacja klasy (C).

Uwaga! Podczas wymiany wtryskiwaczy, w silniku muszą być zamontowane 4 wtryskiwacze tej samej klasy.

Do demontażu i montażu wtryskiwaczy paliwa w serwisach Peugeot używa się następującego narzędzia specjalistycznego:

• klucz do rur - 1603-F (4220-TD);
• klucz do rur - 1603-G (4220-TC);
• zestaw wtyczek - 0188-T;
• sprzęgło kompresyjne 1603-A/E/B/D [4220-T(BGJ)].

Wyjmij wtryskiwacze paliwa w następującej kolejności:

• zdejmij osłonę ochronną silnika;
• odłącz ujemny przewód akumulatora;

• odłączyć czujniki 3 i 4 (rys. 4.95);
• odłączyć złącza stykowe 1 wtryskiwacza;
• odsunąć rurkę 2 kolektora aerozolu olejowego;
• odsunąć wiązkę przewodów 6;

Uwaga! Za każdym razem, gdy węże wysokociśnieniowe zostaną zdemontowane, należy je wymienić na nowe.

• zdejmij rurę powrotną paliwa 7;
• zamknąć otwory za pomocą urządzenia;
• usuń zacisk 5;

Uwaga! Przed demontażem złączy przewodów paliwowych należy je oczyścić.

• nałożyć warstwę przeciwwarstwową w strefie A (rys. 4.96);
• odkręcić elementy łączące;

• nanieść masę kontrującą w strefie B (rys. 4.97);
• odkręcić elementy łączące rozdzielacza paliwa;

• zdejmij cztery rury wysokiego ciśnienia;

Uwaga! Nie dotykać nakrętki 2 (rys. 4.98).

• odkręcić nakrętki 11 wtryskiwaczy;
• usuń podkładki 10;
• zdejmij wsporniki mocujące wtryskiwacza 9;
• wyjmij wtryskiwacze 3;
• usuń pierścienie uszczelniające 5;
• usuń skórzane podkładki 6;
• usuń podkładki oporowe 8;

Notatka: Jeżeli nie jest możliwe wyjęcie wtryskiwacza, należy odkręcić śrubę 7 przy pomocy nakrętki zabezpieczającej, a następnie płaskim kluczem obrócić wtryskiwacz w okolicy ścięcia A.

• zamknij otwory dysz 1 i 4 za pomocą korków.

Zamontuj wtryskiwacze paliwa w następującej kolejności:

Uwaga! OstrzeżeniaWymień zdemontowane przewody paliwowe wysokiego ciśnienia. Podczas odkręcania nakrętek 11, szpilki 7 mogą się odkręcić razem z nakrętkami, w takim przypadku podczas ponownego montażu szpilek należy upewnić się, że szpilki są ustawione we właściwym kierunku (nie instaluj do góry nogami).

• wkręcić szpilki do głowicy cylindra za pomocą nakrętki i nakrętki zabezpieczającej, dokręcając momentem 7,5 N·m;

Uwaga! Podczas ponownego montażu należy zwrócić uwagę na prawidłowy kierunek gięcia wspornika 9. Należy zwrócić uwagę na prawidłowy kierunek montażu podkładek 10.

• wyjmij zaślepki z otworów wtryskiwaczy;
• zamontuj podkładki oporowe 8;
• zamontuj nowe skórzane podkładki 6;
• zamontuj nowe pierścienie uszczelniające 5;
• zamontuj wtryskiwacze 3, zabezpieczając je wspornikami 9;
• zamontuj podkładki 10;
• zamontuj nowe nakrętki 11;
• podłącz przewody paliwowe wysokiego ciśnienia do wtryskiwaczy i rozdzielacza paliwa;
• dokręcić nakrętki momentem 11 do 30 Nm;
• nałożyć warstwę przeciwcierną w strefie A (patrz 4,96);
• dokręcić przewody paliwowe wysokiego ciśnienia za pomocą narzędzi momentem 20 Nm;
• nałożyć warstwę przeciwcierną w strefie B (patrz 4,97);
• zamontuj zacisk 5 (patrz 4,95);
• zamontuj rurę odgałęzioną 7;
• zamontuj wiązkę przewodów 6 na swoim miejscu;
• zamontuj rurę odgałęzioną 2 na miejscu;
• podłącz złącza stykowe 1 do wtryskiwaczy;
• podłącz przewód do ujemnego bieguna akumulatora;
• sprawdź szczelność połączeń ustawiając obroty silnika na 1000 min⁻¹ i naciskając pedał przyspieszenia, ustawiając obroty wału korbowego na 3500 min⁻¹.

Montaż należy wykonać w kolejności odwrotnej do demontażu.