Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
Do záložiek Články Mapa Kontakty
Spoločnosť Hyundai Spoločnosť Opel Spoločnosť Skoda Spoločnosť Kia Spoločnosť Mitsubishi Spoločnosť LADA Spoločnosť Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Séria 100   Séria 200   Séria 300   400-500   Séria 600   Crossovery   Ostatné
 
Peugeot 405 (1987-1997) Peugeot 406 (1995-2004)

Zostava prevodovky (Peugeot 405)

  • Hlavná
  • 40X
  • Peugeot 405 (1987-1997)
  • Prevodovka
  • Manuálna prevodovka BE
  • Zostava prevodovky
0

Montáž osi voliča



1 – os

1 – os
2 – dištančný prvok


1. Vymeňte vonkajší krúžok kužeľového ložiska vstupného hriadeľa. Na demontáž použite nástroj 8.0317 A a na inštaláciu použite nástroje 8.0317 A a E.

1. Vymeňte vonkajší krúžok kužeľového ložiska vstupného hriadeľa. Na demontáž použite nástroj…


2. Skontrolujte stav plastového prvku (označené šípkou) doplňte olej do sekundárneho hriadeľa a potom nainštalujte kolík voliča.

3. Nainštalujte diferenciál do vonkajšieho krytu, namažte povrchy krytu prípravkom "Loctite Formetanch". Zaistite veko.

4. Nainštalujte tesniaci krúžok (upínač 8,0317 G).

4. Nainštalujte tesniaci krúžok (upínač 8,0317 G).


5. Odmerajte diferenciálne napätie ložiska (v prípade potreby). Nainštalujte tesnenie 8,0317 L (hrúbka 2,2 mm), a potom puzdro ložiska bez hnacieho článku rýchlomera a bez kruhového tesniaceho krúžku. Postupne uťahujte skrutky na požadovaný krútiaci moment, pričom neustále otáčajte diferenciál a potom odskrutkujte a vyberte puzdro ložiska.



5. Odmerajte diferenciálne napätie ložiska (v prípade potreby). Nainštalujte tesnenie 8,0317 L…


6. Odstráňte tesnenie 8.0317 L a zmerajte vzdialenosť medzi vonkajším ložiskovým krúžkom a protiľahlým povrchom vonkajšieho krytu diferenciálu (treba použiť hĺbkomer).

6. Odstráňte tesnenie 8.0317 L a zmerajte vzdialenosť medzi vonkajším ložiskovým krúžkom a…


7. Zmerajte výšku sedla ložiskového telesa.

8. Nájdite rozdiel medzi oboma nameranými hodnotami. Ak chcete zistiť hrúbku tesnenia, ktoré by sa malo nainštalovať, aby sa zabezpečilo požadované napnutie ložiska, pridajte k zistenej hodnote 0,1 mm.

9. Nainštalujte pohonnú jednotku rýchlomera na puzdro ložiska, vložte kruhový tesniaci krúžok a pripevnite puzdro ložiska k vonkajšiemu puzdru diferenciálu. Utiahnite skrutky na požadovaný krútiaci moment.

10. Nainštalujte tesniaci krúžok do puzdra ložiska.

11. Nainštalujte vodiacu objímku uvoľňovacieho ložiska a vonkajší krúžok ložiska.



12. Nainštalujte rám zadnej prevodovky (ak bol odstránený).

13. Pripravte hriadeľ voliča: pomocou nástroja 0317 C stlačte pružinu spolu s jej dvoma plastovými miskami, zarovnajte kolík voliča a blokovaciu svorku (rúrka s priemerom 13 mm a dĺžkou 34,5 mm).

14. Vložte hriadeľ voliča, vyberte stláčanie pružiny, nainštalujte čapy.

15. Nainštalujte medziľahlý konektor pre páku hriadeľa voliča, O-krúžok, ostatné komponenty, ako aj konektor, tesnenie a maticu.

16. Nainštalujte špeciálne tesnenie hriadeľa voliča (prípravok 8.0317 B), a potom zátka nápravy.

17. Umiestnite magnetizovanú platňu do kľukovej skrine a nainštalujte kľukovú skriňu. Namažte povrch prípravkom "Loctite Formetanch".

