Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Към отметки Статии Карта Контакти
Компания Hyundai Компания Opel Компания Skoda Компания Kia Компания Mitsubishi Компания LADA Компания Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серия 100   Серия 200   Серия 300   400-500   Серия 600   Кросоувъри   Друго
 
Partner I (1996-2008) Peugeot 807 (2002-2014) Peugeot 806 (1994-2002) Peugeot J5 (1981-1993)

Сглобяване на бутала и мотовилки (Peugeot J5)

  • Главна
  • Пежо
  • Peugeot J5 (1981-1993)
  • Дизелов двигател
  • Ремонт на двигател (DB9)
  • Сглобяване на бутала и мотовилки
0
Предполага се, че всички детайли са в съответствие с раздел 16.5.2 проверени и ремонтирани.
  • Проверете липсата на усукване и огъване на мотовилките на машина за изпитване на мотовилки. Най-добре е това да се направи в сервиз, тъй като огънатите или дори усукани мотовилки могат да попречат на нормалната работа на двигателя.
  • Смажете всички части с моторно масло.
  • Позиционирайте буталата и мотовилките за монтаж, т.е. изрезът в горивната камера и издатината за корпуса на лагера на мотовилката трябва да са разположени от една и съща страна, както е показано на Фигура 272.

Фигура 272. Правилен монтаж на буталото и мотовилката.

Фигура 272. Правилен монтаж на буталото и мотовилката.

  • Поставете буталния болт в буталото по описания по-горе начин и подравнете отвора на мотовилката с отвора на буталото.
  • Закрепете буталото с фиксиращ пръстен. Проверете монтажа на задържащия пръстен по цялата обиколка.
  • Поставете буталния болт от другата страна на буталото, прекарайте го през отвора на мотовилката и го натиснете, докато спре. Ако е необходимо, използвайте пластмасов чук. След това монтирайте втория задържащ пръстен на буталото.
  • Държейки буталото в ръцете си, преместете мотовилката в различни посоки. Мотовилката трябва да се движи лесно.
  • Монтирайте буталните пръстени на буталата. В този случай, в съответствие с чертеж 270 вземете предвид, че:

*Фабричната маркировка на буталните пръстени или надписът "TOP" трябва да е разположен отгоре.


  • Мястото на съединението на буталния пръстен на маслочистача трябва да е разположено в една линия с отвора за буталния болт. Съединенията на другите два пръстена трябва да са разположени под ъгъл от 120° спрямо съединението на пръстена за скрепване на масло. Местоположението на съединенията на буталните пръстени е показано на фигура 270. Преди да продължите работата, сравнете сглобеното бутало с чертежа. Смажете обилно буталните пръстени с моторно масло.
  • Смажете буталото с моторно масло и го поставете в съответния отвор на цилиндъра. За компресиране на буталните пръстени при монтажа на буталото са необходими подходящи компресионни ленти. Поставете обтягащата лента около буталото, така че горният му ръб да стърчи с още 4-5 мм (Фигура 273). Това гарантира, че буталото е поставено в отвора на цилиндъра.
  • Монтирайте капачките на лагерите на мотовилките съгласно инструкциите раздел 16.2.

Фигура 273. Прилагане на обтягащата лента към буталото. Буталото трябва да стърчи с 4-5 мм.

Фигура 273. Прилагане на обтягащата лента към буталото. Буталото трябва да стърчи с 4-5 мм.


Текст, взет от уебсайта PEUGEOTBOOK.ru
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е прегледана от редактора: Беспалов Алексей
Сподели информация:
Предишна
Peugeot J5: Ремонт на двигател (DB9)
Следващия

Проверка на буталата и мотовилките
Демонтаж на бутала и мотовилки
Бутала и мотовилки
Регулиране на хлабините на клапаните
Монтиране на цилиндровата глава
Цилиндров блок
Измерване на аксиалния хлабина на коляновия вал
Монтиране на коляновия вал
Подмяна на семеринга на задния колянов вал
Подмяна на предния семеринг на коляновия вал
Вижте подобна информация за други модели на Peugeot

➨ Бутала, мотовилки и колянов вал — демонтаж Пежо 305 (1977-1989)
➨ Отстраняване на бутала с биели Пежо 406 (1995-2004)
Връзка към тази статия в различни формати
Коментари и отзиви от посетители
Без коментари все още


Добавете две числа 17 + 36

       



Partner I (1996-2008) 
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Отстраняване на неизправности
  • Седмични проверки
  • Инструкции за работа
  • Поддръжка (бензин)
  • Поддръжка (дизел)
  • Силовия агрегат
  • Бензинови двигатели
  • Дизелови двигатели «XUD»
  • Дизелови двигатели «DW»
  • Ремонт на бензинови двигатели
  • Ремонт на дизелови двигатели
  • Охлаждане и отопление
  • Мощност и ауспух (бензин)
  • Мощност и ауспух (XUD дизели)
  • Мощност и ауспух (DW дизели)
  • Намаляване на емисиите
  • Стартиране и зареждане
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси, ходова част
  • Спирачна система
  • Окачване на автомобила
  • Кормилно управление
  • Каросерия и интериор
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати, брави и прозорци
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Схеми на свързване
Peugeot 807 (2002-2014) 
  • Обща информация
  • Инструкции за експлоатация
  • Поддръжка на кола
  • Отстраняване на неизправности
  • Силовия агрегат
  • Бензинови двигатели
  • Дизелови двигатели
  • Охлаждане и отопление
  • Впръскване на гориво (бензин)
  • Горивна система (дизел)
  • Горивна система
  • Изпускателна система
  • Запалителна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична трансмисия
  • Шаси, ходова част
  • Спирачна система
  • Окачване на автомобила
  • Кормилно управление
  • Каросерия и интериор
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Електрическо оборудване
  • Захранващи устройства
  • Електрически схеми
Peugeot 806 (1994-2002) 
  • Обща информация
  • Инструкции за работа
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Бензинови двигатели
  • Дизелови двигатели
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Впръскване на гориво (бензин)
  • Захранваща система (дизел)
  • Запалване и изпускане
  • ECM Bosch Motronic MP 3.2
  • ECM Magneti-Marelli (MM)
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Шаси, ходова част
  • Спирачна система
  • Окачване на превозно средство
  • Кормилно управление
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Схеми на свързване
Peugeot J5 (1981-1993) 
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Спецификации
  • Бензинов двигател
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Система за захранване
  • Запалителна система
  • Дизелов двигател
  • Ремонт на двигател (DB9)
  • Система за смазване (DB9)
  • Охладителна система (DB9)
  • Впръскване на гориво (DB9)
  • Ремонт на двигател (U25)
  • Система за смазване (U25)
  • Охладителна система (U25)
  • Впръскване на гориво (U25)
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Трансмисия
  • Задвижващи валове
  • Шаси, ходова част
  • Кормилно управление
  • Окачване на автомобила
  • Спирачна система
  • Електрическо оборудване
  • Захранващи устройства
  • Електрически схеми
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мобилна версия | Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Да напиша съобщение | Търсене в сайта | Добавяне към отметки | Собственици на Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
„Бисквитките“ се използват, за да се осигури правилното показване на страниците на сайта.