- Уметните вентиле у њихове вођице. Ако се врши механичка обрада седла вентила, они морају бити одговарајуће рукав. Исто важи и за коришћене вентиле, који морају бити инсталирани на њихова оригинална места.
- Пажљиво очистите навојне рупе за вијке главе цилиндра. Рупе морају бити суве и без масти. Ако је потребно, нарежите навој навојним одвртачем M12 x150. Затим темељно очистите навој.
- Уградите нове заптивке вентила на сваку вођицу (слика 257).
Слика 257. Уградња вентила. 1. Цев за монтажу прстенова који рефлектују уље вентила; 2. Прстен за одбој уља; 3. Чаша опруге вентила; 4. Опруга вентила; 5. Машина за прање веша
- Уметните вентиле (добро подмазане моторним уљем) у главу цилиндра одоздо и поставите делове приказане на слици 257 на врх сваког вентила. Стисните опруге посебним компресором опруга. Са крајем вентила који вири са горње стране, користите пинцету да уметнете крекере вентила. Полако отпустите компресор опруга и проверите да ли су опруге вентила правилно намештене у вентилима.
- Удари пластмассовым чекићем на горњој страни шипке вентила. Истовремено, лоше постављени крекери искачу. Ради безбедности, ставите крпу на крајеве опруга како бисте спречили да се делови разлете.
- Обилно подмажите подизаче вентила и подлошке за подешавање моторним уљем и уметните делове у оригиналне рупе. Приликом уклањања потисне шипке, она се мора потпуно извући да би се проверио положај подлошке за подешавање, која се може померити приликом извлачења потисне шипке.
- Подмажите осовине брегасте осовине моторним уљем и уметните осовину у главу цилиндра. Уградите три поклопца лежајева брегасте осовине. Поклопци су нумерисани. Поклопац бр. 3 се налази на страни зупчасте ременице. Равномерно затегните навртке обртним моментом од 18 Nm.
- Притисните обе заптивке брегасте осовине у главу цилиндра помоћу одговарајућег комада цеви и, након подешавања зазора вентила, у брегасту осовину.
(Текст преузет са веб-сајта www.peugeotbook.ru)