17. Umiestnite magnetizovanú platňu do kľukovej skrine a nainštalujte kľukovú skriňu. Namažte…


18. Zmontujte primárny a sekundárny hriadeľ s vidlicami a ich nápravami a nainštalujte všetko spolu do kľukovej skrine.

18. Zmontujte primárny a sekundárny hriadeľ s vidlicami a ich nápravami a nainštalujte všetko spolu…


19. Namontujte nápravu a spiatočku. Čap nápravy by mal byť umiestnený vhodne a skosenie zubov ozubeného kolesa by malo smerovať nahor (na uľahčenie inštalácie prevodovky by sa mal zadný rám prevodovky zdvihnúť).



Pozor! Zaskrutkujte upevňovaciu skrutku zadnej nápravy (uťahovací moment: 20 Nm).


20. Nainštalujte prídržnú západku pevnej nápravy a pružinový krúžok ložiska sekundárneho hriadeľa. Zdvihnite celú zostavu, aby ste uľahčili inštaláciu. Utiahnite dve upevňovacie skrutky ložiska na 15 Nm.

20. Nainštalujte prídržnú západku pevnej nápravy a pružinový krúžok ložiska sekundárneho hriadeľa.…


21. Nainštalujte 5. prevodový stupeň sekundárneho hriadeľa; príruba musí byť na strane ložiska.

22. Nainštalujte prítlačný krúžok vonkajšieho krúžku ložiska hriadeľa spojky. Je potrebné venovať pozornosť správnej inštalácii.

23. Nainštalujte objímku 5. prevodového stupňa, potom 5. prevodový stupeň a posuvnú objímku spolu s nábojom.

24. Zaraďte dva prevody, utiahnite maticu sekundárneho hriadeľa (50 Nm) a zaistite ju proti odskrutkovaniu.

25. Odstráňte objímku radenia 5. prevodového stupňa, vložte vidlice a potom to všetko zaistite guľou a uzamykacou pružinou.

26. Znovu zaraďte dva prevody a utiahnite maticu vstupného hriadeľa (50 Nm), potom ju zaistite proti odskrutkovaniu.

27. Vyraďte 5. prevodový stupeň a potom zaistite kolík.

28. Namažte produktom "Loctite Formetanch" a namontujte kryt 5. prevodovky.
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok recenzovaný redaktorom: Širokov Arzén
Zdielať informácie:
Predchádzajúce
Peugeot 405: Manuálna prevodovka BE
Ďalšie

Oprava sekundárneho hriadeľa
Oprava primárnej šachty
Oprava diferenciálu
Demontáž prevodovky
Demontáž a montáž prevodovky
Určenie uloženia s presahom kuželíkového ložiska primárneho…
Zosilnené tesniace krúžky
Výrazné vlastnosti pohonu 4x4
Rozdeľovacia prevodovka systému pohonu 4x4
Pozrite si podobné informácie pre ostatné modely Peugeot

➨ Zostava prevodovky riadenia — demontáž, generálna oprava a… Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Zostava prevodovky Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Odpojenie prevodovky od motora série XU Peugeot 305 (1977-1989)
➨ Kontrola krytov prevodovky riadenia Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Zostava prevodovky riadenia — demontáž, oprava a montáž Peugeot Partner I (1996-2008)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre


Pridajte dve čísla 48 + 27

       



Peugeot 406 (1995-2004) 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Údržba (benzín)
  • Údržba (diesel)
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory
  • Dieselové motory
  • Generálna oprava motora
  • Chladenie a vykurovanie
  • Palivový systém (benzín)
  • Palivový systém (diesel)
  • Elektrické vybavenie motora
  • Prevodovka
  • Spojkové a hnacie hriadele
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria a interiér
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere, zámky a okná
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
Peugeot 405 (1987-1997) 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory 1,4 l
  • Benzínové motory 1,6-2,0 l
  • Dieselové motory
  • Systém zapaľovania
  • Palivový systém (karburátor)
  • Jednobodové vstrekovanie paliva
  • Viacbodové vstrekovanie paliva
  • Chladiaci a mazací systém
  • Výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka MA
  • Manuálna prevodovka BE
  • Automatická prevodovka BE
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Brzdový systém
  • Karoséria a interiér
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere, zámky a okná
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobilná verzia | Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Napísať správu | Vyhľadávanie na stránke | Pridať do záložiek | Majitelia Peugeotu
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Súbory cookie sa používajú na zabezpečenie správneho zobrazenia stránok na webovej stránke.