- Поставете клапаните в техните водещи втулки. Ако седалките на клапаните са обработени машинно, те трябва да бъдат монтирани в съответните втулки. Същото важи и за използваните клапани, които трябва да бъдат монтирани на оригиналните им места.
- Почистете старателно резбованите отвори за болтовете на цилиндровата глава. Отворите трябва да са сухи и без мазнини. Ако е необходимо, нарежете резбата с метчик M12 x150. След това почистете старателно резбата.
- Монтирайте нови уплътнения на клапаните на всяка водеща втулка (Фигура 257).
Фигура 257. Монтиране на клапани. 1. Тръба за монтаж на маслоотражателни пръстени на клапана; 2. Пръстен за дефлектор на масло; 3. Чашка на пружината на клапана; 4. Пружина на клапана; 5. Шайба
- Вложки за вентили (добре смазан с моторно масло) в главата на цилиндъра от долната страна и поставете частите, показани на Фигура 257, върху всеки клапан. Стиснете пружините със специален пружинен компресор. С края на стеблото на клапана, стърчащ от горната страна, използвайте пинсети, за да поставите крекерите на клапана. Бавно освободете пружинния компресор и проверете дали пружините на клапаните са правилно поставени в клапаните.
- Ударете горната част на стеблата на клапаните с пластмасов чук. В същото време, лошо заседнали крекери изскачат. За безопасност поставете парцал върху краищата на пружините, за да предотвратите разпадането на частите.
- Смажете обилно повдигачите на клапаните и регулиращите шайби с моторно масло и поставете частите в оригиналните отвори. При отстраняване на буталото, то трябва да се издърпа напълно, за да се провери положението на регулиращата шайба, която може да се измести при издърпване на буталото.
- Смажете шийките на разпределителния вал с моторно масло и поставете вала в главата на цилиндъра. Монтирайте трите капачки на лагерите на разпределителния вал. Капаците са номерирани. Капак № 3 е разположен от страната на зъбната ролка. Затегнете равномерно капачковите гайки с въртящ момент от 18 Nm.
- Притиснете и двата семеринга на разпределителния вал в главата на цилиндъра с подходящо парче тръба и, след регулиране на хлабините на клапаните, в разпределителния вал.
Източникът може да бъде видян на PeugeotBook.ru