- Запрасаваць цэнтравальную ўтулку ў блоку цыліндраў у месцы, паказаным на малюнку 242.
- Вызначыць якая патрабуецца таўшчыню пракладкі галоўкі цыліндраў спосабам, апісаным вышэй.
- Вымераць даўжыню нітаў галоўкі цыліндраў. Усе ніты, у якіх адлегласць ад канца разьбярства да ніжняга боку галоўкі перавышае 121,5 мм, павінны замяняцца, бо маюць занадта вялікае расцяжэнне.
- Паставіць галоўку цыліндраў з нахілам, так каб можна было выраўнаваць гільзу ў блоку цыліндраў па адтуліне ў галоўцы. Стрэлкамі на рысунку 258 паказана, як ставіцца галоўка.
Малюнак 258. Устаноўка галоўкі цыліндраў. Адхіліць галоўку цыліндраў па стрэлцы пасля ўводу цэнтравальнай утулкі з другога боку.
- Вышмараваць разьбярства нітаў і шайбы маторным алеем і ўставіць ніты. Для зацягвання нітаў патрабуецца галоўка з камплекта ключоў "Torx". Падцяжка нітаў вырабляецца ў паслядоўнасці, прыведзенай на малюнку 259:
Малюнак 259. Паслядоўнасць зацяжкі нітаў галоўкі цыліндраў.
- Зацягнуць ніты ў паказанай паслядоўнасці да моманту зацяжкі 20 нм.
- Зацягнуць ніты ў паказанай паслядоўнасці да моманту зацяжкі 60 нм.
- Пасля гэтага давярнуць ніты ў паказанай паслядоўнасці без дынамаметрычнага ключа на вызначаны кут. Кут доворота складае 180°, гэта значыць паў-абароту. Гэты кут лёгка можна вытрымаць пры ўсталёўцы падаўжальніка дзяржальні галоўкі.
- Далейшая шлейка пасля вызначанага прабегу рухавіка не патрабуецца.
- Усталяваць зубчасты шкіў размеркавальнага вала. Утрымліваючы шкіў ад проворачивания, зацягнуць ніт да моманту 45 нм.
- Адрэгуляваць зазоры клапанаў (раздзел 16.3.5).
- Правярнуць зубчасты шкіў размеркавальнага вала ў становішча (4) на малюнку 247, пры якім можна ўставіць ніт М8х40 мм. Пры гэтым зубчасты шкіў знаходзіцца ў патрэбным становішчы, пры якім магчымая правільная ўстаноўка зубчастага рамяня.
- Зацягнуць момантам 20 нм ніт (2) нацяжной прылады зубчастага рамяня (Малюнак 260).
Малюнак 260. Устаноўка зубчастага рамяня 1. Болт, 45 нм; 2. Зубчасты шкіў размеркавальнага вала; 3. Болт, 20 нм; 4. Болт, 20 нм; 5. Накіроўвалы ролік; 6. Зубчасты шкіў паліўнай помпы высокага ціску; 7. Зубчасты рамень; 8. Шкіў вадзяной помпы; 9. Нацяжны ролік рамяня
- Падлучыць трубу глушыцеля да выпускнога калектара.
- Падлучыць усе трубкі і шлангі сістэмы астуджэння і сістэмы пісання, а таксама электрычныя правады да галоўкі цыліндраў. Падлучыць трос да прылады павелічэння абарачэнняў халастога ходу на паліўнай помпе высокага ціску.
- Праверыць, што ўсе дэталі, якія кантактуюць з зубчастым рамянём, вольныя ад масла і змазкі.
- Праверыць, што нацяжны ролік зубчастага рамяня цалкам адціснуты вонкі, гэта значыць замацаваны ў гэтым становішчы. Абодва роліка зубчастага рамяня павінны свабодна круціцца і не закліноўваць.
- Заблакаваць зубчасты шкіў паліўнай помпы высокага ціску ўстаноўкай двух нітаў М8х40 мм (7) і (9) на малюнку 247. Пры гэтым паліўная помпа знаходзіцца ў становішчы моманту ўпырску першага цыліндру.
- Заблакаваць каленчаты вал у становішчы верхняй мёртвай кропкі, уставіўшы блакуючы стрыжань з задняга боку ў махавік, як паказана на малюнку 246.
- Накласці зубчасты рамень. Спачатку накласці рамень на зубчасты шкіў каленчатага вала, затым на цвёрда замацаваны накіроўвалы ролік (5) на малюнку 260, на зубчасты шкіў паліўнай помпы высокага ціску (6) і на зубчасты шкіў размеркавальнага вала (2). Затым нацягнуўшы рамень, накласці яго з іншага боку на шкіў вадзяной помпы (8) і нарэшце на нацяжны ролік (9).
- Праверыць зачапленне зубьев зубчастага рамяня з усімі зубчастымі шківамі.
- Укруціць у канец каленчатага вала ніт з шайбай і часова зацягнуць ніт.
- Для вызвалення нацяжнога роліка прыслабіць ніт (1) і гайку (2).
- Выцягнуць усе блакавальныя балты.
- Для выраўноўвання становішча зубчастага рамяня пракруціць каленчаты вал у працоўным кірунку кручэння не менш за на два абарачэння без перапынкаў і змены кірунку кручэння.
- Зноў аслабіць ніт і гайку на рысунку 261. Пры гэтым нацяжны ролік устанаўліваецца ў становішча нацягвання рамяня. У гэтым становішчы зацягнуць ніт (1) і гайку (2) момантам 18 нм.
Малюнак 261. Прыслабіць і зноў зацягнуць ніт (1) і гайку (2) у адпаведнасці з апісаннем, прыведзеным у тэксце.
Крыніца артыкула вэб-сайт: PEUGEOTBOOK.ru
- Правярнуць рухавік на некалькі абарачэнняў і ізноў уставіць ніты блакавання прывада газаразмеркавальнага механізму. Калі ніты цяжка ўстаўляюцца, парушана рэгуляванне фаз газаразмеркавання і павінна быць праведзена зноўку.
- Вывярнуць ніт з шайбай з каленчатага вала.
- Устанавіць абодва кажуха зубчастага рамяня.
- Надзець зубчасты шкіў каленчатага вала і загарнуць ніт з шайбай. Разьбу ніта пакрыць контровочным сродкам "Loctite".
- Утрымліваючы каленчаты вал ад проворачивания, зацягнуць зубчастага шківа да моманту 40 нм. З гэтага становішча давярнуць ніт яшчэ на 60°.
- Усе астатнія працы выконваюцца ў зваротнай паслядоўнасці.