Komponenty prevodovky
1 – prevodovka; 2 – horná konzola; 3 – tesniaci krúžok; 4 – tesniaci krúžok hriadeľa pravej prednej nápravy; 5 – stredné zadné ložisko; 6; 7 – Okrúhly tesniaci krúžok; 8 – výstupný tesniaci krúžok zadného pohonu; 9 – uzatváracia doska; 10 – Zadný konektor pohonu; 11 – ukazovateľ hladiny oleja
Rozdeľovacia prevodovka je umiestnená v osi predných hnacích hriadeľov za motorom. Zabezpečuje distribúciu a riadenie hnacieho momentu na zadné kolesá pomocou planétového stredového diferenciálu. Toto konštrukčné riešenie vytvára rozdelenie krútiaceho momentu v nasledujúcom pomere: 53 % na predné kolesá a 47 % na zadné kolesá. Predná hnacia náprava s klasickým diferenciálom rozdeľuje krútiaci moment medzi dve predné kolesá. Vďaka elektromagnetickej aretácii je dosiahnuté tuhé spojenie medziľahlého planétového prevodu.
Typ krabice: TK2A.
Odstránenie prevodovky
Kreslenie. B: V – výpustná zátka, 1 – zadná konzola motora
Kreslenie. A: 2 – príruba obmedzovača zdvihu
Prevodovka je odstránená zospodu vozidla.
Odstránenie
1. Vypustite olej z prevodovky a kvapalinu z chladiaceho systému.
2. Odstráňte hnacie hriadele.
3. Odstráňte horný upevňovací prvok vodidla ukazovateľa hladiny oleja v prevodovke. Odstráňte vodidlo ukazovateľa hladiny oleja z prevodovky.
4. Odskrutkujte upevňovacie skrutky ložiska stabilizátora a upevňovacie skrutky krytu prevodovky riadenia k prednej priečke.
5. Odstráňte spojovaciu svorku spodnej konzoly motora.
6. Odskrutkujte skrutky zaisťujúce motor uzávierky stredového diferenciálu.
7. Odstráňte nápravu obmedzovača zdvihu.
8. Odskrutkujte upevňovacie skrutky priečnej vzpery motora, pričom najskôr nainštalujte teleskopickú podperu.
9. Odstráňte priečku (toto treba urobiť spoločne).
10. Odstráňte obmedzovač pohybu a jeho svorku.
11. Nainštalujte oceľovú tyč tak, aby predná časť hnacieho hriadeľa nevypadla, a potom odskrutkujte skrutky, ktoré upevňujú prednú prírubu k výstupnému konektoru pohonu.
12. Odstráňte hnací hriadeľ (neoddeľujte prednú časť hriadeľa od medziložiska, pretože to spôsobuje stratu rovnováhy).
13. Neutralizujte činnosť automatického blokovacieho napínača lanka jeho otočením o štvrť otáčky.
14. Odstráňte ovládacie lanko motora uzávierky diferenciálu.
15. Odstráňte ovládanie prevodovky.
16. Odstráňte kryt prívodu vody do bloku valcov.
17. Odpojte kábel pohonu rýchlomera od prevodovky.
18. Nainštalujte teleskopický stojan pod prenosovú skriňu (podložte drevený blok).
19. Odstráňte horný upevňovací prvok prenosovej skrine.
20. Odpojte konektor kontrolky uzávierky diferenciálu.
21. Odstráňte pravú konzolu prevodovky a odskrutkujte skrutky, ktoré ju upevňujú k prevodovke.
22. Odstráňte prenosovú skriňu z pravej strany.
Inštalácia
1. Inštalácia pozostáva z vykonania akcií v opačnom poradí v porovnaní s procesom odstránenia. Je potrebné dbať na to, aby ste namontovali prevodovú skriňu s novými O-krúžkami, namazali oblasť ložiska ľavého hnacieho hriadeľa Molykote BR2 Plus, namontovali nové samoistiace matice, namazali skrutky zadného hnacieho hriadeľa prípravkom Loctite a dotiahli všetky skrutkové spoje k vhodný krútiaci moment.
2. Doplňte olej, chladiacu kvapalinu a odvzdušnite chladiaci systém podľa odporúčaní pre používanie prevádzkových kvapalín (pozri pododdiel 2.1).
Oprava prevodovky
Treba vymeniť len tesnenia a O-krúžky, pretože sú jediné dostupné ako náhradné diely.