Разглобяване на дизелов двигател (Peugeot 405)

Блок на двигателя, картер и ангренажен корпус

Колянов механизъм

1. Отстранете тръбите за източване на маслените пари и маркуча за охлаждащата течност.

2. Отстранете приемника и повдигащата скоба в двигателя XUD 9.

3. Свалете генератора и колана.

4. Отстранете шайбата, прикрепена към края на разпределителния вал, помпата и ремъка.



5. За двигатели XUD 7TE отстранете всмукателния колектор, турбокомпресора и изпускателния колектор.

6. Отстранете корпуса на задвижването и опорния елемент, разположен върху централния болт.

7. Свалете шайбата на коляновия вал и долния пластмасов капак.

8. Отстранете подгревните свещи.

9. Завъртете коляновия вал на двигателя в положение, което позволява блокиране на елементите на системата за синхронизация на клапаните: отворите в шайбите на коляновия вал и горивния филтър трябва да са в позиция, която съответства на позицията на отворите с резба, направени зад шайбите.

10. Поставете фиксиращите болтове 7.0153 G и ги затегнете на ръка (вижте фиг. Метод за закрепване на елементи на задвижването на разпределителния вал):

• завийте един дълъг болт в шайбата на разпределителния вал;
• завийте два къси болта в шайбата на горивната помпа.

11. Развийте монтажния болт на шайбата на разпределителния вал и монтажната гайка на централната горивна помпа.

12. Освободете ролката за опъване на задвижващия ремък, като развиете гайката (1, вижте фиг. Регулиране на обтегача на ангренажния ремък) болт на оста и болт (2):

• натиснете опъващата ролка на (3) с квадратен гаечен ключ 9,53 mm (3/8 инча Junior Fac) за компресиране на пружината.

13. Затегнете болта и гайката.

14. Свалете ангренажния ремък. Не огъвайте зъбния ремък. Не трябва да влиза в контакт с масло, вода, охлаждаща течност или грес.

15. Отстранете горивната помпа за високо налягане и ролката на помпата.

Оригинална публикация на уебсайта (PEUGEOTBOOK)

16. Отстранете шайбите на разпределителния и коляновия вал.



17. Отстранете помпата на охлаждащата течност и уплътнението (5 болта).

18. Отстранете горния болт и гайката на оста на опъващата ролка.

19. Отстранете опъващата ролка, тласкащия прът и пружината.

20. Отстранете скобата на двигателя и ролката.

21. Отстранете скобата на горивната помпа и двата направляващи щифта за монтаж на скобата от блока на двигателя.

22. Свалете капака на главата на цилиндъра и блока на двигателя.

23. Развийте болта и отстранете опорния елемент близо до колектора.

24. Свалете капака на главата на цилиндъра.

25. Развийте една по една капачките на лагерите на разпределителния вал и свалете разпределителния вал. Капачките на лагерите са номерирани от 1 до 3 (#1 от страната на маховика).

26. Разхлабете монтажните болтове на главата на цилиндъра в спираловидна схема, като започнете отвън (обратна реда на приоритетите по отношение на завинчиванию).

27. Отстранете болтовете и шайбите.

28. Използвайте лост, за да наклоните двигателя напред, за да премахнете щифта.

29. Свалете главата на цилиндъра и уплътнението.

30. Свалете маховика.

31. Завъртете двигателя.

32. Извадете масления съд.

33. Отстранете капака на уплътнението на страничното задвижване и отстранете хартиеното уплътнение.

34. Отстранете трите монтажни болта на маслената помпа.

35. Отстранете веригата и зъбното колело с ключа, закрепен към края на коляновия вал.

36. Отстранете капачките на свързващите пръти, маркирайте техния ред и метод на закрепване.



37. Отстранете капачките и втулките на основните лагери, както и упорните шайби.



38. Свалете коляновия вал.

39. Отстранете модулите биела-бутало.

40. Отстранете набраздените лагери, монтирани в цилиндровия блок на двигателя.



41. Развийте пробките на масления канал (1) и сензора за налягане на маслото. Почистете маслените канали. Монтирайте щепселите и сензора.

42. В комплекта свързващ прът-бутало отстранете задържащия пружинен пръстен на щифта и отстранете щифта.

43. При двигатели XUD 7TE отстранете дюзата за подаване на масло за охлаждане на буталото.

44. Почистете старателно всички маслени канали.