Поставяне на тапата на масления канал между филтъра и главния канал
1 – канал между филтъра и главния канал
Поставяне на тапи на главния маслен канал
2, 3 – главни канали |  |
Монтиране на уплътнителния пръстен от страната на маховика на двигателя
Места на приложение на продукта "Rectijoint" за уплътняване на основния лагер #1 на коляновия вал на по-нови модели двигатели
1, 2 – място за нанасяне на средства "Rectijoint"
Монтиране на уплътнителния пръстен в корпуса на предния лагер
1. Всички О-пръстени, уплътнения и гарнитури трябва да се сменят.
2. Смажете триещите се повърхности с моторно масло.
3. Спазвайте фабричните маркировки и маркировките, направени по време на разглобяването.
4. В двигатели XUD 7TE монтирайте дюза за подаване на масло за охлаждане на буталото.
5. Монтирайте набраздени втулки в блока на двигателя и гладки втулки в капачките на основните лагери.
6. Монтирайте коляновия вал и капачките на основните лагери № 3, 4 и 5.
7. Монтирайте упорните шайби с помеднена повърхност, обърната към коляновия вал, след което монтирайте капачката на основния лагер № 2.
8. Почистете свързващата повърхност на блока на двигателя и лагерната капачка № 1, като отстраните всички следи от грес от тях.
9. Поставете малко количество уплътнител върху блока на двигателя в горната част на лагерните канали #1 "Loctite Frenetanch".
10. Монтирайте капачката на лагера върху регулираното приспособление 7.0153 A1, оборудвано с допълнителни елементи A2 (дебелина 0,15 мм) и използвайте болта, за да закрепите капака към закопчалката на приспособлението.
11. Смажете допълнителните елементи и закрепете капака на лагера по такъв начин, че да не деформирате страничните уплътнения:
- поставете наклонения на 45° капак в гнездото;
- изправете възела;
- спуснете бавно;
- закрепете капака с един болт;
- извадете устройството в хоризонтална равнина.
12. Затегнете болтовете на капачката на лагера до 70 Nm.
13. При по-късните модели, за да се предотврати изтичане на масло в областта на основния лагер на коляновия вал по време на ремонт, се използва уплътнител, наречен "Rectijoint". Средства "Rectijoint" трябва да се нанесе върху краищата (1, виж фиг. Места за нанасяне на продукта "Rectijoint" за уплътняване на основния лагер № 1 на коляновия вал на по-нови модели двигатели) основен лагер № 1 в съответствие с предварително дадените инструкции и в завоите на този лагер.
14. Проверете дали коляновият вал се върти свободно.
15. Инсталирайте индикатор за циферблат на цилиндровия блок на двигателя от страната на синхронизацията на клапаните: използвайте инструменти 8.0110 GY и 0.0117.2.
16. Проверете аксиалната хлабина на коляновия вал, която трябва да бъде 0,07–0,32 mm.
17. От страната на маховика монтирайте уплътнителния пръстен с помощта на специален инструмент 7.0153 C. Преди това трябва да смажете работната повърхност, гнездото и пръстена с масло.
18. Поставете ключалките на буталния пръстен равномерно около периметъра на буталото и закрепете възлите на свързващия прът-бутало. Характерните вдлъбнатини в дъната на буталата трябва да са насочени към горивната помпа. От една и съща страна са монтирани втулките на биелните лагери.
19. Затегнете гайките на капачката на мотовилката с въртящ момент от 50 Nm.
20. Проверете въртящия момент на коляновия вал. Трябва да се използва динамометричен ключ, прикрепен към накрайник 8.0110 EZ, монтиран на коляновия вал на мястото на маховика. Измереният въртящ момент не трябва да надвишава 40 Nm.
21. Подравнете краищата на страничните уплътнения на лагерна капачка № 1 с 1 mm спрямо повърхността на съединението (трябва да се използва щуп).
22. Монтирайте задвижващото зъбно колело на маслената помпа заедно с ключа и веригата, монтирайте уплътнението и капака.
23. Монтирайте уплътнителния пръстен със смазани с масло работни устни в гнездото (също се намазват с масло) в капака.
24. Монтирайте веригата на зъбното колело на маслената помпа.
25. Монтирайте помпата върху цилиндровия блок на двигателя и я закрепете.
26. Нанесете малко количество уплътнителна паста Peugeot върху фугата на блока на двигателя и капака и върху повърхността на фугата.
27. Поставете уплътнението на масления съд, масления съд и затегнете монтажните болтове (трите болта на капака са винтове с вътрешен шестограм).
28. Монтирайте зъбното колело, като завиете тези с покритие "Loctite Frenetanch" болтове с въртящ момент 50 Nm.
29. Проверете издатината на буталото и фаската на клапана.
30. Монтирайте тласъците и регулиращите плочи или главните регулиращи плочи с дебелина 2,425 mm в главата на цилиндъра.
31. Използвайте кран M12x150, за да почистите резбите в отворите на цилиндровия блок на двигателя.
32. Завъртете коляновия вал така, че буталата да са на среден ход; шпонковият канал на ролката трябва да сочи девет часа.
33. Поставете уплътнението на главата на цилиндъра и главата; издатините на болтовете трябва да са сухи и без мазнини.
34. Поставете чисти болтове. Тези болтове трябва да бъдат покрити под главите и върху резбите с продукта "Molykote Rapid". Новите уплътнения трябва да се монтират с изпъкналата страна нагоре.
35. Затегнете болтовете в реда, показан на фиг. Последователност на затягане на болтовете на цилиндровата глава и позициониране на клапаните.
36. Проверете и регулирайте хлабината на клапаните.
37. След като изберете осемте регулиращи пластини, поставете ги на подходящото място и поставете тласкачите.
38. След нанасяне на продукта върху работните повърхности на разпределителния вал " Molykoteg Rapid" монтирайте разпределителния вал в главата. Местоположението на разпределителния вал се определя от знака "DIST", който трябва да е от страната на задвижването на синхронизацията.
39. Почистете свързващите повърхности на главата на цилиндъра и лагерните капачки, отстранете всички следи от грес от тях.
40. Нанесете Loctite върху краищата на главата на цилиндъра, за да предотвратите спонтанно разхлабване на резбовите връзки.
41. Поставете лагерните капачки (№ 1 от страната на маховика) и постепенно ги затегнете до въртящ момент от 15–17,5 Nm.
42. С помощта на инструмент 7.0153E и монтажния болт на шайбата монтирайте нови уплътнения на разпределителния вал.
43. Монтирайте скобата на горивната помпа.
44. Монтирайте капака на цилиндровата глава и блока на двигателя.
45. Монтирайте помпата на охлаждащата течност заедно с уплътнението. Болтовете трябва да бъдат затегнати с въртящ момент от 10 Nm.
46. Монтирайте горивната помпа и системата за синхронизиране на клапаните.
47. В двигателите XUD 7TE монтирайте всмукателния колектор.