- Притисните центрирајућу чауру у блок цилиндра на месту назначеном на слика 242.
- Одредите потребну дебљину заптивке главе цилиндра користећи горе описану методу.
- Измерите дужину вијака главе цилиндра. Сви вијци са растојањем од краја навоја до доње стране главе већим од 121,5 мм морају се заменити јер се превише истежу.
- Поставите главу цилиндра под углом тако да се кошуљица цилиндра у блоку цилиндра може поравнати са отвором у глави. Стрелице на слици 258 показују како је глава инсталирана.
Слика 258. Уградња главе цилиндра. Нагните главу цилиндра у смеру стрелице након што уметнете центрирајућу чауру са друге стране.
- Подмажите навоје вијака и подлошке моторним уљем и уметните вијке. За затезање завртња користите наставак из комплета Torx кључева. Затегните завртње редоследом приказаним на слици 259:
Слика 259. Редослед затезања вијака главе цилиндра.
- Затегните вијке у приказаном редоследу до обртног момента од 20 Nm.
- Затегните вијке у приказаном редоследу обртним моментом од 60 Nm.
- Након тога, затегните вијке у наведеном редоследу без обртног кључа до одређеног угла. Угао ротације је 180°, или пола окрета. Овај угао се лако може одржати приликом постављања продужетка ручке насадног кључа.
- Даље затезање није потребно након одређене километраже мотора.
- Уградите ременицу брегасте осовине. Док држите ременицу од окретања, затегните вијак обртним моментом од 45 Nm.
- Подесите зазоре вентила (члан 16.3.5).
- Окрените ременицу брегасте осовине у положај (4) слика 247, што омогућава уметање вијка M8x40 mm. Ово позиционира зупчасту ременицу тако да се зупчасти каиш може правилно инсталирати.
- Затегните вијак затезача зупчастог каиша (2) обртним моментом од 20 Nm (слика 260).
Слика 260. Уградња зупчастог каиша 1. Вијак, 45 Nm; 2. Зупчасти ременик брегасте осовине; 3. Вијак, 20 nm; 4. Вијак, 20 nm; 5. Водећи ваљак; 6. Зупчаста ременица пумпе за гориво високог притиска; 7. Зупчасти каиш; 8. Ременица водене пумпе; 9. Затезни ваљак каиша
- Спојите цев пригушивача на издувни колектор.
- Спојите све цеви и црева система за хлађење и писање, као и електричне жице на главу цилиндра. Спојите кабл на уређај за повећање брзине у празном ходу на пумпи за гориво високог притиска.
- Проверите да ли су сви делови који су у контакту са зупчастим каишем без уља и масти.
- Проверите да ли је затезни ваљак зупчастог каиша потпуно притиснут ка споља, тј. осигуран у овом положају. Оба ваљка зупчастог каиша морају се слободно окретати и не смеју се заглављивати.
- Закључајте зупчани ременик пумпе за гориво високог притиска постављањем два вијка M8x40 mm (7) и (9) на слика 247. У овом случају, пумпа за гориво је у положају момента убризгавања првог цилиндра.
- Закључајте радилицу у горњој мртвој тачки уметањем блокирне шипке са задње стране у замајац као што је приказано слика 246.
- Нанесите зупчасти каиш. Прво поставите каиш на зупчаник радилице, затим на чврсто фиксирани водећи ваљак (5) на слици 260, на зупчаник пумпе за гориво високог притиска (6) и на зупчаник брегасте осовине (2). Затим, након затезања каиша, поставите га са друге стране на ременик водене пумпе (8) и коначно на затезни ваљак (9).
- Проверите захват зубаца зупчастог каиша са свим зупчастим ременицама.
- Заврните вијак са подлошком у крај радилице и привремено затегните вијак.
- Да бисте отпустили затезни ваљак, олабавите вијак (1) и навртку (2).
- Уклоните све завртње за закључавање.
- Да бисте поравнали положај зупчастог каиша, окрените радилицу у радном смеру ротације најмање два обртаја без прекида или промене смера ротације.
- Поново отпустите вијак и навртку на слици 261. Ово ће поставити затезни ваљак у положај за затезање каиша. У овом положају, затегните вијак (1) и навртку (2) обртним моментом од 18 Nm.
Слика 261. Отпустите и поново затегните вијак (1) и навртку (2) као што је описано у тексту.
- Окрените мотор неколико обртаја и поново уметните завртње за закључавање погона развода. Ако је тешко уметнути вијке, време вентила није подешено и мора се поново подесити.
- Уклоните вијак и подлошку са радилице.
- Инсталирајте оба поклопца зупчастог каиша.
- Поставите зупчасту ременицу радилице и затегните вијак помоћу подлошке. Премажите навоје вијака Локтајтом.
- Док држите радилицу да се не окреће, затегните разводни ременик обртним моментом од 40 Nm. Из овог положаја, затегните вијак за додатних 60°.
- Сви остали радови се изводе обрнутим редоследом.