- Helyezze be a szelepeket a vezetőhüvelyekbe. Ha a szelepülések megmunkáltak, azokat a megfelelő perselyekbe kell beszerelni. Ugyanez vonatkozik a használt szelepekre is, amelyeket eredeti helyükre kell beszerelni.
- Alaposan tisztítsa meg a hengerfejcsavarok menetes furatait. A furatoknak száraznak és zsírmentesnek kell lenniük. Szükség esetén fúrja át a menetet egy M12 x150-es menetfúróval. Ezután alaposan tisztítsa meg a menetet.
- Szereljen be új szelepszár-szimeringeket minden vezetőperselyre (257. ábra).
257. ábra. Szelepek beszerelése. 1. Cső a szelepolaj-visszaverő gyűrűk rögzítéséhez; 2. Olajterelő gyűrű; 3. Szeleprugó-csésze; 4. Szeleprugó; 5. Alátét
- Szelepek behelyezése (jól megkenve motorolajjal) a hengerfejbe alulról, és helyezze a 257. ábrán látható alkatrészeket minden szelep tetejére. Nyomja össze a rugókat egy speciális rugóösszenyomóval. A szelepszár végét felülről kilógva, csipesszel helyezze be a szeleproppantókat. Lassan engedje el a rugóösszehúzót, és ellenőrizze, hogy a szeleprugók megfelelően illeszkednek-e a szelepekben.
- Üsd meg a szelepszárak tetejét egy műanyag kalapáccsal. Ugyanakkor rosszul ülő kekszek pattannak ki. Biztonsági okokból helyezzen egy rongyot a rugók végére, hogy megakadályozza az alkatrészek szétrepülését.
- Bőségesen kenje meg motorolajjal a szelepemelőket és az állító alátéteket, majd helyezze be az alkatrészeket az eredeti furatokba. A tolórúd eltávolításakor teljesen ki kell húzni, hogy ellenőrizni lehessen az állító alátét helyzetét, amely a tolórúd kihúzásakor elmozdulhat.
- Kenje meg a vezérműtengely-csapágyakat motorolajjal, és helyezze be a tengelyt a hengerfejbe. Szereljük be a három vezérműtengely-csapágyfedelet. A fedelek számozottak. A 3. számú fedél a fogazott szíjtárcsa oldalán található. A kalapos anyákat egyenletesen húzza meg 18 Nm nyomatékkal.
- Nyomja mindkét vezérműtengely-olajtömítő gyűrűt a hengerfejbe egy megfelelő csődarabbal, majd a szelephézag beállítása után a vezérműtengelybe.