Съдържание: Премахване 🠇 Монтиране 🠇
Местоположение на болтовете, които фиксират шайбата на горивната помпа за високо налягане
1 – болтове, фиксиращи ролката на горивната помпа за високо налягане
Монтаж на горивна помпа за високо налягане
1 – монтажни болтове
2 – задна скоба
Монтаж на въздушен филтър
1 – корпус на филтъра, 2 – филтърен елемент, 3 – всмукателен канал на двигател с атмосферно пълнене, 4 – всмукателни канали на двигател с турбокомпресор, 5 – турбокомпресор, 6 – въздуховод на двигател с атмосферно пълнене, 7 – въздуховод на двигател с турбокомпресор
Премахване
Двигател XUD 9
1. Отстранете елемента за разделяне на въздуха.
Двигател XUD 7TE
2. Отстранете въздушния охладител на турбокомпресора и въздуховода, разположен между въздушния филтър и турбокомпресора.
3. Отстранете инжекционните линии и механичните и електрически връзки на помпата.
4. Свалете горния капак на устройството и го издърпайте, като го преместите напред и след това нагоре.
5. Отстранете подгревните свещи.
6. Завъртете коляновия вал до положението на заключване на горивната помпа за високо налягане.
7. Закрепете шайбата на помпата с два болта M8 (1) (виж фиг. Местоположение на болтовете, които фиксират шайбата на горивната помпа за високо налягане), затягане на болтовете на ръка:
(Можете да намерите оригинала на ресурса: www.peugeotbook.ru)
- в помпата Bosch - М8х125х35;
- в помпата Roto Diesel - M8x125x30.
8. Отстранете трите гайки за закрепване на помпата отпред и винта за закрепване на помпата отзад.
9. Развийте монтажните гайки на шайбата на горивната помпа за високо налягане.
10. Отстранете ролката от помпата.
11. Завъртете помпата навън.
12. Извадете помпата.
Монтиране
1. Отстранете затягащия маншет на шайбата на помпата (2 болта).
2. Поставете помпата на подходящото място, като я наклоните напред. Необходимо е да се обърне внимание на правилното положение на шпонковия канал върху ролката (обозначен със стрелката).
3. Затегнете на ръка трите монтажни гайки на помпата отпред и задния монтажен болт на помпата.
4. Поставете гайката на ролката на подходящото място и я затегнете с въртящ момент от 50 Nm.
5. Закрепете опъващата втулка на шайбата (2 болта).
6. Отстранете двата задържащи болта на макарата (не въртете коляновия вал на двигателя).
7. Задайте правилно времето за впръскване.