Transzfer tok elemei
1 - transzfer tok; 2 - felső tartó; 3 - tömítőgyűrű; 4 – egy jobb első féltengely tömítőgyűrűje; 5 - közbenső hátsó csapágy; 6; 7 - kerek tömítőgyűrű; 8 – a meghajtó hátsó kijáratának tömítőgyűrűje; 9 - zárólemez; 10 - meghajtó hátsó csatlakozója; 11 - olajszint jelző
Az osztódoboz az első hajtótengelyek tengelyében, a motor mögött található. A hajtónyomaték elosztását és vezérlését biztosítja a hátsó kerekekre egy bolygókerekes középső differenciálmű révén. Ez a tervezési megoldás a következő arányú nyomatékmegosztást eredményezi: 53% az első kerekekre és 47% a hátsó kerekekre. A klasszikus differenciálművel ellátott első hajtott tengely megosztja a nyomatékot a két első kerék között. Az elektromágneses retesznek köszönhetően a közbenső bolygókerekes hajtómű merev összeköttetése jön létre.
Doboz típusa: TK2A.
A transzfer tok eltávolítása
Rizs. B: V - leeresztő csavar, 1 - motor hátsó tartó
Rizs. A: 2 - az úthatároló karimája
A szállítódobozt eltávolítják az autó aljáról.
Visszavonás
1. Engedje le az olajat az osztóműből és a folyadékot a hűtőrendszerből.
2. Távolítsa el a hajtótengelyeket.
3. Távolítsa el az osztómű olajszintmérő vezetőjének felső rögzítőelemét. Távolítsa el az olajszint-vezetőt az osztóműből.
4. Csavarja ki a stabilizátor csapágyat és a kormánymű házát az első kereszttartóhoz rögzítő csavarokat.
5. Távolítsa el a motor alsó konzoljának csatlakozóbilincsét.
6. Távolítsa el a középső differenciálzár motort rögzítő csavarokat.
7. Távolítsa el az úthatároló csapot.
8. Csavarja ki a motor kereszttartóját rögzítő csavarokat, miután korábban felszerelte a teleszkópos állványt alul.
9. Távolítsa el a kereszttartót (együtt kell csinálni).
10. Távolítsa el az úthatárolót és annak kapcsát.
11. Szerelje fel az acélrudat úgy, hogy a hajtótengely eleje ne essen ki, majd csavarja ki a csavarokat, amelyek az elülső karimát a meghajtó kimeneti csatlakozójához rögzítik.
12. Távolítsa el a hajtótengelyt (ne válassza le a tengely elülső részét a közbenső csapágytól, mert egyensúlyvesztést okoz).
13. Semlegesítse az automatikus zárkábelfeszítő működését negyed fordulattal elforgatva.
14. Távolítsa el a differenciálzár motorvezérlő kábelét.
15. Távolítsa el a sebességváltó vezérlését.
16. Távolítsa el a hengerblokk vízbemeneti házát.
17. Húzza ki a sebességmérő kábelét az osztóműből.
18. Szereljen fel egy teleszkópos állványt az osztódoboz alá (helyezzen el egy fahasábot).
19. Távolítsa el az osztómű felső rögzítőelemét.
20. Válassza le a differenciálzár visszajelző lámpa csatlakozóját.
21. Távolítsa el az osztómű jobb oldali konzolját, és csavarja ki a rögzítőcsavarokat a sebességváltóhoz.
22. Távolítsa el a transzfer dobozt a jobb oldalon.
Telepítés
1. A telepítés a lépések fordított sorrendben történő végrehajtásából áll, tekintettel az eltávolítási folyamatra. Ügyelni kell az osztómű új O-gyűrűkkel történő felszerelésére, a bal oldali hajtótengely csapágyának megkenésére Molykote BR2 Plus-szal, új önzáró anyák beszerelésére, a hátsó hajtótengely csavarjainak Loctite-tal való kenésére, és az összes csavarcsatlakozás meghúzására a megfelelő helyre. nyomaték.
2. Töltse fel olajjal, hűtőfolyadékkal és légtelenítsen levegőt a hűtőrendszerből, kövesse az üzemi folyadékok használatára vonatkozó ajánlásokat (cm. alpont 2.1).
Transzfer tok javítása
Csak a tömítéseket és az O-gyűrűket érdemes cserélni, mivel csak ezek kaphatók alkatrészként.