- zdejmij prawe przednie koło;
- zdejmij przedni prawy błotnik;
- zdejmij osłony ochronne pod jednostką napędową;
- spuścić olej ze skrzyni biegów;
Uwaga! Usuń rurę spustową, aby uniknąć uszkodzenia łącznika elastycznego (miechy), które nie są w stanie wytrzymać obciążeń skręcających, rozciągających lub zginających, które mogą wystąpić podczas demontażu jednego z elementów zawieszenia zespołu napędowego.
- zdejmij dolne wahacze reaktywne;
- zdejmij napęd na koła po prawej stronie;
Ryż. 4.120. Demontaż przewodów turbosprężarki: 1, 3 - rurociągi; 2 - śruba
- odkręcić śrubę 2 (Ryż. 4.120);
- odłączyć rurociągi 1 i 3;
Ryż. 4.121. Wymontowanie zaworu EGR: 1 - węzeł; 2 - zawór recyrkulacji; 3, 4 - rurociągi
- wyjąć zawór 2 (Ryż. 4.121) recyrkulacja spalin;
- usunąć rurociąg 3;
- usuń węzeł 1;
- usunąć rurociąg 4;
- stłumić szyjki wlotowe i wylotowe turbosprężarki;
Ryż. 4.122. Wymontowanie turbosprężarki: 1 - kolano; 2 - orzechy; 3 - złączka łącząca; 4 - turbosprężarka; 5, 7, 10 - śruby; 6, 9 - połączenia rurociągów naftowych; 8 - wsparcie
- usuń podporę 8 (Ryż. 4.122);
- odłożyć punkty połączeń dla przewodów olejowych 6 i 9;
- usuń kolanko 1;
- odkręcić nakrętki 2;
- zdjąć osłonę obudowy sprzęgła;
- przechylić silnik do przodu;
- wymontować turbosprężarkę 4.
Zainstaluj turbosprężarkę w następującej kolejności:
- wymienić nakrętki 2 (patrz ryc. 4.122);
- zainstalować turbosprężarkę 4;
- dokręcić śruby dwustronne na kolektorze momentem 10 Nm;
- dokręcić nakrętki momentem od 2 do 25 Nm;
- dokręcić śruby momentem od 5 do 12 Nm;
- dokręcić złącze łączące momentem 3 do 22 Nm;
- dokręcić śruby momentem od 10 do 23 Nm;
- zainstaluj wsparcie 8;
- dokręcić śruby 7 momentem 23 Nm;
- dokręcić złączkę momentem 9 do 47,5 Nm;
- ponownie zamontować złącze 6 przewodu olejowego;
Dokończ instalację w odwrotnej kolejności do demontażu, postępując zgodnie z poniższymi instrukcjami:
Ryż. 4.123. Montaż ramienia reakcyjnego mocowania silnika: 1, 3, 5 - śruby; 2 - orzechy; 4 - dźwignia strumienia
- zamontować ramię reakcyjne 4 (Ryż. 4.123) mocowania silnika;
- zainstalować napęd na prawe koła;
- dokręcić śruby 1 i nakrętki 2 momentem 10 Nm;
- dokręcić śrubę momentem 5 do 50 Nm;
- dokręcić śrubę 3 momentem 35 Nm;
- dokręcić nakrętkę wału napędowego koła momentem 325 Nm;
- dokręcić śruby kół momentem 85 Nm;
Uwaga! Systematycznie wymieniaj obejmę układu wydechowego.
- zainstalować szczegóły systemu uwalniania wypełnionych gazów;
- wlać olej do skrzyni biegów;
- napełnij układ chłodzenia silnika i usuń z niego powietrze.