Systém riadenia emisií z odparovania paliva
1 – uzáver plniaceho hrdla, 2 – nádoba na drevené uhlie, 3 – hadica, 4 – kalibrovaný otvor, 5 – hadica, 6 – čistiaci elektromagnetický ventil, 7 – snímač teploty chladiacej kvapaliny, 10 – poistný ventil
Aby sa minimalizovalo uvoľňovanie nespálených uhľovodíkov do atmosféry, neskoršie modely používajú systém kontroly emisií výparov paliva. Uzáver palivovej nádrže je utesnený, takže nádoba na drevené uhlie zbiera benzínové výpary, ktoré sa tvoria v palivovej nádrži zaparkovaného auta. Nádoba uchováva palivové výpary, kým sa neodstránia z nádoby cez preplachovací solenoidový ventil. Keď je ventil otvorený, priechod palivových pár do prívodného traktu vzduchu motora je otvorený a výpary sa spaľujú počas prevádzky motora.
Aby sa zaistilo, že motor beží správne, keď je motor studený alebo beží na voľnobeh, ECU neotvorí preplachovací ventil, kým sa motor nezahreje, a nedovolí nahromadeným parám preniknúť do sacieho traktu motora.
[Zdroj článku je webová stránka peugeotbook]