Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
Do záložiek Články Mapa Kontakty
Spoločnosť Hyundai Spoločnosť Opel Spoločnosť Skoda Spoločnosť Kia Spoločnosť Mitsubishi Spoločnosť LADA Spoločnosť Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Séria 100   Séria 200   Séria 300   400-500   Séria 600   Crossovery   Ostatné
 
Peugeot 405 (1987-1997) Peugeot 406 (1995-2004)

Demontáž dieselového motora (Peugeot 405)

  • Hlavná
  • 40X
  • Peugeot 405 (1987-1997)
  • Pohonná jednotka
  • Dieselové motory
  • Demontáž dieselového motora
0

Blok motora, olejová vaňa a rozvodová skriňa



1 – olejová vaňa, 2 – skrine pohonu rozvodov, 3 – blok valcov motora, 4, 5 – zátky, 6 – vypúšťacia…

1 – olejová vaňa, 2 – skrine pohonu rozvodov, 3 – blok valcov motora, 4, 5 – zátky, 6 – vypúšťacia zátka oleja


Kľukový mechanizmus



1 - kľukový hriadeľ, 2 - panvy ložísk, 3 - veko predného ložiska, 4 - zotrvačník, 5 - ojnica, 6 -…

1 - kľukový hriadeľ, 2 - panvy ložísk, 3 - veko predného ložiska, 4 - zotrvačník, 5 - ojnica, 6 - panciere, 7 - piestny čap, 8 - piest, 9 - piestne krúžky, 10 - prítlačné polokrúžky na nastavenie axiálna vôľa hriadeľa kľukového hriadeľa


1. Odstráňte vypúšťacie potrubie olejových pár a hadicu chladiacej kvapaliny.

2. Odstráňte prijímač a zdvihnite držiak v motore XUD 9.

3. Odstráňte generátor a remeň.

4. Odstráňte remenicu pripevnenú ku koncu vačkového hriadeľa, čerpadla a remeňa.

5. Pri motoroch XUD 7TE demontujte sacie potrubie, turbodúchadlo a výfukové potrubie.



6. Odstráňte kryt pohonu a podporný prvok umiestnený na centrálnej skrutke.

7. Odstráňte remenicu kľukového hriadeľa a spodný plastový kryt.

8. Odstráňte žeraviace sviečky.

9. Otočte kľukový hriadeľ motora do polohy, ktorá umožňuje uzamknutie prvkov systému časovania ventilov: otvory v remenici kľukového hriadeľa a palivového filtra musia byť v polohe, ktorá zodpovedá polohe závitových otvorov vytvorených za remenicami.

10. Vložte zaisťovacie skrutky 7.0153 G a dotiahnite ich rukou (pozri obr. Spôsob upevnenia prvkov pohonu vačkového hriadeľa):
  • zaskrutkujte jednu dlhú skrutku do remenice vačkového hriadeľa;
  • zaskrutkujte dve krátke skrutky do remenice palivového čerpadla.

11. Odskrutkujte upevňovaciu skrutku remenice vačkového hriadeľa a upevňovaciu maticu centrálneho palivového čerpadla.

12. Uvoľnite napínací valec hnacieho remeňa odskrutkovaním matice (1, pozri obr. Nastavenie napínacieho valčeka rozvodového remeňa) skrutka nápravy a skrutka (2):
  • stlačte napínací valec v mieste (3) pomocou 9,53 mm štvorcového kľúča (3/8 palcový junior Fac) na stlačenie pružiny.

13. Utiahnite skrutku a maticu.

14. Odstráňte rozvodový remeň. Neohýbajte ozubený remeň. Nesmie prísť do kontaktu s olejom, vodou, chladiacou kvapalinou alebo mazivom.

15. Demontujte vysokotlakové palivové čerpadlo a remenicu čerpadla.

16. Demontujte remenice vačkového hriadeľa a kľukového hriadeľa.

17. Odstráňte čerpadlo chladiacej kvapaliny a tesnenie (5 skrutiek).

18. Odstráňte hornú skrutku a maticu osi napínacej kladky.

19. Odstráňte napínací valec, tlačnú tyč a pružinu.



20. Odstráňte držiak motora a valec.

21. Odstráňte držiak palivového čerpadla a dva vodiace kolíky držiaka z bloku motora.

22. Odstráňte kryt hlavy valcov a blok motora.

23. Odskrutkujte skrutku a odstráňte podporný prvok v blízkosti rozdeľovača.

24. Odstráňte kryt hlavy valcov.

25. Jedno po druhom odskrutkujte uzávery ložísk vačkového hriadeľa a vyberte vačkový hriadeľ. Ložiskové veká sú očíslované 1 až 3 (#1 na strane zotrvačníka).

