Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Articole Hartă Contacte
Compania Hyundai Compania Opel Compania Skoda Compania Kia Compania Mitsubishi Compania LADA Compania Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Serie 100   Serie 200   Serie 300   400-500   Serie 600   Încrucișări   Altele
 
Peugeot 305 (1977-1989) Peugeot 306 (1993-2002) Peugeot 307 (2001-2008)

Tractarea unei remorci de marfă, a unei rulote sau a unei bărci (Peugeot 307)

  • Principală
  • 30X
  • Peugeot 307 (2001-2008)
  • Manual
  • Conducerea și operarea
  • Tractarea unei remorci de marfă, a unei rulote sau a unei bărci
0
Cuprins: Plasarea încărcăturii 🠇 Răcirea motorului 🠇 Instalarea traverselor pentru…🠇
Folosiți numai cârlige de remorcare Peugeot care au fost testate și omologate pentru instalarea pe vehiculul dumneavoastră.

Dispozitivul de remorcare trebuie instalat la o stație de service Peugeot.

Vehiculul dumneavoastră este proiectat să transporte pasageri și bagaje, dar poate fi folosit și pentru tractarea unei remorci.

La tractarea unei remorci, vehiculul este supus unei încărcături crescute și necesită o atenție sporită din partea șoferului.

La urcarea unui deal, densitatea aerului scade, ceea ce duce la o scădere a puterii motorului.

(Vizualizați originalul pe site-ul web PEUGEOTBOOK)

Este necesar să se reducă greutatea remorcii tractate cu 10% pentru fiecare 1000 de metri diferență de nivel.

Plasarea încărcăturii



Plasați încărcătura în interiorul remorcii astfel încât obiectele cele mai grele să fie amplasate cât mai aproape de axă și astfel încât sarcina pe dispozitivul de tractare să fie apropiată de maximul admis, dar în niciun caz să nu îl depășească.

Răcirea motorului



La tractarea unei remorci, temperatura lichidului de răcire a motorului crește. Ventilatorul sistemului de răcire a motorului este acționat de un motor electric, astfel încât capacitatea sa de răcire nu depinde de modul de funcționare al motorului. Prin urmare, pentru a reduce temperatura motorului, utilizați trepte de viteză mai mari și reduceți viteza vehiculului.

Greutatea maximă a remorcii care poate fi tractată pe o pantă lungă depinde de panta dealului și de temperatura exterioară. În orice caz, monitorizați cu atenție temperatura lichidului de răcire.



Dacă se aprinde indicatorul de supraîncălzire a lichidului de răcire, opriți vehiculul și decuplați contactul imediat ce condițiile de condus permit.

Verificați presiunea aerului din anvelopele vehiculului și remorcii și, dacă este necesar, ajustați-o la valorile recomandate.

La tractarea unei remorci, distanța de frânare crește.

Verificați sistemul electric de iluminare și semnalizare al remorcii.

Când tractați o remorcă, fiți atenți la sensibilitatea crescută la vânt din cauza creșterii înflăcărării vântului.

Instalarea traverselor pentru transportul mărfurilor pe acoperiș



Figura 1.59. Amplasarea găurilor filetate pentru fixarea traverselor pentru transportul mărfurilor…

Figura 1.59. Amplasarea găurilor filetate pentru fixarea traverselor pentru transportul mărfurilor pe acoperiș și direcția de alunecare a dopurilor


La vehiculele de tip sedan, la instalarea barelor transversale ale portbagajului de plafon, utilizați găurile filetate prevăzute special pentru fixarea acestora. Pentru a le accesa, trebuie să mișcați dopul care le acoperă în direcția săgeții (figura 1.59).

Când instalați bare transversale pentru portbagajul de plafon pe break-uri, acordați o atenție deosebită locului în care sunt fixate.



Acestea sunt marcate cu urme speciale pe fiecare grindă longitudinală.

Când transportați încărcături pe acoperiș, utilizați numai echipamente omologate de Peugeot și urmați recomandările de instalare ale producătorului.

Greutatea maximă care poate fi transportată pe portbagajul de plafon este de 75 kg pentru sedanuri și 100 kg pentru break-uri.
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol revizuit de editor: Sidorov Timofei
Partajați informații:
Anterior
Peugeot 307: Conducerea și operarea
Următorul

Remorcarea unei mașini
Compartimentul motorului — inspecție și măsuri de siguranță
Capotă — deschidere și închidere
Capac rezervor de combustibil
Panou de acoperiș glisant și liftant
Instrucțiuni de înlocuire și utilizare a roților
Consultați informații similare pentru alte modele Peugeot

➨ Tractarea unei mașini Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Tractarea unei mașini Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Cricul și remorcarea unei mașini Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Tractarea unei remorci Peugeot Partner I (1996-2008)
Link către acest articol în diferite formate
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Adăugați două numere 24 + 21

       



Peugeot 307 (2001-2008) 
  • Manual
  • Chei, uși și alarmă
  • Instrumente și comenzi
  • Conducerea și operarea
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină TU3 și TU5
  • Motoare pe benzina EW10
  • Motoare diesel DV10
  • Motoare diesel DW10
  • Transmitere
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Șasiu, tren de rulare
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Incalzire si aer conditionat
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Airbag-uri
  • Circuite electrice
Peugeot 306 (1993-2002) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Specificații
  • Motor pe benzină
  • Reparații motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Injecție de combustibil
  • Sistem de aprindere
  • Motor diesel
  • Reparații motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Injecție de combustibil
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanica
  • Arbori de transmisie
  • Șasiul, trenul de rulare
  • Sistem de sistem de direcție
  • Suspensie față
  • Suspensie spate
  • Sistem de frânare
  • Echipamente electrice
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
Peugeot 305 (1977-1989) 
  • Informații generale
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel
  • Sistem de racire (benzina)
  • Sistem de racire (diesel)
  • Alimentare cu combustibil (benzină)
  • Alimentare cu combustibil (diesel)
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanica BB8
  • Cutie mecanică BE1
  • Cutie automată ZF4
  • Arbori, butuci și roți
  • Șasiu, tren de rulare
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Faruri și iluminare
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
  • Diagrame de cablare (diesel)
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Versiune mobila | Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Pentru a scrie un mesaj | Cautarea site-ului | Adăugați la marcaje | Proprietarii Peugeot
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Cookie-urile sunt utilizate pentru a asigura afișarea corectă a paginilor de pe site.