Spis treści: Holowanie na wszystkie koła 🠇 Holowanie za przód pojazdu 🠇 Holowanie za tył samochodu 🠇 Holowanie z podniesionymi obydwoma…🠇 Cechy holowania samochodu z…🠇
Holowanie na wszystkie koła
Do holowania pojazdu, którego wszystkie koła są podparte, należy użyć belki holowniczej.
Wyjmowany zaczep holowniczy przechowywany jest w kole zapasowym.
W samochodach kombi wyjmowany zaczep holowniczy znajduje się w wycięciu po prawej stronie bagażnika.
Holowanie za przód pojazdu
Otwórz pokrywę gniazda podważając ją od dołu.
Rysunek 1.57. Położenie przedniego zaczepu holowniczego
Wkręć ucho holownicze do oporu (rysunek 1.57).
Holowanie za tył samochodu
Otwórz pokrywę gniazda, podważając ją od góry za pomocą monety.
Rysunek 1.58. Położenie tylnego zaczepu holowniczego
(Dane opublikowano na stronie internetowej www.PeugeotBook.ru)
Wkręć ucho holownicze do oporu (rysunek 1.58).
Holowanie z podniesionymi obydwoma kołami
Zaleca się podnoszenie pojazdu przy pomocy podnośnika specjalnie do tego celu przeznaczonego.
Cechy holowania samochodu z automatyczną skrzynią biegów
Podczas holowania z podpartymi wszystkimi kołami muszą być spełnione następujące wymagania:
- ustaw przełącznik trybu pracy w pozycji "N";
- holować pojazd z prędkością nie większą niż 50 km/h na odległość nie większą niż 50 km;
- zabrania się dolewania oleju do skrzyni biegów.
Uwaga! Podczas holowania pojazdu z wyłączonym silnikiem, wspomaganie hamulców i układu kierowniczego nie będzie działać.