1. Zdvihnite auto na výťah alebo ho umiestnite nad inšpekčnú jamu.
2. Na vozidlách vybavených prevodovkou BE3 odstráňte ľavé predné koleso, odskrutkujte skrutky a odstráňte ochranu podbehu kolesa spod krídla, aby ste sa dostali k plniacej zátke oleja. Na všetkých modeloch odstráňte blatník spod motora.
3. Utrite oblasť okolo plniacej zátky oleja. Na prevodovke BE3 je plniaca zátka oleja najväčšou skrutkou medzi skrutkami, ktoré pripevňujú koncový kryt k prevodovke. Na prevodovke BE1 sa plniaca zátka oleja nachádza na zadnej strane skrine diferenciálu. Odskrutkujte plniacu zátku oleja z prevodovky.
4. Pod vypúšťaciu skrutku oleja umiestnite vhodnú nádobu (označené šípkou), ktorý sa nachádza na zadnej strane prevodovky BE alebo na ľavej prednej strane diferenciálu prevodovky MA a odskrutkujte zátku.
[Zdroj si môžete pozrieť na stránke Peugeotbook.ru]
5. Úplne vypustite olej z prevodovky. Vyčistite plniacu zátku oleja (označené šípkou) a vypúšťaciu skrutku oleja z kovových častíc a vymeňte tesniace podložky.
6. Zaskrutkujte vypúšťaciu skrutku oleja a utiahnite ju na požadovaný krútiaci moment.
7. Naplňte prevodovku olejom po úroveň spodného okraja plniaceho otvoru oleja.
Pozor! Pre správne naplnenie prevodovky musí byť vozidlo vo vodorovnej polohe.
8. Nasaďte späť uzáver plniaceho hrdla oleja, namontujte koleso a urobte krátku jazdu a znova skontrolujte hladinu oleja.
9. Ak je to potrebné, upravte hladinu oleja, nainštalujte novú tesniacu podložku na zátku, zaskrutkujte zátku späť na miesto a dotiahnite predpísaným krútiacim momentom. Namontujte ochranu podbehu kolesa a ochranu motora proti striekaniu.