Инсталиране на двигател XU със скоростна кутия на автомобил (Peugeot 305)

45. Инсталирайте предпазителя на уплътнението на задвижващия вал от дясната страна на окончателния модул на задвижването (вижте снимката).

46. Повдигнете и подпрете предната част на автомобила и поставете двигателя и скоростната кутия под двигателното отделение.

47. Свържете телферите към двигателя и скоростната кутия и ги повдигнете на място, като внимавате да не докосвате кабелите, тръбите и т.н. Поставете левия монтажен щифт на място и поставете гайката върху него. Закрепете дясната горна стойка на двигателя.

48. Проверете дали носачът на лагера на десния задвижващ вал е на място и поставете десния задвижващ вал в гладката трансмисия. Закрепете корпуса на лагера и отстранете защитното устройство на уплътнението.

49. Отстранете инструмента за задържане на предавката на диференциалната ос на място и свържете левия задвижващ вал към крайното задвижване.

50. Монтирайте долната опора на двигателя и затегнете нейните крепежни елементи.

51. Свържете отново разединените компоненти на окачването и кормилното управление, като смените гайките на сферичните шарнири с нови.

52. Свържете тръбите на изпускателната система към фланеца на изпускателния колектор, като смените уплътнението с ново. Затегнете гайките.

53. Монтирайте вътрешния панел на дясното крило и долния маркуч на радиатора, който е закрепен към панела с опорна скоба.

54. Поставете колелата и спуснете колата на земята. Монтирайте спомагателно оборудване, маркучи, проводници, тръби и др. Проверете отново дали всичко е свързано.

55. Когато свързвате маркучите към всмукателния колектор, имайте предвид, че вакуумният маркуч на усилвателя на спирачките е отпред и минава от лявата страна на двигателя. Маркучът за вода е свързан към предната централна тръба, а маркучът за вентилация на картера е свързан към задната централна тръба. Обърнете внимание и на това как маркучите са свързани към карбуратора (вижте снимката).