SAE jelölés (Society of Automotive Engineers) a motorolaj viszkozitását jelzi.
Például a SAE 10W40 jelentése:
- 10 - az olaj viszkozitása hideg állapotban; minél kisebb ez a szám, annál alacsonyabb a hideg motorolaj viszkozitása;
- W — az olaj téli körülmények között használható;
- 40 - az olaj viszkozitása forró állapotban; minél nagyobb ez a szám, annál nagyobb a forró motorolaj viszkozitása.
Könnyen folyó olajok is használhatók a motor kenésére (alacsony súrlódású olajok). Egész évszakos olajokról beszélünk, amelyek olyan adalékanyagokat tartalmaznak, amelyek csökkentik a súrlódási együtthatót, aminek következtében a motor belső alkatrészeinek súrlódása csökken. A könnyen folyó olajok alapja a szintetikus olaj
Figyelem! Semmiféle kenőanyag-adalékanyagot nem szabad sem az üzemanyaghoz, sem a kenőolajokhoz adni.
Motorolaj specifikáció
Az amerikai gyártók motorolajainak osztályozása az API rendszer szerint történik: az American Petroleum Institute első betűinek rövidítése (american Petroleum Institute). A jelölés két betűvel történik. Az első betű az alkalmazási területet jelöli: S - benzinmotorokhoz, C - dízelmotorokhoz. A második betű az olaj minőségét határozza meg, ábécé sorrendben. A legjobb minőségű olajok az SJ specifikációjú benzinmotorokhoz és a CF specifikációjú olajok a dízelmotorokhoz.
Az európai olajgyártók az ACEA (Association des Constructeurs Europeans d'Automobiles) specifikációját használják, amely figyelembe veszi az európai motorgyártási technológiákat. A személygépkocsik benzinmotorjaihoz használt olajok ACEA osztályúak A1-96-tól AZ-96-ig; dízelmotorok - B1-96 osztálytól B4-96-ig. A legjobb minőségű olajok az AZ olajok benzinmotorokhoz és a VZ olajok a dízelmotorokhoz.
Figyelem! Motorolajok, egyes gyártók azt jelzik, hogy dízelmotorokhoz készültek, és nem használhatók benzinmotorokban. Vannak azonban olyan olajok, amelyek benzin- és dízelmotorokhoz egyaránt alkalmasak. Ilyen esetekben mindkét specifikáció fel van tüntetve a motorolaj csomagolásán (például ACEA AZ-96/VZ-96 vagy API SH/CD).
Olajkeringés
Az olajszivattyú kiszívja a motorolajat az olajteknőből az olajfelszedőn keresztül, és az olajszűrőbe kényszeríti. A kenőrendszerben a szükséges nyomást egy nyomáscsökkentő szelep biztosítja, amely bizonyos szint túllépése esetén kinyílik, és az olaj egy része visszafolyik az olajteknőbe.
[A weboldalon közzétett adatok PeugeotBook.ru]
A fő kenővezetékbe egy motorolajnyomás-érzékelő van beépítve, amely a műszerfalon lévő figyelmeztető lámpán keresztül tájékoztatja a vezetőt az alacsony olajnyomásról.
Az olajszűrőn van egy megkerülő szelep, amelyen keresztül a szűrő súlyos szennyeződése esetén a tisztítatlan olaj közvetlenül a kenővezetékbe folyik Az olajszűrőt 20 000 km-enként vagy kétévente kell cserélni.
A fővezetékből a motorolajat nyomás alatt szállítják csatornákon keresztül a fő és a hajtórúd csapágyainak kenésére.
A dugattyúk hűtésére olajat permeteznek a fúvókákon keresztül a dugattyúk alsó részére.
Az olajszivattyút a főtengely hajtja. A szivattyú tengelye tömszelencével van tömítve.
Az olajteknő sajtolt acéllemezből készül, és csavarokkal van rögzítve (lásd a 8.0 ábrát).
8.0 Az olajteknő rögzítőcsavarjának meghúzási eljárása
Meghúzási nyomaték.
- 1. menet - húzza meg a csavarokat 5 Nm nyomatékkal;
- 2. menet - húzza meg a csavarokat 8 Nm nyomatékkal
Olajfogyasztás
Belső égésű motor olaj fogyasztás utal, hogy a mennyiségű olajat termelt az égési folyamatot. Semmi esetre sem lehet az olaj fogyasztás sorolhatók olaj veszteség, hogy fordulhat elő, ha a szivárgás miatt szivárog az olaj pan, hengerfej, borító, stb.
A normál olajfogyasztás a hengerekben lévő kis mennyiségű olaj elégetése, a visszamaradt égéstermékek és a súrlódás következtében keletkező részecskék eltávolítása következtében jön létre. Ezen túlmenően az olajat a magas hőmérséklet és a magas nyomás is felemészti, aminek folyamatosan ki van téve a motorban. Emellett az olajfogyasztás mértékét a külső üzemi körülmények, a vezetési mód és az üzemi tűrések is befolyásolják. Az olajfogyasztás nem haladhatja meg az 1 litert 1000 kilométerenként.
Figyelem! Ne töltsön olajat a tartály maximális jelzése fölé. Ellenkező esetben a kipufogórendszerbe kerülő el nem égett olaj károsíthatja a katalizátort.