Wsporniki mocowania silnika
1 – prawy wspornik, 2 – prawa poduszka elastyczna, 3 – środkowy wspornik, 4 – lewa poduszka elastyczna, 5 – dolny wspornik, 6 – zacisk
1. Spuść płyn chłodzący z układu chłodzenia.
2. Spuść olej ze skrzyni biegów i silnika.
3. Zdejmij dolny zacisk wspornika silnika (1 - dolny zacisk wspornika silnika).
4. Odłącz rurę wlotową wydechu.
5. Odłącz stabilizator od dźwigni.
6. Odłącz dolny sworzeń kulowy wahacza od zwrotnicy.
7. Wyjmij prawy wał napędowy.
8. Wyjmij lewy wał napędowy z mechanizmu różnicowego (bez wyjmowania go z piasty).
9. Wyjmij baterię.
10. Zdejmij uchwyt akumulatora wraz z filtrem paliwa.
11. Wyjmij filtr powietrza wraz z obudową.
12. W silnikach XUD 9 należy wyjąć korek dolotowy.
13. W silnikach XUD 7TE należy zdemontować chłodnicę sprężarki i odłączyć ogranicznik ruchu poziomego od prawego górnego wspornika silnika (1 - ogranicznik).
14. Odłącz element łączący i przewody.
15. Wyjmij pompę wspomagania kierownicy bez odłączania jej.
16. Zdejmij chłodnicę.
17. Użyj specjalnego mechanizmu podnoszącego z dwoma hakami. Ustaw haki tak, aby silnik był lekko pochylony w stronę skrzyni biegów podczas podnoszenia.
18. W silnikach XUD 7TE należy usunąć ogranicznik skoku.
19. Odkręć nakrętkę prawego górnego wspornika silnika od poduszki elastycznej.
20. Podeprzyj skrzynię biegów za pomocą podnośnika.
21. Zdejmij wspornik skrzyni biegów.
Źródło dostępne tutaj (www.PeugeotBook.ru)
22. Podnieś silnik i zdejmij prawy wspornik silnika (1 - nakrętka prawego wspornika).
23. Opuść podnośnik i obróć silnik zgodnie z ruchem wskazówek zegara.
24. Wyjmij silnik od góry.