Urządzenie holownicze należy zamontować na stacji obsługi Peugeot.
Twój pojazd jest przeznaczony do przewozu pasażerów i bagażu, ale może być również używany do holowania przyczepy.
Podczas holowania przyczepy pojazd jest poddawany większemu obciążeniu i wymaga większej uwagi ze strony kierowcy.
Podczas wjeżdżania na wzniesienie gęstość powietrza maleje, co powoduje spadek mocy silnika.
Należy zmniejszyć masę holowanej przyczepy o 10% na każde 1000 metrów przewyższenia.
Rozmieszczenie ładunku
Ładunek należy umieścić wewnątrz przyczepy tak, aby najcięższe przedmioty znajdowały się jak najbliżej osi, a obciążenie urządzenia holowniczego było zbliżone do maksymalnie dopuszczalnego, lecz w żadnym wypadku go nie przekraczało.
Chłodzenie silnika
Podczas holowania przyczepy wzrasta temperatura płynu chłodzącego silnika. Wentylator układu chłodzenia silnika napędzany jest silnikiem elektrycznym, dzięki czemu jego wydajność chłodzenia nie zależy od trybu pracy silnika. Dlatego, aby obniżyć temperaturę silnika, należy używać wyższych biegów i zmniejszyć prędkość pojazdu.
Maksymalna masa przyczepy, jaką można holować pod długie wzniesienie, zależy od jego nachylenia i temperatury zewnętrznej. W każdym przypadku należy uważnie monitorować temperaturę płynu chłodzącego.
Jeżeli zaświeci się kontrolka przegrzania płynu chłodzącego, zatrzymaj pojazd i wyłącz zapłon, gdy tylko pozwolą na to warunki jazdy.
Sprawdź ciśnienie powietrza w oponach pojazdu i przyczepy i w razie potrzeby dostosuj je do zalecanych wartości.
Podczas holowania przyczepy droga hamowania ulega wydłużeniu.
Sprawdź oświetlenie i sygnalizację elektryczną przyczepy.
Podczas holowania przyczepy należy mieć na uwadze zwiększoną wrażliwość na wiatr ze względu na większy opór powietrza.
Montaż poprzeczek do transportu ładunku na dachu
Rysunek 1.59. Rozmieszczenie otworów gwintowanych do mocowania poprzeczek do transportu ładunków na dachu oraz kierunek przesuwania kołków
W przypadku samochodów typu sedan, podczas montażu poprzeczek bagażnika dachowego należy wykorzystać specjalnie przeznaczone do tego celu otwory gwintowane. Aby uzyskać do nich dostęp, należy przesunąć zaślepkę w kierunku wskazanym strzałką (rysunek 1.59).
Podczas montażu poprzeczek bagażnika dachowego w samochodach typu kombi należy zwrócić szczególną uwagę na miejsce ich zamocowania.
Są one oznaczone specjalnymi znakami na każdej belce podłużnej.
Podczas przewożenia ładunków na dachu należy używać wyłącznie sprzętu zatwierdzonego przez Peugeot i przestrzegać zaleceń producenta dotyczących montażu.
Maksymalne obciążenie, jakie można przewozić na bagażniku dachowym, wynosi 75 kg dla sedanów i 100 kg dla kombi.