Holowanie na wszystkie koła
Użyj haka holowniczego, aby holować pojazd ze wspornikiem na wszystkie koła.
Zdejmowane ucho holownicze jest schowane wewnątrz koła zapasowego.
W kombi zdejmowany zaczep holowniczy jest schowany we wnęce w tapicerce po prawej stronie bagażnika.
Holowanie z przodu samochodu
Otwórz pokrywę gniazda, podważając ją od dołu.
Ryż. 1,57. Umiejscowienie przedniego ucha holowniczego
Wkręć ucho holownicze do oporu (Ryż. 1,57).
Holowanie z tyłu
Otwórz pokrywę gniazda, podważając górną część monetą.
Ryż. 1,58. Umiejscowienie tylnego zaczepu holowniczego
Wkręć ucho holownicze do oporu (Ryż. 1,58).
Holowanie z dwoma kołami do góry
Zaleca się podwieszenie samochodu za pomocą specjalnie do tego celu zaprojektowanego urządzenia podnoszącego.
Cechy holowania samochodu z automatyczną skrzynią biegów
Podczas holowania z podparciem na wszystkich kołach należy spełnić następujące wymagania:
- ustawić przełącznik trybu w położeniu «N»;
- holować samochód z prędkością nie większą niż 50 km/h na odległość nie większą niż 50 km;
- nie dolewać oleju do skrzyni biegów.
Uwaga! Gdy pojazd jest holowany z wyłączonym silnikiem, wspomaganie hamulców i układu kierowniczego nie działa.