Елементи роздавальної коробки
1 – роздавальна коробка; 2 – верхній кронштейн; 3 – кільце ущільнювача; 4 – кільце ущільнювача передньої правої півосі; 5 – проміжний задній підшипник; 6; 7 – кругле кільце ущільнювача; 8 – кільце ущільнювача заднього виходу приводу; 9 – замикаюча пластина; 10 – приводний задній з'єднувач; 11 – покажчик рівня олії
Роздавальна коробка знаходиться в осі передніх приводних валів, за двигуном. Вона забезпечує розподіл та керування приводного моменту на задні колеса за допомогою планетарного міжосьового диференціала. Це конструктивне рішення здійснює поділ моменту в наступній пропорції: 53% на передні колеса та 47% на задні. Передній приводний міст із класичним диференціалом поділяє момент між двома передніми колесами. Завдяки електромагнітному блокуванню відбувається жорстке з'єднання проміжної планетарної передачі.
Тип коробки: ТК2А.
Зняття роздавальної коробки
Мал. В: V – зливний затор, 1 – задній кронштейн двигуна
Мал. А: 2 – фланець обмежувача переміщення
Роздавальна коробка знімається знизу автомобіля.
Зняття
1. Злити олію з роздавальної коробки та рідину із системи охолодження.
2. Зняти приводні вали.
3. Зняти верхній елемент кріплення напрямної покажчика рівня олії роздавальної коробки. Витягти напрямну вказівника рівня олії з роздавальної коробки.
4. Відгвинтити болти кріплення підшипника стабілізатора та болти кріплення картера рульової передачі до передньої поперечки.
5. Зняти затискач з'єднання нижнього кронштейна двигуна.
6. Відгвинтити болти кріплення двигуна блокування міжосьового диференціала.
Інформація скопійована з ресурсу (peugeotbook.ru)
7. Зняти вісь обмежувача переміщення.
8. Відгвинтити болти кріплення поперечки двигуна, попередньо встановивши внизу телескопічну підставку.
9. Витягти поперечку (це необхідно робити вдвох).
10. Зняти обмежувач переміщення та його затискач.
11. Встановити сталевий стрижень таким чином, щоб уникнути випадання передньої частини приводного валу, а потім відгвинтити болти кріплення переднього фланця до з'єднувача виходу приводу.
12. Вийняти приводний вал (слід відокремлювати передню частину валу від проміжного підшипника, т.к. це викликає втрату балансування).
13. Нейтралізувати дію автоматичного натягувача блоку тросу, повернувши його на чверть обороту.
14. Витягти трос управління двигуна блокування диференціала.
15. Зняти керування коробкою передач.
16. Зняти корпус входу води у блок циліндрів.
17. Від'єднати від роздавальної коробки трос приводу спідометра.
18. Встановити під роздавальною коробкою телескопічну підставку (підкласти дерев'яний брусок).
19. Зняти верхній елемент кріплення роздавальної коробки.
20. Від'єднати роз'єм контрольної лампочки блокування диференціала.
21. Зняти правий кронштейн роздавальної коробки та відгвинтити болти його кріплення до коробки передач.
22. Витягти роздавальну коробку з правого боку.
Встановлення
1. Установка полягає у виконанні дій у зворотній послідовності стосовно процесу зняття. Слід звернути увагу на те, щоб роздавальну коробку встановлювати разом з новими кільцями ущільнювачів, змастити місце опори валу лівого приводного валу мастилом Molykote BR2 Plus, встановити нові самоконтрящиеся гайки, змастити болти заднього приводного валу мастилом Loctite, а всі болтові з'єднання.
2. Залити масло, що охолоджує рідину і видалити повітря із системи охолодження, дотримуючись рекомендацій щодо використання експлуатаційних рідин (див. підрозділ 2.1).
Ремонт роздавальної коробки
Заміні підлягають тільки ущільнювачі та кільця ущільнювачів, оскільки тільки вони доступні як запасні частини.