Компоненте преносног кућишта
1 – преносна кутија; 2 – горњи држач; 3 – заптивни прстен; 4 – заптивни прстен предње десне осовине; 5 – средњи задњи лежај; 6; 7 – Округли заптивни прстен; 8 – заптивни прстен задњег погона; 9 – плоча за затварање; 10 – Задњи конектор погона; 11 – индикатор нивоа уља
Преносно кућиште се налази у оси предњих погонских вратила, иза мотора. Осигурава расподелу и контролу обртног момента на задње точкове помоћу планетарног централног диференцијала. Ово дизајнерско решење производи расподелу обртног момента у следећој пропорцији: 53% на предње точкове и 47% на задње. Предња погонска осовина са класичним диференцијалом дели обртни момент између два предња точка. Захваљујући електромагнетном закључавању, постиже се крута веза средњег планетарног зупчаника.
Тип кутије: ТК2А.
Уклањање кутије за пренос
Цртање. Б: В – чеп за испуштање, 1 – задњи носач мотора
Цртање. А: 2 – прирубница за ограничавање хода
Преносна кутија се уклања испод возила.
Уклањање
1. Испустите уље из преносног кућишта и течност из система за хлађење.
2. Уклоните погонску осовину.
3. Уклоните горњи елемент за причвршћивање водича индикатора нивоа уља преносног кућишта. Уклоните водич индикатора нивоа уља из преносног кућишта.
4. Одврните монтажне вијке лежаја стабилизатора и монтажне вијке кућишта управљачког механизма на предњи попречни носач.
5. Уклоните спојну стезаљку доњег носача мотора.
6. Одврните завртње који причвршћују мотор блокаде централног диференцијала.
7. Уклоните осовину ограничавача кретања.
8. Одврните вијке за монтажу попречног носача мотора, након што сте претходно поставили телескопски носач испод.
9. Уклоните пречку (ово морају да ураде две особе).
10. Уклоните граничник кретања и његову стезаљку.
11. Инсталирајте челичну шипку тако да спречите да предњи део погонског вратила испадне, а затим одврните завртње који учвршћују предњу прирубницу за излазни конектор погона.
12. Уклоните погонско вратило (не одвајајте предњи део вратила од средњег лежаја, јер ће то изазвати губитак равнотеже).
13. Неутралишите дејство затезача кабла за аутоматско закључавање тако што ћете га окренути за четвртину окрета.
14. Уклоните управљачки кабл мотора блокаде диференцијала.
15. Скините команду мењача.
16. Уклоните кућиште за довод воде у блок цилиндра.
17. Одвојите кабл погона брзиномера из преносног кућишта.
18. Поставите телескопски носач испод преносног кућишта (испод ставите дрвени блок).
19. Уклоните горњи монтажни елемент кутије преноса.
20. Одвојите конектор лампице индикатора блокаде диференцијала.
21. Уклоните десни носач преносног кућишта и одврните завртње који га причвршћују за мењач.
22. Уклоните преносну кутију са десне стране.
Инсталација
1. Инсталација се састоји од извођења радњи обрнутим редоследом у односу на процес уклањања. Неопходно је обратити пажњу на чињеницу да се преносно кућиште уграђује заједно са новим заптивним прстеновима, подмазати место ослањања леве погонске осовине машћу Molykote BR2 Plus, уградите нове самоконструирајуће матице, подмажите завртње задњег погонског вратила машћу Loctite, и затегните све вијчане везе одговарајућим моментом.
2. Напуните уље, расхладну течност и одзрачите систем за хлађење пратећи препоруке за коришћење радних течности (погледајте пододељак 2.1).
Поправка преносног кућишта
Потребно је заменити само заптивке и О-прстенове, јер су они једини доступни као резервни делови.