Blok silnika, miska olejowa i obudowa rozrządu
1 - miska olejowa, 2 - osłony napędu dystrybucji gazu, 3 - blok silnika, 4, 5 - korki, 6 - korek spustowy oleju
Mechanizm korbowy
1 - wał korbowy, 2 - panewki łożysk, 3 - przednia pokrywa łożyska, 4 - koło zamachowe, 5 - korbowód, 6 - tuleje, 7 - sworzeń tłoka, 8 - tłok, 9 - pierścienie tłoka, 10 - półpierścienie oporowe do regulacji luz osiowy wału korbowego
1. Usuń odgałęzienia rur odprowadzających opary oleju, a także wąż cieczy chłodzącej.
2. Wyjmij zbiornik i wspornik do podnoszenia w silniku XUD 9.
3. Zdejmij alternator i pasek.
4. Zdejmij koło pasowe przymocowane do końca wałka rozrządu, pompy i paska.
5. W silnikach XUD 7TE wymontować kolektor dolotowy, turbosprężarkę i kolektor wydechowy.
6. Zdejmij osłonę napędu i element podtrzymujący znajdujący się na śrubie centralnej.
7. Zdejmij koło pasowe wału korbowego i dolną plastikową osłonę.
8. Odkręć świece żarowe.
9. Obrócić wał korbowy silnika do pozycji umożliwiającej zablokowanie elementów instalacji gazowej: otwory w kołach pasowych wału korbowego i filtr paliwa muszą znajdować się w położeniu odpowiadającym położeniu otworów gwintowanych wykonanych za kołami pasowymi.
10. Włożyć śruby blokujące 7.0153 G i wkręcić je ręcznie (patrz ryc. Sposób mocowania elementów napędu wałka rozrządu):
- wkręcić jedną długą śrubę w koło pasowe wałka rozrządu;
- wkręć dwie krótkie śruby w koło pasowe pompy paliwa.
11. Odkręć śrubę mocującą koło pasowe wałka rozrządu i centralną nakrętkę mocującą pompę paliwową.
12. Zwolnij napinacz paska napędowego, odkręcając nakrętkę (1, patrz ryc. Regulacja napinacza paska rozrządu) śruba osi i śruba (2):
- wciśnij rolkę napinającą na miejsce (3) z kluczem kwadratowym 9,53 mm (3/8" junior Fac) ścisnąć sprężynę.
13. Wkręć śrubę i nakrętkę.
14. Zdejmij pasek zębaty. Nie zginać paska zębatego. Nie może mieć kontaktu z olejem, wodą, płynem chłodzącym i smarem.
15. Zdemontować wysokociśnieniową pompę paliwową i koło pasowe pompy.
16. Zdemontować koła pasowe wałka rozrządu i wału korbowego.
17. Wymontować pompę płynu chłodzącego i uszczelkę (5 śrub).
18. Odkręć górną śrubę i nakrętkę osi koła pasowego.
19. Zdejmij rolkę napinającą, popychacz i sprężynę.
20. Zdejmij wspornik silnika i rolkę.
21. Zdejmij wspornik pompy paliwa i dwa kołki prowadzące mocowania wspornika na bloku silnika.
22. Zdejmij obudowę głowicy cylindrów i blok silnika.
23. Odkręć śrubę i wyjmij podstawowy element o kolektor.
24. Zdejmij pokrywę głowicy cylindrów.
25. Odkręć kolejno pokrywy łożysk wałka rozrządu i wyjmij wałek rozrządu. Pokrywy łożysk są oznaczone od 1 do 3 (# 1 strona koła zamachowego).
26. Poluzuj śruby głowicy cylindrów "w spiralę", zaczynając na zewnątrz (kolejność odwrotna do wkręcania).
27. Usuń śruby i podkładki.
28. Użyj dźwigni, aby przechylić silnik do przodu, aby wyjąć sworzeń.
29. Zdejmij głowicę cylindrów i uszczelkę.
30. Usuń koło zamachowe.
31. Odwróć silnik.
32. Zdejmij miskę olejową.
33. Zdejmij pokrywę bocznej uszczelki wałka rozrządu i zdejmij papierową uszczelkę.
34. Wykręć trzy śruby mocujące pompę olejową.
35. Zdejmij łańcuch i koło zębate z klinem przymocowane do końca wału korbowego.
36. Zdejmij zaślepki korbowodu, zaznacz ich kolejność i sposób mocowania.
37. Zdejmij pokrywy i tuleje łożysk głównych, a także podkładki oporowe.
38. Wyjmij wał korbowy.
39. Wymontuj zestawy korbowod-tłok.
40. Wyjmij rowkowane wkładki zainstalowane w bloku silnika.
41. Odkręć korki kanałów olejowych (1), i czujnik ciśnienia oleju. Oczyścić kanały olejowe. Zainstaluj wtyczki i czujnik.
42. W zestawie korbowod-tłok zdejmij pierścień sprężysty mocujący sworzeń i wyjmij sworzeń.
43. W silnikach XUD 7TE wymontować dyszę oleju chłodzącego tłok.
44. Dokładnie oczyść wszystkie kanały olejowe.