Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Könyvjelzők Cikkek Térkép Kapcsolatok
Cég Hyundai Cég Opel Cég Skoda Cég Kia Cég Mitsubishi Cég LADA Cég Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Sorozat 100   Sorozat 200   Sorozat 300   400-500   Sorozat 600   Crossoverek   Egyéb
 
Peugeot 305 (1977-1989) Peugeot 306 (1993-2002) Peugeot 307 (2001-2008)

Szélvédő — eltávolítás és beszerelés (Peugeot 305)

  • Főoldal
  • 30X
  • Peugeot 305 (1977-1989)
  • Test és belső
  • Belső (belső elemek)
  • Szélvédő — eltávolítás és beszerelés
0
1. Javasoljuk, hogy a szélvédő cseréjét szakemberre bízza. Ha még mindig szeretnéd ezt a munkát elvégezni önállóan, kérjük, olvassa el az alábbi utasításokat.

2. Fedje le a motorháztetőt, a műszerfalat és az első üléseket műanyaggal, hogy elkerülje a sérüléseket a munka során. Szerelje le az ablaktörlő lapátokat és karokat (lásd a 10. fejezet 26. szakaszát).

3. Ha a régi üveg eltört, távolítsa el a szilánkokat a tömítésből. Távolítsa el a pecsétet.

4. Távolítsa el a fémcsíkot a tömítésről. 3 részből áll, amelyek három helyen kapcsolódnak egymáshoz.

Mozgasd oldalra a felső középső varrásrögzítőt, és óvatosan húzd ki a csíkot a gumi díszlécből, ügyelve arra, hogy ne hajlítsd meg. Érd el az alsó sarokvarrást, és távolítsd el a részt. Ismételje meg a fenti eljárást a második oldalsó részen, majd távolítsa el az alsó részt (lásd a fotókat).

Mozgasd oldalra a felső középső varrásrögzítőt, és óvatosan húzd ki a csíkot a gumi díszlécből,…
Mozgasd oldalra a felső középső varrásrögzítőt, és óvatosan húzd ki a csíkot a gumi díszlécből,…

5. Ha a régi üveg ép, ebben a szakaszban ki kell nyomni a nyitóperemből. Ehhez a munkához szükséged lesz egy asszisztensre. Ülj le a bal oldali ülésre, és pihentesd rajta a lábad (rongyot teszek a lábam alá) a szélvédő sarkába. Fokozatosan növelje az üvegre nehezedő nyomást. Ekkor egy kívül tartózkodó asszisztensnek tompa csavarhúzóval vagy késsel kell felfeszítenie az üveget a tömítéssel együtt, és óvatosan kihúznia a nyitóperemből. Fokozatosan dolgozz, és szánj rá időt. Miután az üveg tetejét és széleit kihúztuk a peremből, az üveg és a tömítés óvatosan eltávolítható az autóból.



6. Vizsgálja meg a nyitókarimát, hogy nem sérült-e. Tisztítsa meg a régi tömítőanyag nyomaitól. Tisztítsa meg és ellenőrizze a tömítést. Ha sérült vagy megkeményedett, ki kell cserélni.

7. Töltse fel a tömítés belső hornyát friss tömítőanyaggal, és helyezze fel a tömítést az új üvegre, ügyelve arra, hogy a fémcsík hornya kívül legyen.

8. Szükséged lesz egy elég erős zsinórra, elég hosszúra ahhoz, hogy a tömítés külső hornyába fektesd úgy, hogy a zsinór végei körülbelül 1 méterrel átfedjék egymást. Helyezd a zsinórt a hornyokba úgy, hogy a végei alul középen átfedjék egymást, és szabadon lógjanak le.

(A forrás a weboldalon található peugeotbook)

9. Szerelje fel az üveget a tömítéssel együtt a nyílás alsó peremére, és helyezze be a zsineg szabad végeit a belsejébe. A telepítés megkönnyítése érdekében a tömítést szappanos oldattal kenheti meg.

