Spis treści: Tylko silniki XUD9TF z układem…🠇 Tylko silniki XUD11BTE 🠇
Pompa paliwa wysokiego ciśnienia - z rozdzielaczem obrotowym
- w silnikach XUD9TF z układem oczyszczania spalin typu L lub Y − Bosch VE 49F
- na silnikach XUD11BTE − Bosch LPO1
Tylko silniki XUD9TF z układem oczyszczania spalin typu L lub Y
Moment wtrysku statycznego przed GMP - 0,66 mm
Regulacja dynamiczna - 12,5±1° przy 800 obr./min
Praca na biegu jałowym (bez klimatyzacji) - 750 - 800 obr./min (wartość nominalna 800 obr./min)
Praca na biegu jałowym (z klimatyzacją) - 800 - 850 obr./min (wartość nominalna 850 obr./min)
Maksymalna prędkość bez obciążenia: 5100 obr./min
Zwiększona prędkość biegu jałowego - 950±50 obr./min
Liczba obrotów, przy których następuje spadek cyklicznego dopływu paliwa, wynosi 1500±100 obr./min
Wtryskiwacze − KSA 17 S 42
Regulacja ciśnienia wtryskiwacza: 175 bar
Tylko silniki XUD11BTE
Praca na biegu jałowym (bez klimatyzacji) - 750 - 800 obr./min (wartość nominalna 750 obr./min)
Praca na biegu jałowym (z klimatyzacją) - 750 - 800 obr./min (wartość nominalna 750 obr./min)
Maksymalna prędkość bez obciążenia: 5100 obr./min
Zwiększona prędkość biegu jałowego - 950±50 obr./min
Wtryskiwacze − LCR343