Inštalácia hlavy valcov (Peugeot 405)

Identifikácia tesnenia hlavy valcov

Poloha vodiaceho čapu na inštaláciu hlavy valcov

Postupnosť uťahovania skrutiek hlavy valcov a umiestnenie ventilu

Zdroj dostupný tu: www.PeugeotBook.ru





1. Očistite spojovaciu plochu prípravkom "Decaploc 82". Nepoužívajte abrazívne prostriedky ani ostré nástroje.

2. Uistite sa, že spojovacia plocha je bez škrabancov a nárazov.

3. Skontrolujte rovinnosť povrchu, kde sa hlava valcov stretáva s blokom valcov. V prípade potreby je možné tento povrch prebrúsiť.

4. Pomocou úchylkomeru zmerajte vyčnievanie piesta nad povrchom bloku valcov.

5. Pomocou úchylkomeru zmerajte stredovú polohu každého piesta. Maximálny povolený rozdiel medzi dvoma piestami je 0,12 mm. Najvyššia nameraná hodnota určuje hrúbku tesnenia hlavy valcov, ktoré by sa malo použiť. Tesnenia hlavy valcov sú označené špeciálnymi výrezmi.

6. Vyberte hrúbku tesnenia hlavy valcov.

7. Skontrolujte, či je vačkový hriadeľ v zablokovanej polohe, aby boli ventily bloku valcov č. 1 a č. 4 úplne zatvorené (namontujte rozvodovú kladku vačkového hriadeľa a utiahnite zaisťovaciu skrutku).

8. Odmastiť (odstráňte všetky stopy mastnoty) a vysušte otvory pre skrutky hlavy valcov.

9. Motor musí byť zablokovaný. Pomocou závitníka M12x150 vyčistite závity v otvoroch bloku valcov motora a vyčistite ich prúdom vzduchu.

10. Namontujte vodiaci kolík na dosadaciu plochu bloku motora.

11. Namontujte tesnenie hlavy valcov (iba jedna poloha).

12. Nainštalujte hlavu valca.

13. Namažte upevňovacie skrutky hlavy valcov (pod hlavami a na závitoch) znamená "Molykote G Rapid", vložte nové tesnenia konvexným povrchom nahor. Namontujte upevňovacie skrutky hlavy valcov.

14. Utiahnite skrutky hlavy valcov podľa nasledujúcich pokynov:

• po prvé, naskrutkujte podľa poradia, v (pozri obr. Postupnosť uťahovania skrutiek hlavy valcov a umiestnenie ventilu) krútiaci moment 30 Nm;
• dotiahnite postupne na 70 Nm;
• utiahnite podľa poradia do uhla 120°.

15. V prípade potreby nastavte vôľu ventilu a vymeňte tesniaci krúžok vačkového hriadeľa.

16. Zaskrutkujte skrutky (2) a (3) napínacej kladky a držiaka motora.

17. Na koniec vačkového hriadeľa namontujte ozubenú remenicu spolu s kľúčom a utiahnite poistnú skrutku (treba ho zaskrutkovať rukou).

18. Utiahnite upevňovaciu skrutku ozubenej remenice na krútiaci moment 35–40 Nm.

19. Namontujte rozvodový remeň vačkového hriadeľa.

20. Nainštalujte ľavú zdvíhaciu konzolu motora.

21. Pripojte výfukové potrubie.

22. V motore XUD 7TE nainštalujte sacie potrubie a pravú konzolu.

23. Pripojte chladiacu kvapalinu, palivové a elektrické hadice. Pripojte spojenie voľnobežných otáčok k čerpadlu so zvýšenou rýchlosťou.

24. Namontujte remeň čerpadla posilňovača riadenia (v závislosti od vybavenia) a pevne ho utiahnite.

25. Otočte kľukovým hriadeľom motora a v prípade potreby doplňte chladiacu kvapalinu na požadovanú úroveň.

26. Nastavte voľnobežné otáčky so zvýšenými otáčkami.

Výčnelok piestu (mm)	Označenie (b) (pozri obr. Identifikácia tesnenia hlavy valcov)
0,54 – 0,77	2 výrezy
0,77 – 0,82	3 výrezy