- Измерете хлабините на буталните пръстени по височина в каналите на буталото, като последователно вкарате пръстените в съответния канал на буталото (Фигура 76). Хлабината се определя с луфтомер, поставен в хлабината между повърхността на пръстена и повърхността на канала на буталото. Няма официални точни стойности, но се смята, че 0,10 мм е граничната стойност на износване, при която буталото трябва да се смени.
- След това последователно поставете всички бутални пръстени от горната страна в работещата цилиндрова обшивка. С помощта на обърнато бутало натиснете пръстена надолу на разстояние 15 мм от долния ръб на отвора. За да направите това, поставете блока на цилиндъра настрани. За да измерите хлабината на съединението, поставете луфтомер в пръстеновидното съединение. На Фигура 77 показва как правилно да се измери хлабината на съединението на буталния пръстен. Хлабините на шарнирите не са регулируеми и ако се увеличат, буталните пръстени трябва да се сменят.
- Измерете диаметъра на буталото с микрометър под прав ъгъл спрямо буталния болт по долния ръб на кожуха на буталото. Буталата се предлагат в две групи по размер.
- За да проверите хлабината на буталото, измерете диаметъра на отвора. Отворите се измерват в надлъжна и напречна посока и на три нива по височината на работната цилиндрова втулка. По този начин се определят максималният и минималният диаметър. Запишете резултатите.
- След това извадете стойността на диаметъра на буталото от стойностите на диаметъра на отвора. Разликата е стойността на хлабината на буталото. Ако стойността на хлабината е извън диапазона от 0,062–0,078 мм, трябва да се монтират нови комплекти бутала и цилиндрови втулки.
- Проверете буталните болтове и отворите на буталата за износване и повреди. Буталният болт трябва да влезе в отвора на буталото с всмукване (смазан).
Източникът се намира на уебсайта: PeugeotBook.ru