Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Articole Hartă Contacte
Compania Hyundai Compania Opel Compania Skoda Compania Kia Compania Mitsubishi Compania LADA Compania Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Serie 100   Serie 200   Serie 300   400-500   Serie 600   Încrucișări   Altele
 
Partner I (1996-2008) Peugeot 807 (2002-2014) Peugeot 806 (1994-2002) Peugeot J5 (1981-1993)

Verificarea pistoanelor și a bielelor (Peugeot J5)

  • Principală
  • Пежо
  • Peugeot J5 (1981-1993)
  • Motor diesel
  • Reparații motor (DB9)
  • Verificarea pistoanelor și a bielelor
0
Verificați cu atenție toate detaliile. Dacă piesele prezintă semne de coroziune a metalului, zgârieturi sau uzură, acestea trebuie înlocuite.
  • Măsurați jocurile segmenților de piston în funcție de înălțime în canelurile pistonului, introducând succesiv segmenții în canelura corespunzătoare de pe piston (Figura 76). Jocul se determină cu un calibru de laminate, introdus în spațiul dintre suprafațainelului și suprafața canalului pistonului. Nu există valori oficiale exacte, dar se crede că 0,10 mm este valoarea limită de uzură la care pistonul trebuie înlocuit.
  • După aceasta, introduceți secvențial toți segmenții de piston din partea superioară în cămașa cilindrului funcțională. Folosind un piston inversat, împingeți segmentul în jos până la o distanță de 15 mm de marginea inferioară a găurii. Pentru a face acest lucru, așezați blocul cilindrilor pe o parte. Pentru a măsura spațiul dintre îmbinări, introduceți o calibră în îmbinarea inelară. În Figura 77 arată cum se măsoară corect jocul dintre segmenții pistonului. Jocurile dintre articulații nu sunt reglabile și, dacă jocurile dintre articulații sunt mărite, segmenții pistonului trebuie înlocuiți.
  • Măsurați diametrul pistonului cu un micrometru la un unghi drept față de bolțul pistonului, de-a lungul marginii inferioare a cămășii pistonului. Pistoanele sunt disponibile în două grupe de dimensiuni.
  • Pentru a verifica jocul pistonului, măsurați diametrul alezajului. Găurile sunt măsurate în direcțiile longitudinală și transversală și la trei niveluri de-a lungul înălțimii căptușelii cilindrului de lucru. În acest fel se determină diametrul maxim și minim. Înregistrați rezultatele.
  • După aceasta, scadeți valoarea diametrului pistonului din valorile diametrului găurii. Diferența constă în valoarea jocului pistonului. Dacă valoarea jocului este în afara intervalului 0,062–0,078 mm, trebuie instalate seturi noi de pistoane și cămăși de cilindru.
  • Verificați bolțurile și alezajele pistonului pentru uzură și deteriorare. Știftul pistonului trebuie să intre în orificiul pistonului cu aspirație (lubrifiat).


(Originalul este publicat pe portal: www.PEUGEOTBOOK.ru)
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol revizuit de editor: Bespalov Alexey
Partajați informații:
Anterior
Peugeot J5: Reparații motor (DB9)
Următorul

Demontarea pistoanelor și bielelor
Pistoane și biele
Reglarea jocului supapelor
Instalarea chiulasei
Ansamblul chiulasei
Asamblarea pistoanelor și bielelor
Blocul cilindrilor
Măsurarea jocului axial al arborelui cotit
Instalarea arborelui cotit
Înlocuirea garniturii de ulei a arborelui cotit din spate
Consultați informații similare pentru alte modele Peugeot

➨ Verificarea scurgerii furtunului și lichidului Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Verificarea presiunii în anvelope Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Verificarea pistoanelor și a bielelor Peugeot 306 (1993-2002)
➨ Verificarea nivelului uleiului de transmisie (10.000 km/6 luni) Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Verificarea sistemului de frânare Peugeot 605 (1989-2000)
Link către acest articol în diferite formate
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Adăugați două numere 29 + 45

       



Partner I (1996-2008) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Defecțiuni pe drum
  • Verificări săptămânale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere (benzină)
  • Întreținere (diesel)
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel «XUD»
  • Motoare diesel «DW»
  • Revizia motoarelor pe benzină
  • Revizia motoarelor diesel
  • Răcire și încălzire
  • Putere și evacuare (benzină)
  • Putere și evacuare (diesel XUD)
  • Putere și evacuare (diesel DW)
  • Reducerea emisiilor
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Arborele de transmisie
  • Șasiu, tren de rulare
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Peugeot 807 (2002-2014) 
  • Informații generale
  • Instrucțiuni de utilizare
  • Întreţinere
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Motoare benzină
  • Motoare diesel
  • Răcire și încălzire
  • Injecție de combustibil (benzină)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală
  • Transmisie automată
  • Șasiul, trenul de rulare
  • Sistem de frânare
  • Suspensia mașinii
  • Sistem de direcție
  • Caroserie și interior
  • Exterior (elemente externe)
  • Interior (elemente interne)
  • Echipamente electrice
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
Peugeot 806 (1994-2002) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Injecție de combustibil (benzină)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sisteme de aprindere și evacuare
  • ECM Bosch Motronic MP 3.2
  • ECM Magneti-Marelli (MM)
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Șasiu, tren de rulare
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Peugeot J5 (1981-1993) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Specificații
  • Motor pe benzină
  • Reparații motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistemul de combustibil
  • Sistem de aprindere
  • Motor diesel
  • Reparații motor (DB9)
  • Sistem de lubrifiere (DB9)
  • Sistem de răcire (DB9)
  • Injecția de combustibil (DB9)
  • Reparații motor (U25)
  • Sistem de lubrifiere (U25)
  • Sistem de răcire (U25)
  • Injecția de combustibil (U25)
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmitere
  • Arbori de transmisie
  • Șasiul, trenul de rulare
  • Sistem de direcție
  • Suspensia mașinii
  • Sistem de frânare
  • Echipamente electrice
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Versiune mobila | Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Pentru a scrie un mesaj | Cautarea site-ului | Adăugați la marcaje | Proprietarii Peugeot
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Cookie-urile sunt utilizate pentru a asigura afișarea corectă a paginilor de pe site.