Носачи мотора — преглед (Peugeot 305)

Носачи мотора се често заборављају јер обично не изазивају много проблема. Ако су гумени делови јастука у лошем стању због излагања топлоти или уљу или једноставно због дуготрајне употребе и треба их заменити. Јастуци који су изгубили еластичност нису у стању да апсорбују ударце и потресе, што доводи до вибрација мотора и мењача и повећава ризик од квара разних компоненти.

Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски

Чланак прегледао уредник: Островски Федор

Поделите информације:

Претходни

Пежо 305: Бензинске моторе

Следеће

Усисни и издувни колектори — преглед
Уљна пумпа — преглед и одржавање
Брегаста осовина и клацкалице — преглед и одржавање
Ланац развода и ланчаници — преглед и одржавање
Клипњаче, клипови и клипни прстенови — преглед и чишћење

Склоп мотора — општи део
Мотор — припрема за монтажу
Преглед и чишћење делова мотора XU (општи део)
Склапање серије мотора XU
Повезивање мотора XU до мењача

Погледајте сличне информације за друге моделе Peugeot

➨ Носачи мотора / мењача — прегледајте и замените Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Покретање мотора са додатном батеријом Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Покретање бензинског мотора Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Покретање мотора Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Носачи мотора/мењача — преглед и замена Peugeot Партнер I (1996-2008)

Линк до овог чланка у различитим форматима

TEXTHTMLBB Code