- zdejmij przednie prawe koło;
- zdejmij przedni prawy błotnik;
- zdejmij osłony ochronne spod jednostki napędowej;
- spuścić olej ze skrzyni biegów;
Uwaga! Zdemontuj rurę dolotową, aby nie uszkodzić elastycznego łącznika (miechów), który nie wytrzymuje obciążeń skrętnych, rozciągających i zginających, jakie mogą wystąpić podczas demontażu któregoś z elementów zawieszenia układu napędowego.
- zdejmij dolne ramię sterujące reakcją;
- zdejmij prawy napęd koła;
Rysunek. 4.120. Demontaż rur turbosprężarki: 1, 3 - rurociągi; 2 - śruba
- odkręcić śrubę 2 (ryż. 4.120);
- odłączyć rury 1 i 3;
Rysunek. 4.121. Demontaż zaworu EGR: 1 - węzeł; 2 - zawór recyrkulacji; 3, 4 - rurociągi
- usuń zawór 2 (ryż. 4.121) recyrkulacja spalin;
- usuń rurociąg 3;
- usuń węzeł 1;
- usuń rurociąg 4;
- zatkać wlot i wylot turbosprężarki;
Rysunek. 4.122. Wyjmowanie turbosprężarki: 1 - kolano; 2 - orzechy; 3 - nypel łączący; 4 - turbosprężarka; 5, 7, 10 - śruby; 6, 9 - przyłącza rurociągów naftowych; 8 - wsparcie
- usuń wsparcie 8 (ryż. 4.122);
- odsunąć punkty połączeń przewodów olejowych 6 i 9;
- usuń kolano 1;
- odkręcić nakrętki 2;
- zdejmij osłonę obudowy sprzęgła;
- przechylić silnik do przodu;
- wyjmij turbosprężarkę 4.
Zamontuj turbosprężarkę w następującej kolejności:
- wymień nakrętki 2 (patrz 4.122);
- zamontuj turbosprężarkę 4;
- dokręcić szpilki na kolektorze momentem 10 Nm;
- dokręcić nakrętki momentem 2 do 25 Nm;
- dokręcić śruby momentem 5 do 12 Nm;
- dokręcić złączkę 3 momentem 22 Nm;
- dokręcić śruby momentem 10 do 23 Nm;
- zainstaluj wsparcie 8;
- dokręcić śruby momentem 7 do 23 Nm;
- dokręcić nypel 9 momentem 47,5 Nm;
- zamontuj przyłącze 6 przewodu olejowego na miejscu;
Instalację należy wykonać w odwrotnej kolejności niż demontaż, stosując się do poniższych wymagań:
Rysunek. 4.123. Montaż wahacza zawieszenia silnika: 1, 3, 5 - śruby; 2 - orzechy; 4 - dźwignia reakcji
- zamontuj dźwignię reakcji 4 (ryż. 4.123) mocowania silnika;
- zamontuj napęd na prawe koła;
- dokręcić śruby 1 i nakrętki 2 momentem 10 Nm;
- dokręcić śrubę momentem 5 do 50 Nm;
- dokręcić śrubę 3 momentem 35 Nm;
- dokręcić nakrętkę wału napędowego koła momentem 325 Nm;
- dokręcić śruby kół momentem 85 Nm;
Uwaga! Regularnie wymieniaj zacisk układu wydechowego.
- montaż elementów układu wydechowego;
- napełnij skrzynię biegów olejem;
- napełnij układ chłodzenia silnika i odpowietrz go.