1. Podeprzyj silnik drewnianymi klockami, a następnie stopniowo poluzuj 10 śrub głowicy cylindrów w odwrotnej kolejności dokręcania (patrz sekcja 35). Gdy śruby zostaną poluzowane, mechanizm wahacza będzie stopniowo podnosił głowicę z powodu nacisku zaworu i sprężyn krzywkowych. Usuń śruby i nakrętki.
2. Zdejmij mechanizm wahacza z głowicy cylindrów.
3. Wyjmij głowicę cylindrów z bloku. Jak nie pójdzie to możesz włożyć 2 pręty w otwory na śruby głowicy i spróbować nim bujać. Zabrania się pukania w głowę lub próbowania podważania jej jakimkolwiek narzędziem, ponieważ. może to uszkodzić powierzchnie uszczelniające. Wyjmij uszczelkę głowicy cylindrów.
4. Jeśli nie zamierzasz dalej rozbierać silnika, powinieneś zainstalować metalowe paski na bloku cylindrów, aby utrzymać tuleje na miejscu. Listwy są mocowane do bloku za pomocą śrub włożonych w otwory na śruby głowicy cylindrów. Możesz je wykonać samodzielnie, ale przed zamontowaniem na bloku musisz wyczyścić ich krawędzie, aby nie porysować powierzchni styku bloku.