Rysunek. 4.84. Przygotowanie do wyjęcia filtra paliwa: 1 - Złącze zatrzaskowe; 2 - otwór odpływowy; 3 - zacisk; 4 - pokrywa filtra paliwa
- zdejmij osłonę ochronną silnika;
Uwaga! Przed rozpoczęciem tej czynności należy spuścić paliwo przez otwór spustowy nr 2 (rys. 4.84). Olej napędowy można spuścić przez plastikową rurkę. Niewykonanie tej czynności spowoduje przedostanie się oleju napędowego do mechanizmu sprzęgła.
- usuń złącze zatrzaskowe 1;
- usuń zacisk 3;
- przesuń pokrywę na bok 4;
Rysunek. 4,85. Wyjmowanie filtra paliwa: 1 - filtr paliwa; 2 - pieczęć
- wyjąć filtr 1 (rys. 4.85) oleju napędowego;
- wyczyść dolną część obudowy filtra.
Zamontuj filtr paliwa w odwrotnej kolejności niż przy demontażu, sprawdzając jednocześnie obecność uszczelek 2.
Odpowietrz układ paliwowy naciskając dźwignię pompy paliwa kilkakrotnie, aż poczujesz wyczuwalny opór (Maksymalnie 20 jocków).
Notatka: Powietrze jest usuwane z układu paliwowego poprzez zawór wyregulowany na ciśnienie 40 kPa i podłączony do przewodu powrotnego układu wtryskowego.