- Zatlačte centrovacie puzdro do bloku valcov na mieste vyznačenom na obrázok 242.
- Určte požadovanú hrúbku tesnenia hlavy valcov pomocou vyššie opísanej metódy.
- Zmerajte dĺžku skrutiek hlavy valcov. Všetky skrutky so vzdialenosťou od konca závitu k spodnej strane hlavy väčšou ako 121,5 mm sa musia vymeniť, pretože sa príliš naťahujú.
- Hlavu valcov umiestnite pod uhlom tak, aby sa vložka valca v bloku valcov mohla zarovnať s otvorom v hlave. Šípky na obrázku 258 znázorňujú, ako je hlavica nainštalovaná.
Obrázok 258. Inštalácia hlavy valcov. Po vložení centrovacieho puzdra z druhej strany nakloňte hlavu valcov v smere šípky.
- Namažte závity skrutiek a podložky motorovým olejom a vložte skrutky. Na utiahnutie skrutiek použite objímku zo sady kľúčov Torx. Skrutky utiahnite v poradí znázornenom na obrázku 259:
Obrázok 259. Poradie uťahovania skrutiek hlavy valcov.
- Skrutky utiahnite v uvedenom poradí na uťahovací moment 20 Nm.
- Skrutky utiahnite v uvedenom poradí krútiacim momentom 60 Nm.
- Potom utiahnite skrutky v stanovenom poradí bez momentového kľúča na určitý uhol. Uhol otočenia je 180° alebo pol otáčky. Tento uhol sa dá ľahko dodržať pri inštalácii predĺženia rukoväte objímky.
- Ďalšie uťahovanie nie je potrebné po určitom najazdení kilometrov motora.
- Namontujte remenicu rozvodového mechanizmu vačkového hriadeľa. Zatiaľ čo držíte kladku v otáčaní, utiahnite skrutku na krútiaci moment 45 Nm.
- Nastavte vôle ventilov (oddiel 16.3.5).
- Otočte remenicu rozvodov vačkového hriadeľa do polohy (4) obrázok 247, čo umožňuje vloženie skrutky M8x40 mm. Tým sa ozubená kladka umiestni do správnej polohy pre správnu inštaláciu rozvodového remeňa.
- Utiahnite skrutku napínača rozvodového remeňa (2) na krútiaci moment 20 Nm (Obrázok 260).
[Originál publikovaný na portáli Peugeotbook.ru]
Obrázok 260. Inštalácia rozvodového remeňa 1. Skrutka, 45 Nm; 2. Rozvodová kladka vačkového hriadeľa; 3. Skrutka, 20 nm; 4. Skrutka, 20 nm; 5. Vodiaci valec; 6. Ozubená kladka vysokotlakového palivového čerpadla; 7. Ozubený remeň; 8. Remenica vodného čerpadla; 9. Napínacia kladka remeňa
- Pripojte tlmič výfuku k výfukovému potrubiu.
- Pripojte všetky potrubia a hadice chladiaceho a písacieho systému, ako aj elektrické vodiče k hlave valcov. Pripojte kábel k zariadeniu na zvýšenie voľnobežných otáčok na vysokotlakovom palivovom čerpadle.
- Skontrolujte, či všetky časti, ktoré sú v kontakte s rozvodovým remeňom, nie sú znečistené olejom ani mazivom.
- Skontrolujte, či je napínacia kladka rozvodového remeňa úplne stlačená smerom von, t. j. zaistená v tejto polohe. Obe valčeky rozvodového remeňa sa musia voľne otáčať a nesmú sa zasekávať.
- Zaistite ozubenú remenicu vysokotlakového palivového čerpadla namontovaním dvoch skrutiek M8x40 mm (7) a (9) na obrázok 247. V tomto prípade je palivové čerpadlo v polohe vstrekovacieho momentu prvého valca.
- Zablokujte kľukový hriadeľ v hornej úvrati zasunutím blokovacej tyče zozadu do zotrvačníka, ako je znázornené obrázok 246.
- Nasaďte rozvodový remeň. Najprv umiestnite remeň na ozubenú remenicu kľukového hriadeľa, potom na pevne upevnenú vodiacu kladku (5) na obrázku 260, na ozubenú remenicu vysokotlakového palivového čerpadla (6) a na ozubenú remenicu vačkového hriadeľa (2). Po napnutí remeňa ho potom umiestnite na druhú stranu na remenicu vodného čerpadla (8) a nakoniec na napínaciu kladku (9).
- Skontrolujte záber zubov rozvodového remeňa so všetkými ozubenými kladkami.
- Zaskrutkujte skrutku s podložkou na koniec kľukového hriadeľa a dočasne ju utiahnite.
- Na uvoľnenie napínacej kladky uvoľnite skrutku (1) a maticu (2).
- Odstráňte všetky zaisťovacie skrutky.
- Na zarovnanie polohy rozvodového remeňa otočte kľukovým hriadeľom v pracovnom smere otáčania najmenej o dve otáčky bez prerušenia alebo zmeny smeru otáčania.
- Znovu uvoľnite skrutku a maticu na obrázku 261. Tým sa nastaví napínacia kladka do polohy napnutia remeňa. V tejto polohe utiahnite skrutku (1) a maticu (2) krútiacim momentom 18 Nm.
Obrázok 261. Uvoľnite a znova utiahnite skrutku (1) a maticu (2) podľa popisu v texte.
- Otočte motor o niekoľko otáčok a znova vložte poistné skrutky pohonu rozvodového mechanizmu. Ak sa skrutky ťažko zasúvajú, časovanie ventilov je nesprávne nastavené a je potrebné ho znova nastaviť.
- Odstráňte skrutku a podložku z kľukového hriadeľa.
- Nainštalujte oba kryty rozvodového remeňa.
- Nasaďte ozubenú remenicu kľukového hriadeľa a utiahnite skrutku s podložkou. Natrite závity skrutiek prípravkom Loctite.
- Zatiaľ čo držíte kľukový hriadeľ v protismere otáčania, utiahnite rozvodovú kladku na krútiaci moment 40 Nm. Z tejto polohy utiahnite skrutku o ďalších 60°.
- Všetky ostatné práce sa vykonávajú v opačnom poradí.