Kako bi se smanjila emisija neizgorjelih ugljikovodika iz kućišta radilice u atmosferu, sa zatvorenim motorom, ispuhani plinovi i uljne pare izvlače se iz kućišta radilice kroz separator ulja od žičane mreže u dovod zraka motora i izgaraju u motoru.
Uz visoku depresiju ležišta (prazan hod, usporavanje) plinovi će biti isisani iz kartera. S niskom depresijom ležišta (ubrzanje, širom otvoren gas) plinovi izlaze iz kućišta radilice pod relativno višim tlakom u kućištu radilice i, ako je motor istrošen, visokim tlakom u kućištu radilice (zbog povećanog proboja plina) uzrokovat će povratak protoka u kolektor.