Komponente prijenosnog kućišta
1 – prijenosna kutija; 2 – gornji nosač; 3 – brtveni prsten; 4 – brtveni prsten prednje desne osovine; 5 – stražnji međuležaj; 6; 7 – Okrugli brtveni prsten; 8 – brtveni prsten izlaza stražnjeg pogona; 9 – ploča za zatvaranje; 10 – stražnji konektor pogona; 11 – indikator razine ulja
Kućište prijenosa nalazi se u osi prednjih pogonskih vratila, iza motora. Osigurava raspodjelu i kontrolu pogonskog momenta na stražnje kotače pomoću planetarnog središnjeg diferencijala. Ovo dizajnersko rješenje proizvodi raspodjelu momenta u sljedećem omjeru: 53% na prednje kotače i 47% na stražnje kotače. Prednja pogonska osovina s klasičnim diferencijalom dijeli moment između dva prednja kotača. Zahvaljujući elektromagnetskom zaključavanju, postiže se kruta veza međuplanetnog zupčanika.
Vrsta kutije: TK2A.
Uklanjanje prijenosnog kućišta
Crtež. B: V – čep za pražnjenje, 1 – stražnji nosač motora
Crtež. A: 2 – prirubnica ograničenja hoda
Kutija prijenosa se uklanja ispod vozila.
Uklanjanje
1. Ispustite ulje iz prijenosnog kućišta i tekućinu iz rashladnog sustava.
2. Uklonite pogonske osovine.
3. Uklonite gornji pričvrsni element vodilice pokazivača razine ulja u kućištu prijenosa. Skinite vodilicu pokazivača razine ulja s kućišta prijenosa.
4. Odvijte pričvrsne vijke ležaja stabilizatora i pričvrsne vijke kućišta upravljača na prednji poprečni nosač.
5. Uklonite spojnu stezaljku donjeg nosača motora.
6. Odvijte vijke koji pričvršćuju motor za zaključavanje središnjeg diferencijala.
7. Uklonite osovinu ograničenja hoda.
8. Odvijte pričvrsne vijke poprečnog nosača motora, nakon što ste prethodno postavili teleskopski nosač ispod.
9. Uklonite prečku (ovo se mora učiniti zajedno).
10. Uklonite graničnik hoda i njegovu stezaljku.
11. Postavite čeličnu šipku tako da spriječite ispadanje prednjeg dijela pogonske osovine, a zatim odvrnite vijke koji pričvršćuju prednju prirubnicu na izlazni priključak pogona.
12. Uklonite pogonsko vratilo (nemojte odvajati prednji dio vratila od srednjeg ležaja, jer to uzrokuje gubitak ravnoteže).
13. Neutralizirajte djelovanje zatezača sajle s automatskim zaključavanjem okretanjem za četvrtinu kruga.
14. Uklonite upravljački kabel motora blokade diferencijala.
15. Uklonite kontrolu mjenjača.
16. Uklonite kućište dovoda vode u blok cilindra.
17. Odvojite pogonski kabel brzinomjera od prijenosnog kućišta.
18. Ugradite teleskopski stalak ispod prijenosnog kućišta (stavite drveni blok ispod).
19. Uklonite gornji element za pričvršćivanje prijenosnog kućišta.
20. Odvojite konektor svjetlosnog indikatora blokade diferencijala.
21. Uklonite desni nosač prijenosnog kućišta i odvrnite vijke koji ga pričvršćuju na mjenjač.
22. Skinite kućište prijenosa s desne strane.
Montaža
1. Instalacija se sastoji od izvođenja radnji obrnutim redoslijedom u odnosu na postupak uklanjanja. Treba obratiti pažnju na ugradnju kućišta prijenosa s novim O-prstenovima, podmazivanje lijevog ležaja pogonskog vratila s Molykote BR2 Plus, ugradnju novih samosigurnosnih matica, podmazivanje vijaka stražnjeg pogonskog vratila s Loctiteom i zatezanje svih vijčanih spojeva na odgovarajući moment.
2. Napunite ulje, rashladnu tekućinu i odzračite rashladni sustav slijedeći preporuke za korištenje radnih tekućina (pogledajte pododjeljak 2.1).
Popravak prijenosnog kućišta
Potrebno je zamijeniti samo brtve i O-prstenove, jer su oni jedini dostupni kao rezervni dijelovi.