Издатина на буталото | Идентификация на уплътнението по дебелина |
0,54 до 0,65 mm | 1 прорез |
0,65 до 0,77 mm | 2 резки |
0,77 до 0,82 mm | 3 резки |
1. Проверете дали ангренажният ремък е свален от шайбата на инжекционната помпа, след това завъртете коляновия вал, докато буталата на 1-ви и 4-ти цилиндър достигнат ГМТ. Монтирайте циферблата на скобата към цилиндровия блок. Монтирайте измервателния накрайник върху цилиндровия блок и настройте скалата на индикатора на нула. Монтирайте измервателния накрайник върху буталото на първия цилиндър и завъртете леко коляновия вал в двете посоки. Отбележете най-високата стойност на индикатора и запишете тази стойност.
2. По същия начин измерете изпъкналостта на буталото на цилиндър #4, след това завъртете коляновия вал на 180° и повторете измерванията на изпъкналостта на буталото на цилиндри 2 и 3.
3. При липса на циферблат, издатината на буталото може да се измери с шублер, но с по-малка точност.
4. Като използвате най-голямата изпъкналост на буталото, определете необходимото уплътнение на главата на цилиндъра (A са прорези, показващи дебелината на уплътнението). Обърнете внимание, че прорезите на уплътнението по-близо до центъра са идентификационни прорези (B) и нямат отношение към дебелината на уплътнението.