- свалете предното дясно колело;
- свалете предния десен калник;
- отстранете защитните екрани под захранващия блок;
- източете маслото от скоростната кутия;
Внимание! Отстранете всмукателната тръба, за да избегнете повреда на гъвкавата връзка (маншон), която не може да издържи натоварванията на усукване, опън или огъване, които могат да възникнат при демонтажа на един от компонентите на окачването на силовото предаване.
- отстранете долното рамо за управление на реакцията;
- премахнете задвижването на дясното колело;
Фиг. 4.120. Премахване на тръбите на турбокомпресора: 1, 3 - тръбопроводи; 2 - болт
- развийте болт 2 (фиг. 4.120);
- разкачете тръби 1 и 3;
Фиг. 4.121. Премахване на EGR клапана: 1 - възел; 2 - рециркулационен клапан; 3, 4 - тръбопроводи
- свалете клапан 2 (фиг. 4.121) рециркулация на отработените газове;
- премахване на тръбопровод 3;
- премахнете възел 1;
- премахване на тръбопровод 4;
- запушете входните и изходните гърловини на турбокомпресора;
Фиг. 4.122. Премахване на турбокомпресора: 1 - коляно; 2 - ядки; 3 - свързващ нипел; 4 - турбокомпресор; 5, 7, 10 - болтове; 6, 9 - връзки на нефтопровод; 8 - опора
- премахване на поддръжката 8 (фиг. 4.122);
- преместете настрани точките на свързване на маслопроводите 6 и 9;
- отстранете коляното 1;
- развийте гайките 2;
- свалете предпазителя на корпуса на съединителя;
- наклонете двигателя напред;
- премахване на турбокомпресор 4.
Инсталирайте турбокомпресора в следния ред:
- сменете гайките 2 (виж фиг. 4.122);
- монтирайте турбокомпресор 4;
- затегнете шпилките на колектора до 10 Nm;
- затегнете гайките 2 до 25 Nm;
- затегнете болтовете 5 до 12 Nm;
- затегнете свързващия нипел 3 с въртящ момент от 22 Nm;
- затегнете болтовете 10 до 23 Nm;
- инсталирайте поддръжка 8;
- затегнете болтовете 7 до 23 Nm;
- затегнете нипел 9 до 47,5 Nm;
- монтирайте връзка 6 на маслената тръба на място;
Завършете инсталацията в реда, обратен на премахването, като следвате тези изисквания:
Фиг. 4.123. Монтаж на рамото на окачването на двигателя: 1, 3, 5 - болтове; 2 - ядки; 4 - лост за реакция
- монтирайте реактивния лост 4 (фиг. 4.123) опори на двигателя;
- инсталирайте задвижване на дясно колело;
- затегнете болтове 1 и гайки 2 до 10 Nm;
- затегнете болта 5 до 50 Nm;
- затегнете болт 3 до 35 Nm;
- затегнете гайката на задвижващия вал на колелото до 325 Nm;
- затегнете болтовете на колелата до 85 Nm;
Внимание! Сменяйте редовно скобата на изпускателната система.
- инсталирайте компоненти на изпускателната система;
- напълнете скоростната кутия с масло;
- напълнете охладителната система на двигателя и изпуснете въздух от нея.