Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Articole Hartă Contacte
Compania Hyundai Compania Opel Compania Skoda Compania Kia Compania Mitsubishi Compania LADA Compania Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Serie 100   Serie 200   Serie 300   400-500   Serie 600   Încrucișări   Altele
 
Peugeot 305 (1977-1989) Peugeot 306 (1993-2002) Peugeot 307 (2001-2008)

Remorcarea unei mașini (Peugeot 307)

  • Principală
  • 30X
  • Peugeot 307 (2001-2008)
  • Manual
  • Conducerea și operarea
  • Remorcarea unei mașini
0
Cuprins: Remorcare integrală 🠇 Remorcarea cu partea din față a…🠇 Remorcarea prin partea din spate a…🠇 Remorcare cu ambele roți ridicate 🠇 Caracteristici ale remorcării unei…🠇

Remorcare integrală



Pentru a remorca un vehicul cu toate roțile susținute, trebuie utilizată o bară de remorcare.

Inelul de remorcare detașabil este depozitat în roata de rezervă.

La modelele break, inelul de remorcare detașabil este depozitat într-o nișă ornamentală din partea dreaptă a portbagajului.

Remorcarea cu partea din față a vehiculului



Deschideți capacul prizei trăgându-l de jos.

Figura 1.57. Amplasarea inelului de remorcare frontal

Figura 1.57. Amplasarea inelului de remorcare frontal


Înșurubați inelul de remorcare până se oprește (figura 1.57).

Remorcarea prin partea din spate a mașinii



Deschideți capacul prizei trăgându-l de sus cu o monedă.

Figura 1.58. Amplasarea inelului de remorcare spate

Figura 1.58. Amplasarea inelului de remorcare spate




Înșurubați inelul de remorcare până se oprește (figura 1.58).

Remorcare cu ambele roți ridicate



Se recomandă ridicarea vehiculului folosind un dispozitiv de ridicare special conceput în acest scop.

Caracteristici ale remorcării unei mașini cu transmisie automată



La remorcarea cu toate roțile susținute, trebuie îndeplinite următoarele cerințe:
  • setați selectorul de mod în poziția "N";
  • remorcați vehiculul cu o viteză de maximum 50 km/h pe o distanță de maximum 50 km;
  • este interzisă adăugarea de ulei în cutia de viteze.

Atenție! La remorcarea unui vehicul cu motorul oprit, servofrânele și servodirecția nu vor funcționa.
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol revizuit de editor: Sidorov Timofei
Partajați informații:
Anterior
Peugeot 307: Conducerea și operarea
Următorul

Compartimentul motorului — inspecție și măsuri de siguranță
Capotă — deschidere și închidere
Capac rezervor de combustibil
Panou de acoperiș glisant și liftant
Airbag-uri laterale și pentru geamuri
Tractarea unei remorci de marfă, a unei rulote sau a unei bărci
Instrucțiuni de înlocuire și utilizare a roților
Consultați informații similare pentru alte modele Peugeot

➨ Ridicarea unei mașini Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Tractarea unei mașini Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Cricul și remorcarea unei mașini Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Remorcarea unei mașini Peugeot Partner I (1996-2008)
Link către acest articol în diferite formate
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Adăugați două numere 32 + 19

       



Peugeot 307 (2001-2008) 
  • Manual
  • Chei, uși și alarmă
  • Instrumente și comenzi
  • Conducerea și operarea
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină TU3 și TU5
  • Motoare pe benzina EW10
  • Motoare diesel DV10
  • Motoare diesel DW10
  • Transmitere
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Șasiu, tren de rulare
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Incalzire si aer conditionat
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Airbag-uri
  • Circuite electrice
Peugeot 306 (1993-2002) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Specificații
  • Motor pe benzină
  • Reparații motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Injecție de combustibil
  • Sistem de aprindere
  • Motor diesel
  • Reparații motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Injecție de combustibil
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanica
  • Arbori de transmisie
  • Șasiul, trenul de rulare
  • Sistem de sistem de direcție
  • Suspensie față
  • Suspensie spate
  • Sistem de frânare
  • Echipamente electrice
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
Peugeot 305 (1977-1989) 
  • Informații generale
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel
  • Sistem de racire (benzina)
  • Sistem de racire (diesel)
  • Alimentare cu combustibil (benzină)
  • Alimentare cu combustibil (diesel)
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanica BB8
  • Cutie mecanică BE1
  • Cutie automată ZF4
  • Arbori, butuci și roți
  • Șasiu, tren de rulare
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Faruri și iluminare
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
  • Diagrame de cablare (diesel)
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Versiune mobila | Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Pentru a scrie un mesaj | Cautarea site-ului | Adăugați la marcaje | Proprietarii Peugeot
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Cookie-urile sunt utilizate pentru a asigura afișarea corectă a paginilor de pe site.