Внимание! При несоблюдении предписанного порядка действий существует опасность ожога от кислоты, выделяющейся из аккумулятора. Кроме того, существует опасность получения травм и ранений при взрыве аккумулятора. Возможно также повреждение электрического оборудования автомобиля.
Разряженный аккумулятор должен быть надлежащим образом подключен к бортовой сети.
Внимание! Запуск двигателя с толчка или буксировкой не рекомендуется.
1. Проверьте уровень электролита в разряженном аккумуляторе. При необходимости долейте дистиллированной воды.
2. Поставьте автомобили таким образом чтобы их металлические части не соприкасались, иначе уже при подсоединении провода к положительным полюсам аккумуляторов может возникнуть напряжение.
3. Затяните стояночный тормоз обоих автомобилей. Механическую коробку передач установите в нейтральное положение, автоматическую — в положение «Р» — «Парковка».
4. Отключите все потребители тока бортовой сети на обоих автомобилях.
5. Подсоедините провода облегчения запуска в следующей последовательности (см иллюстрацию):
а) подключите красный провод 2 к (+) аккумулятора автомобиля, двигатель которого необходимо запустить:
б) присоедините другой конец 1 красного провода (+) к положительному выводу питающего аккумулятора:
в) подсоедините черный провод к (-) 3 вспомогательного аккумулятора, а второй конец — к солидной «массе» (-) 4 запускаемого автомобиля на достаточном удалении от его аккумулятора, топливопроводов и тормозных шлангов.
Внимание! Не допускается подсоединение провода к отрицательному полюсу аккумулятора запускаемого автомобиля.
4.5 Подсоедините провода облегчения запуска в указанной последовательности
6. Обеспечьте защиту проводов от повреждений вращающимися деталями, например, лопастями вентилятора обдува радиатора.
7. Запустите двигатель автомобиля с питающим аккумулятором и оставьте его работать на холостых оборотах несколько минут.
8. Запустите двигатель автомобиля с разряженным аккумулятором. Задействуйте при этом стартер не дольше, чем на 15 секунд.
Если двигатель запустился, то оставьте оба двигателя работать как минимум в течение двух минут на оборотах холостого хода, чтобы добиться устойчивой работы двигателя, прежде чем отсоединить провода от вспомогательного аккумулятора.
Смотрите оригинал на сайте www.PeugeotBook.ru
Внимание! Не включайте до отсоединения вспомогательных проводов по требители бортовой сети.
9. Отсоедините вспомогательные провода, действуя в последовательности, обратной подсоединению. Это значит, что в первую очередь следует отсоединить провод с изоляцией черного цвета.