26. Uvoľnite upevňovacie skrutky hlavy valcov v špirálovom vzore, začnite zvonku (opačné poradie skrutkovania).

27. Odstráňte skrutky a podložky.

28. Pomocou páky nakloňte motor dopredu, aby ste odstránili čap.

29. Odstráňte hlavu valca a tesnenie.

30. Odstráňte zotrvačník.

31. Otočte motor.

32. Odstráňte olejovú vaňu.

33. Odstráňte kryt bočného tesnenia pohonu rozvodu a odstráňte papierové tesnenie.

34. Odstráňte tri upevňovacie skrutky olejového čerpadla.

35. Odstráňte reťaz a ozubené koleso s kľúčom pripevneným na konci kľukového hriadeľa.

36. Odstráňte uzávery ojníc, označte ich poradie a spôsob pripevnenia.

36. Odstráňte uzávery ojníc, označte ich poradie a spôsob pripevnenia.


37. Odstráňte kryty a vložky hlavných ložísk, ako aj oporné podložky.



38. Odstráňte kľukový hriadeľ.

39. Odstráňte zostavy ojnice a piestu.

40. Odstráňte drážkované ložiská nainštalované v bloku valcov motora.

40. Odstráňte drážkované ložiská nainštalované v bloku valcov motora.


41. Odskrutkujte zátky olejového kanála (1) a snímač tlaku oleja. Vyčistite olejové kanáliky. Nainštalujte zástrčky a snímač.

42. V súprave ojnice a piestu odstráňte poistný krúžok kolíka a vyberte kolík.

43. V motoroch XUD 7TE odstráňte trysku prívodu chladiaceho oleja piestu.

44. Dôkladne vyčistite všetky olejové kanáliky.
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok recenzovaný redaktorom: Širokov Arzén
Zdielať informácie:
Predchádzajúce
Peugeot 405: Dieselové motory
Ďalšie

Inštalácia dieselového motora
Demontáž dieselového motora
Oprava hlavy valcov
Inštalácia hlavy valcov
Demontáž hlavy valcov
Montáž dieselového motora
Olejové čerpadlo — demontáž a montáž
Pozrite si podobné informácie pre ostatné modely Peugeot

➨ Postupy opravy dieselového motora v aute — špecifikácie Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Štartovanie motora pomocou prídavnej batérie Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Špecifikácie dieselového motora Peugeot 305 (1977-1989)
➨ Bezpečnostné opatrenia pri práci na palivovom systéme… Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Montáž 2,1-litrového dieselového motora Peugeot 806 (1994-2002)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre


Pridajte dve čísla 42 + 12

       



Peugeot 406 (1995-2004) 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Údržba (benzín)
  • Údržba (diesel)
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory
  • Dieselové motory
  • Generálna oprava motora
  • Chladenie a vykurovanie
  • Palivový systém (benzín)
  • Palivový systém (diesel)
  • Elektrické vybavenie motora
  • Prevodovka
  • Spojkové a hnacie hriadele
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria a interiér
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere, zámky a okná
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
Peugeot 405 (1987-1997) 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory 1,4 l
  • Benzínové motory 1,6-2,0 l
  • Dieselové motory
  • Systém zapaľovania
  • Palivový systém (karburátor)
  • Jednobodové vstrekovanie paliva
  • Viacbodové vstrekovanie paliva
  • Chladiaci a mazací systém
  • Výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka MA
  • Manuálna prevodovka BE
  • Automatická prevodovka BE
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Brzdový systém
  • Karoséria a interiér
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere, zámky a okná
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobilná verzia | Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Napísať správu | Vyhľadávanie na stránke | Pridať do záložiek | Majitelia Peugeotu
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Súbory cookie sa používajú na zabezpečenie správneho zobrazenia stránok na webovej stránke.