Na jeseň roku 2002 prešiel celý modelový rad serióznym «kozmetická chirurgia», ktorú sprevádzala výrazná zmena štýlu a dotkla sa predných nárazníkov, svetlometov, kapoty a predných blatníkov. Spolu s tým boli vykonané mnohé mechanické a elektrické zmeny.
V súlade s modelom a rokom výroby je ponúkaný celý rad benzínových a naftových motorov. Ide o benzínové motory s objemom 1,4 l (1360 cm3) a 1,6 l (1587 cm3) a dieselové a turbodieselové motory 1,8 l (1769 cm3), 1,9 l (1868 cm3 a 1905 cm3) a 2,0 l (1997 cm3). Na obmedzený čas boli prvé modely vybavené 1,8-litrovým benzínovým motorom (1761 cm3), ale nie je to zahrnuté v tejto príručke. Všetky motory sú štvorvalcové, s jedným alebo dvoma vačkovými hriadeľmi v hlave. V priebehu rokov výroby boli tieto motory testované na mnohých autách Citroen a Peugeot. Všetky motory sú štandardne kombinované s manuálnou prevodovkou uloženou priečne v prednej časti vozidla: prevodovka je pripevnená na ľavom konci motora.
Autá majú plne nezávislé predné zavesenie so vzperami MacPherson, ktoré kombinujú tlmiče a pružiny. Vpredu je nainštalovaná stabilizačná tyč. Zadné zavesenie je požičané z modelového Séria Peugeot 405. Ide o polonezávislé zavesenie s torznými tyčami a vlečnými ramenami. Väčšina modelov používa typ kormidlového zariadenia «pastorkový hrebeň», vybavený hydraulickým posilňovačom.
Rad ponúka širokú škálu štandardných a voliteľných (dodávané na špeciálnu objednávku) vybavenie pre uspokojenie najnáročnejších chutí. Toto je posilňovač riadenia, systém centrálneho zamykania dverí («centrálne zamykanie»), imobilizér motora, elektrické ovládanie okien, elektricky ovládané strešné okno a airbagy. Niektoré modely ponúkajú ako voliteľnú alebo štandardnú výbavu protiblokovacie brzdy a klimatizáciu.
Pri pravidelnej údržbe v súlade s odporúčaniami výrobcu vám toto vozidlo preukáže svoju spoľahlivosť a hospodárnosť. Motorový priestor má dobré usporiadanie, ktoré vám umožňuje poskytnúť dobrý prístup ku všetkým uzlom, ktoré si vyžadujú pomerne častú pozornosť.
O tomto návode
Účelom tejto príručky je pomôcť vám čo najlepšie využiť vaše vozidlo. Dá sa to dosiahnuť niekoľkými spôsobmi. Táto príručka vám pomôže rozhodnúť sa, akú prácu je potrebné vykonať (aj keď ho zveríte odborníkom čerpacej stanice). Okrem toho bude poskytovať informácie o prebiehajúcej údržbe a v prípade poruchy vyvolá logiku činností a kontrol. Dúfame však, že túto príručku využijete na samoštúdium. Pre jednoduchšie operácie to môže byť ešte rýchlejšie ako ísť na čerpaciu stanicu, pretože tam budete musieť ísť dvakrát: odísť a vyzdvihnúť auto. Možno je pre vás dôležitejšia schopnosť ušetriť peniaze tým, že sa vyhnete nákladom na zamestnancov a réžii závodu.
Návod je vybavený ilustráciami a popismi, ktoré vám pomôžu lepšie porozumieť vozidlu a funkciám rôznych komponentov. Akcie sú popísané v prehľadnom poradí krok za krokom. To isté platí pre sprievodné fotografie/nákresy. Ilustrácie sú očíslované, pozostávajú z čísla odseku a čísla odseku, na ktorý sa konkrétny obrázok vzťahuje (ak je v odseku viac ako jedno číslo, použije sa dodatočné abecedné číslovanie).
Koncepty «vľavo» A «napravo» označuje osobu, ktorá sedí na sedadle vodiča a pozerá sa pred seba.
indikáciou «Utiahnite na predpísaný krútiaci moment» znamená, že tento závitový spoj musí byť utiahnutý momentovým kľúčom alebo kľúčom s uhlovou stupnicou krútiaceho momentu alebo do určitého uhla, regulovaného «technické údaje», uvedené na začiatku každej kapitoly.