Demontáž a montáž prevodovky (Peugeot 405)

Skriňová jednotka prevodovky

Odstránenie

1. Zdvihnite kapotu a umiestnite ju do zvislej polohy.

2. Vyberte batériu a držiak.

3. Odstráňte zostavu vzduchového filtra.

4. Ak je vo výbave, demontujte čerpadlo posilňovača riadenia bez odpájania hadíc. Demontujte držiak čerpadla posilňovača riadenia.

5. Odpojenie od prevodovky:

• spojkové lanko;
• opletený uzemňovací drôt;
• drôty spínača spätného svetla.

6. Odstráňte štartér.

7. Na starších modeloch áut odpojte lanko zámku spiatočky od prevodovky odskrutkovaním plastovej matice a odstránením piestu.

8. Na modeloch XU10J4 (so 16 ventilmi), odskrutkujte skrutky zaisťujúce teleso škrtiacej klapky a zavesenie potrubia posilňovača riadenia. Odskrutkujte tiež montážnu vzperu zavesenia z prevodovky.



9. Zdvihnite prednú časť vozidla a postavte ju na stojany.

10. Odstráňte blatník z motora.

11. Odstráňte predné kolesá a plastový kryt prevodovky.

12. Odskrutkujte skrutky upevňujúce tyče stabilizátora k spodným ramenám predného zavesenia.

13. Pomocou špeciálneho sťahováka guľových kĺbov odstráňte spodné guľové čapy z kĺbov riadenia.

14. Na modeloch XU10J4 (so 16 ventilmi) podoprite spodný rám pomocou zdviháka, potom odskrutkujte upevňovacie skrutky spodného rámu a skrutky prevodovky riadenia. Spustite spodný rám a vyberte ho spod vozidla.

15. Vypustite olej z prevodovky odskrutkovaním skrutky umiestnenej v spodnej časti vonkajšieho krytu diferenciálu.

16. Odskrutkujte stredovú montážnu skrutku zo zadného zavesenia pohonnej jednotky. Uvoľnite matice zaisťujúce ložisko medziľahlého ložiskového telesa a otočte skrutky o pol otáčky, aby ste uvoľnili excentrické hlavy a oddelili pravý hnací hriadeľ od prevodovky.

17. Pomocou skrutkovača odstráňte tyče z guľových čapov radiacej páky.

18. Oddeľte ľavý hnací hriadeľ od prevodovky.

19. Odpojiť:

• sacie potrubie výfuku zo zberného potrubia;
• snímač TDC z bloku valcov motora.

20. Odskrutkujte skrutku a vyberte pohon rýchlomera spolu s kruhovým tesnením.

21. Odskrutkujte skrutky a vyberte kryt pohonu rýchlomera.

22. Demontujte hnací pastorok rýchlomera a nastavovacie podložky.

23. Odstráňte držiak spájajúci prevodovku s karosériou.

24. Pripevnite navijak k motoru a zdvihnite ho tak, aby hmotnosť motora a prevodovky bola podopretá navijakom.



25. Odskrutkujte maticu z ľavého predného zavesenia a potom odskrutkujte skrutku zo zavesenia ku karosérii.





26. V mieste, kde je zavesenie privarené k telu, odskrutkujte a odstráňte gumený vankúš.



27. Odstráňte ochrannú trubicu (ak je k dispozícii) z montážneho stojana, potom odskrutkujte stojan z hornej časti skrine prevodovky.



28. Ak sa stojan neodskrutkuje, budete musieť použiť univerzálny odstraňovač kolíkov.




29. Na modeloch XU10J4 (so 16 ventilmi) s vypínacím mechanizmom spojky s guľovým koncom vyberte čap (kresba vľavo) alebo odskrutkujte skrutku a odstráňte páčku uvoľnenia spojky z hornej časti hriadeľa vidlice uvoľnenia spojky (kresba vpravo).



30. Použite zarovnávacie značky (označené šípkami) v strede hornej časti vypínacieho hriadeľa spojky a na skrini prevodovky. Odskrutkujte skrutky a vyberte záves kábla spojky z hornej časti skrine prevodovky.



31. Spustite motor čo najviac bez poškodenia pravého držiaka motora.

32. Podoprite prevodovku pomocou zdviháka.

33. Odskrutkujte skrutky upevňujúce prevodovku k motoru.

34. Posuňte zdvihák a prevodovku doľava, vyberte ju z vodiacich čapov a otočte s diferenciálom nahor, aby ste odpojili prevodovku od spodného rámu.

35. Spustite prevodovku a vyberte ju spod vozidla.

36. Na modeloch s guľovým uvoľňovacím mechanizmom urobte druhú zarovnávaciu značku na skrini prevodovky, pričom si poznačte relatívnu polohu značky uvoľňovacej vidlice po odstránení a všimnite si uhol, pod ktorým sa uvoľňovacia vidlica otočila. Táto značka sa používa na umiestnenie vypínacej vidlice spojky pred inštaláciou na jej pôvodné miesto, aby sa správne spojilo s vypínaním spojky.

Inštalácia

1. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí pri demontáži, berúc do úvahy nasledujúce body.

2. Namažte drážkovanie vstupného hriadeľa, vodiacu objímku vypínacieho ložiska, konce páčky vypínania spojky a guľový kĺb páčky vypínania spojky tenkou vrstvou maziva Molykote BFF2 plus.

3. Pred inštaláciou prevodovky sa uistite, že sú vodiace kolíky na svojom mieste.



4. Na modeloch s guľovým uvoľňovacím mechanizmom nainštalujte uvoľňovacie ložisko značkou smerom nahor a zarovnajte značku na hriadeli vidlice s druhou značkou na skrini prevodovky.





5. Pred zaskrutkovaním stojana naneste prípravok na závity, aby ste zabránili uvoľneniu.

6. Vymeňte tesnenia hnacieho hriadeľa a nainštalujte hnacie hriadele.

7. Naplňte prevodovku olejom.

8. Vymeňte samoistiace matice.

Text prevzatý z webovej stránky: www.peugeotbook.ru