Wsporniki mocowania silnika
1 - wspornik prawy, 2 - poduszka elastyczna prawa, 3 - wspornik środkowy, 4 - poduszka elastyczna lewa, 5 - wspornik dolny, 6 - obejma
1. Spuść płyn chłodzący z układu chłodzenia.
2. Spuścić olej ze skrzyni biegów i silnika.
3. Zdejmij zacisk suportu silnika (1 - wspornik suportu).
4. Odłącz rurę wydechową.
5. Odłącz stabilizator od ramion.
6. Zdejmij przegub kulowy dolnego wahacza ze zwrotnicy.
7. Wymontuj prawy wał napędowy.
8. Wymontuj lewy wał napędowy z mechanizmu różnicowego (bez wyjmowania go z piasty).
9. Wyjmij baterię.
10. Zdejmij wspornik akumulatora wraz z filtrem paliwa.
11. Wyjmij filtr powietrza wraz z obudową.
12. W silnikach XUD 9 wyjmij korek ssący.
13. W silnikach XUD 7TE wymontować turbosprężarkę i odłączyć ogranicznik ruchu poziomego od prawego górnego wspornika silnika (1 - ogranicznik).
14. Odłącz element przyłączeniowy i przewody.
15. Wymontować pompę wspomagania układu kierowniczego bez jej odłączania.
16. Wyjmij chłodnicę.
17. Użyj specjalnego urządzenia podnoszącego z dwoma hakami. Ustaw haki tak, aby podczas podnoszenia silnik był lekko przechylony w stronę skrzyni biegów.
18. W silnikach XUD 7TE zdejmij ogranicznik ruchu.
19. Odkręć nakrętkę prawego górnego wspornika silnika z elastycznej poduszki.
20. Podeprzyj skrzynię biegów za pomocą podnośnika.
21. Zdejmij wspornik skrzyni biegów.
22. Podnieś silnik i zdejmij prawy wspornik silnika (1 - nakrętka prawego wspornika).
23. Opuść podnośnik i obróć silnik zgodnie z ruchem wskazówek zegara.
24. Wyjmij silnik od góry.