- poprzeczka 0102-D;
- łańcuch do podnoszenia i zawieszania 0102-M;
- sworzeń do mocowania koła pasowego w stałej pozycji - 0188-V;
- zestaw do demontażu koła pasowego pompy paliwa wysokiego ciśnienia - 0188-R;
- klucz do rur - 1603-G (4220-TD);
- zestaw wtyczek 0188-T;
- sprzęgło kompresyjne 1603-A/E/B/D [4220-T (BJ)].
Wymontuj pompę wtryskową paliwa w następującej kolejności:
Uwaga! Za każdym razem, gdy węże wysokociśnieniowe zostaną zdemontowane, należy je wymienić na nowe.
- zdejmij pasek rozrządu, patrz "Mechanizm rozrządu (Rozrząd)";
- zamontuj górny wspornik mocowania silnika, lekko dokręcając śruby mocujące;
- odłączyć i odsunąć wiązkę przewodów;
Rysunek. 4.109. Demontaż uchwytu filtra paliwa: 1 - wiązka przewodów; 2 - wspornik; 3 - filtr paliwa
- odsunąć wspornik uprzęży 1 (ryż. 4.109) okablowanie elektryczne;
- odłączyć złącza stykowe;
- spuść płyn z obudowy filtra paliwa i odsuń go na bok;
- zamknij otwory zatyczkami za pomocą urządzenia;
- zdejmij wspornik 2 obudowy filtra;
Rysunek. 4.110. Demontaż koła pasowego pompy wtryskowej paliwa: 1 - orzech; 2, 3 - urządzenia; 4 - koło pasowe
- odkręcić nakrętkę 1 (ryż. 4.110) mocowanie koła pasowego pompy wtryskowej za pomocą narzędzia 2;
- zdejmij koło pasowe 4 napędu pompy wtryskowej paliwa za pomocą narzędzia 3;
- przed odkręceniem przewodów paliwowych należy oczyścić je z brudu;
Rysunek. 4.111. Wyjmowanie pompy wtryskowej paliwa: 1, 6, 8 - przewody paliwowe; 2 - podłączenie przewodu paliwowego; 3, 4 - śruby; 5 - wspornik; 7 - elementy mocujące
- nałożyć warstwę przeciwcierną w miejscu A (ryż. 4.111);
- odsunąć przewody paliwowe 6 i 8;
- zamknij otwory zatyczkami za pomocą urządzenia;
- odłączyć przewód paliwowy wysokiego ciśnienia 1;
- odkręcić śruby 3;
- poluzować moment dokręcania śruby 4;
- uchwyt uchylny 5;
- usuń elementy mocujące 7;
- wyjmij pompę paliwa wysokociśnieniowego.
Zamontuj pompę wtryskową paliwa w kolejności odwrotnej do demontażu, przestrzegając następujących wymagań:
Uwaga! Regularnie wymieniaj przewody paliwowe wysokiego ciśnienia.
- dokręcanie elementów 7 (patrz 4.111) dokręcić momentem 22,5 Nm;
- dokręcić śruby 3 i 4 momentem 22,5 Nm;
- dokręcić połączenie A ręcznie;
- dokręcić nakrętkę 1 (patrz 4.110) moment dokręcania koła pasowego 50 Nm;
- zamontuj przewody paliwowe obwodu wysokiego ciśnienia układu paliwowego i dokręć złącza ręcznie;
- dokręcić mocowanie przewodu paliwowego 1 (patrz 4.111) moment obrotowy 22,5 Nm przy użyciu urządzeń;
- sprawdź szczelność połączeń układu paliwowego poprzez uruchomienie silnika i ustawienie obrotów wału korbowego na 1000 min - 1. Naciśnij pedał gazu kilka razy, aż obroty wału korbowego osiągną 3500 min -1⁻¹.