10. Az asszisztensnek kint kell lennie, és meg kell nyomnia az üveget. Ekkor elkezdi húzni a zsinór egyik végét, hogy a tömítést a karimára emelje. Fokozatosan húzd a zsinórt, amíg az üveg félig be nem illeszkedik a perembe az egyik oldalon, majd a zsinór másik végét is elkezdheted húzni. Folytasd ezt addig, amíg a zsinór teljesen be nem húzódik a belsejébe, és az üveg a tömítéssel együtt bele nem illeszkedik a nyílás peremébe. Szükség esetén csavarhúzóval is beillesztheti az üveget a perembe.

11. Vigyen fel megfelelő tömítőanyagot a tömítés és a karima külső felülete közé a nyílás teljes kerületén.

12. Szerelje fel a fémszalagot, az alsó részével kezdve. Helyezze a helyére az oldalsó részeket, és csúsztassa a rögzítőt a felső varrásba. Törölje le a felesleges tömítőanyagot, majd szerelje vissza az ablaktörlő karokat és lapátokat.



12. Szerelje fel a fémszalagot, az alsó részével kezdve. Helyezze a helyére az oldalsó részeket, és…


13. Ragassza az új visszapillantó tükör tartókonzolját az új üvegre (speciális kétkomponensű ragasztóra van szükség). A beszerelési méretek a B/11.13. ábrán láthatók. Szerelje fel a visszapillantó tükröt a tartóra, és rögzítse egy műanyag bilinccsel.
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikket a szerkesztő ellenőrizte: Osztrovszkij Fedor
Információ megosztás:
Előző
Peugeot 305: Belső (belső elemek)
Következő

Torpedó — eltávolítás és telepítés
Kesztyűtartó zár javítás (1983 előtti modellek)
Az első biztonsági öv rögzítési pontjainak módosítása (minden…
Biztonsági övek — leírás és karbantartás
Ülések ki- és beszerelése
Belső fűtés — kiszerelés és beszerelés
A fűtőberendezés ki- és beszerelése (1983 óta gyártott modellek)
Műanyag alkatrészek
Tekintse meg a többi Peugeot modellhez hasonló információkat

➨ Vezérműszíj burkolatok — eltávolítás és visszaszerelés Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Kerék beszerelés Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Hengerfej burkolat — Eltávolítás és beszerelés Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Nagynyomású üzemanyag-szivattyú — eltávolítás, beszerelés és… Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Hengerfej — eltávolítás és beszerelés Peugeot 806 (1994-2002)
Hivatkozás erre a cikkre különböző formátumokban
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Adjon hozzá két számot 34 + 32

       



Peugeot 307 (2001-2008) 
  • Kézikönyv útmutatója
  • Kulcsok, ajtók és riasztó
  • Kezelőszervek és műszerek
  • Vezetés és üzemeltetés
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok TU3 és TU5
  • Benzinmotorok EW10
  • Dízelmotorok DV10
  • Dízelmotorok DW10
  • Jármű sebességváltó
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Futómű, futómű
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Test és belső
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Fűtés és légkondicionálás
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Légzsákok
  • Elektromos áramkörök
Peugeot 306 (1993-2002) 
  • Általános információk
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Specifikációk
  • Benzinmotor
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyag-befecskendezés
  • Gyújtási rendszer
  • Dízelmotor
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyag-befecskendezés
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltója
  • Hajtótengelyek
  • Alváz (futómű)
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Elektromos berendezések
  • Tápellátási eszközök
  • Elektromos áramkörök
Peugeot 305 (1977-1989) 
  • Általános információ
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízel motorok
  • Hűtőrendszer (benzin)
  • Hűtőrendszer (dízel)
  • Üzemanyagrendszer (benzin)
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz BB8
  • Mechanikus doboz BE1
  • Automata sebességváltó ZF4
  • Tengelyek, agyak és kerekek
  • Futómű, futómű
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Test és belső
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Fényszórók és világítás
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
  • Bekötési rajzok (dízel)
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobil verzió | Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Üzenetet írni | Webhelykeresés | Hozzáadás a könyvjelzőkhöz | Peugeot tulajdonosok
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
A sütiket a weboldal oldalainak megfelelő megjelenítésének biztosítására használjuk.