Метод за закрепване на елементи на задвижването на разпределителния вал
Aa - фиксиращ винт на разпределителния вал,
4b, 4c – винтове за закрепване на вала на горивната помпа за високо налягане
В долната част на фигурата е метод за фиксиране на маховика с помощта на заключващ прът (обозначен със стрелката) и размерите на пръта.
Оригиналът може да бъде видян на [peugeotbook]
Цилиндрова глава
1 – глава на цилиндъра, 2 – капак на главата на цилиндъра, 3 – уплътнение, 4 – уплътнение на главата на цилиндъра, 5 – монтажен болт на главата на цилиндъра, 6 – капак на лагера на разпределителния вал, 7 – вихрова камера, 8 – водачи на клапани, 9 – седло на изпускателен клапан, 10 – седло на всмукателния клапан, 11 – контролен елемент на ГМТ, 12 – капачна гайка на лагера на разпределителния вал, 13 – тапа с диаметър 27 мм, 14 – накрайник на отоплителната система, 15 – тапа с диаметър 32 мм, 16 – накрайник с резба, 17 – плоча с гориво съвет за отоплителна система
Идентификация на цилиндрови глави, оборудвани с нови легла на клапани
А - отвори в главите от нов тип с диаметър 9 мм (вместо отвори с диаметър 7 мм)
Регулиране на обтегача на ангренажния ремък
1 – аксиален винт,
2 – закрепващ винт,
3 - 3/8 инча квадрат
1. Проверете дали компонентите на двигателя са разположени правилно (виж фиг. Метод за закрепване на елементи на задвижването на разпределителния вал).
Внимание! Разпределителният вал не трябва да се върти, без да се провери дали буталата са в средата на хода си, а положението на клапаните трябва да се следи, докато коляновият вал се върти.
2. Монтирайте колана.
3. Разхлабете болтовете на ролката за обтягане на ремъка и след това ги затегнете, когато ролката за обтягане затегне ремъка.
4. Отстранете блокиращите елементи (3 винта и метален прът).
5. Завъртете коляновия вал на двигателя с два оборота и поставете отново заключващите елементи.
6. Регулирайте позицията на колана, ако е необходимо.
7. Разхлабете и след това затегнете болтовете на обтегача.
8. Използвайте метален прът, за да заключите маховика.
9. Поставете долния пластмасов капак.
10. Монтирайте шайбата на ремъка (преди това трябва да покриете резбите с няколко капки специален продукт "Loctite", за да предотвратите тяхното отвиване).
11. Затегнете болта с въртящ момент от 40 Nm и след това го завъртете допълнително на ъгъл от 60°.
12. Отстранете металния прът, който заключва маховика на двигателя, и монтирайте долната плоча на корпуса на съединителя.
13. Монтирайте средния фиксатор върху предния пластмасов капак. Закрепете предния пластмасов капак.
14. Монтирайте пластмасовия опорен елемент.
15. Монтирайте двете страни на капака на разпределителния вал, поставете трите ключалки и натиснете ключалките с голяма отвертка (трябва да се помни, че преди монтажа е необходимо да поставите гумения опорен елемент).
16. Поставете задвижващия ремък на генератора, затегнете го и завийте крепежните елементи.
17. Инсталирайте правилната опора на двигателя.
18. Отстранете опорните компоненти на двигателя.
19. Монтирайте десния корпус от под дясното крило.
20. Монтирайте подгревните свещи и, при двигатели XUD 7TE, въздуховода между филтъра и турбокомпресора.
21. Свържете заземяващия проводник към батерията.