Na jeseň roku 2002 prešiel celý modelový rad rozsiahlou "kozmetickou operáciou", ktorá sprevádzala výrazné štylistické zmeny a ovplyvnila predné nárazníky, svetlomety, kapotu a predné blatníky. Spolu s tým bolo vykonaných množstvo mechanických a elektrických zmien.
V závislosti od modelu a roku výroby sa ponúka celá škála benzínových a naftových motorov. Ide o benzínové motory s objemom 1,4 l (1360 cm³) a 1,6 l (1587 cm³) a naftové a turbodieselové motory s objemom 1,8 l (1769 cm³), 1,9 l (1868 cm³ a 1905 cm³) a 2,0 l (1997 cm³). Po obmedzené obdobie boli skoré modely vybavené benzínovým motorom s objemom 1,8 l (1761 cm³), ale táto príručka ho nezahŕňa. Všetky motory sú štvorvalcové s jedným alebo dvoma vačkovými hriadeľmi v hlave valcov. V priebehu rokov boli tieto motory testované v mnohých vozidlách Citroën a Peugeot. Všetky motory sú štandardne spárované s manuálnou prevodovkou, ktorá je umiestnená priečne v prednej časti vozidla: prevodovka je pripevnená k ľavej strane motora.
Autá majú plne nezávislé predné zavesenie kolies so vzperami MacPherson, ktoré kombinujú tlmiče a pružiny. Vpredu je nainštalovaný stabilizátor. Zadné zavesenie kolies je prevzaté z modelového radu Peugeot 405. Ide o polonezávislé zavesenie kolies s torznými tyčami a vlečnými ramenami. Väčšina modelov používa mechanizmus riadenia s hrebeňom a pastorkom vybavený hydraulickým posilňovačom.
Modelový rad ponúka širokú škálu štandardnej a voliteľnej výbavy (dodávané na špeciálnu objednávku) vybavenie, ktoré uspokojí aj ten najnáročnejší vkus. Tieto zahŕňajú posilňovač riadenia, centrálne zamykanie dverí systém ("centrál"), motor, immobilizer, elektrické okná, elektrické strešné okno a airbagov. Protiblokovací systém bŕzd a klimatizácia sú k dispozícii ako voliteľné alebo štandardné vybavenie v niektorých modeloch.
Za predpokladu, že ho budete pravidelne udržiavať podľa odporúčaní výrobcu, toto vozidlo preukáže svoju spoľahlivosť a palivovú úspornosť. Motorový priestor má dobre navrhnuté usporiadanie, ktoré umožňuje dobrý prístup ku všetkým komponentom, ktoré vyžadujú častú pozornosť.
O tejto príručke
Účelom tejto príručky je pomôcť vám čo najlepšie využiť vaše vozidlo. To sa dá dosiahnuť niekoľkými spôsobmi. Táto príručka vám pomôže rozhodnúť sa, akú prácu je potrebné vykonať (aj keď to chcete zveriť špecialistom na čerpacie stanice). Okrem toho poskytne informácie o aktuálnej údržbe a navrhne logiku krokov a kontrol v prípade výskytu porúch. Dúfame však, že túto príručku budete používať na samostatnú prácu. Pre jednoduchšie operácie to môže byť dokonca rýchlejšie ako ísť na čerpaciu stanicu, pretože tam budete musieť absolvovať iba dve cesty: nechať a vyzdvihnúť auto. Možno je pre vás dôležitejšia možnosť ušetriť peniaze tým, že sa vyhnete nákladom na zamestnancov a réžiu stanice.
Zdroj si môžete pozrieť na stránke [PeugeotBook.ru]
Manuál je vybavený výkresmi a popismi, ktoré vám pomôžu lepšie pochopiť štruktúru vozidla a funkcie jeho rôznych komponentov. Činnosti sú opísané v jasnej postupnosti krok za krokom. To isté platí pre sprievodné fotografie/výkresy. Ilustrácie sú číslované, pozostávajú z čísla odseku a čísla bodu, ku ktorému sa konkrétny výkres vzťahuje (ak je v odseku viac ako jeden obrázok, použije sa dodatočné abecedné číslovanie).
Pojmy "ľavý" a "pravý" označujú osobu sediacu na sedadle vodiča a pozerajúcu sa dopredu.
Pokyn "Utiahnite na predpísaný krútiaci moment" znamená, že daný závitový spoj musí byť utiahnutý pomocou momentového kľúča alebo kľúča s uhlovou stupnicou na krútiaci moment alebo na konkrétny uhol uvedený v "Špecifikáciách" uvedených na začiatku každej kapitoly.
