Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Könyvjelzők Cikkek Térkép Kapcsolatok
Cég Hyundai Cég Opel Cég Skoda Cég Kia Cég Mitsubishi Cég LADA Cég Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Sorozat 100   Sorozat 200   Sorozat 300   400-500   Sorozat 600   Crossoverek   Egyéb
 
Peugeot 206 (1998-2012) Peugeot 207 (2006-2014)

Automata sebességváltó AL4 ki- és beszerelése (Peugeot 207)

  • Főoldal
  • 20X
  • Peugeot 207 (2006-2014)
  • Jármű sebességváltó
  • Automata doboz
  • Automata sebességváltó AL4 ki- és beszerelése
0
Tartalomjegyzék: Eltávolítás 🠇 Telepítés 🠇

Eltávolítás



Jegyzet: A sebességváltót az autó alján keresztül távolítják el.


Speciális eszközök:

Speciális eszközök:
1 - Hűtőfolyadék tömlőbilincs fogó 0165 Z;
2 - ujj a 0338-A csatlakozáshoz;
3 - Nyomatékváltó tartóeszköz 0336-Y;
4 - 2 db tömlőbilincs készlet 1512;
5 - főtengely reteszelő ujja 0197-B.


Figyelem. Az automata sebességváltó tömített, így nincs értelme leengedni az olajat ehhez a művelethez.


Helyezze a kocsit liftre.

Távolítsa el az akkumulátorfedelet (1).

Csatlakoztassa le az akkumulátort.

Eltávolítás:
  • akkumulátor;
  • levegőszűrő egység (2);
  • levegőellátó cső (3).

levegőellátó cső (3).


Eltávolítás:
  • első kerekek;
  • első sárvédő;
  • védőpajzs a motor alatt;
  • Automata sebességváltó ECU;
  • hajtótengely (lásd a megfelelő műveletet);
  • első segédkeret (lásd a megfelelő műveletet).

Húzza ki a csatlakozókat (az "a" területen).



Távolítsa el a motorvezérlő egységet (4).

Oldja ki és csúsztassa ki a nagy teljesítményű biztosítékblokkot (5).

Lazítsa meg a csavarokat (7), és távolítsa el az akkumulátortartót (6).

Lazítsa meg a csavarokat (7), és távolítsa el az akkumulátortartót (6).


Húzza ki a csatlakozót (a "b" területen).

Kösse le az automata sebességváltó melletti elektromos kábelkötegeket.

Válassza le a földkábelt a sebességváltó házáról.

Válassza le a földkábelt a sebességváltó házáról.


Mozgassa oldalra a kábelköteget a kábelköteg-vezetővel (8) együtt.

A szerszám [4] segítségével fogja meg a tömlőket (9), (10) (a "c" területen).

Az [1] szerszám segítségével távolítsa el a tömlőbilincseket (9) és (10). Kösse le a tömlőket (9), (10).

Távolítsa el a csavarokat (11).

Mozgassa oldalra a hűtővezetéket (12).

Válassza le a sebességváltó csuklót (13) a sebességváltó karról (17) a "d" zár megnyomásával.



Válassza le a sebességváltó csuklót (13) a sebességváltó karról (17) a «d» zár megnyomásával.
Válassza le a sebességváltó csuklót (13) a sebességváltó karról (17) a «d» zár megnyomásával.


Távolítsa el a váltókábelt (14) a ház ütközőjéből (16) a zár (15) meghúzásával (ahogy a nyíl mutatja).

Távolítsa el a váltókábelt (14) a ház ütközőjéből (16) a zár (15) meghúzásával (ahogy a nyíl…


Kösse le az indító kábelkötegét.

Csavarja ki a csavarokat (18), és távolítsa el az önindítót (19).

Csavarja ki a csavarokat (18), és távolítsa el az önindítót (19).


Figyelem. Tilos a főtengelyt a rögzítőcsavarral (20) az óramutató járásával ellentétes irányba forgatni (a vezérműtengely szíjtárcsák, a főtengely és az olajszivattyú kilazulásának veszélye).




Figyelem. Tilos a főtengelyt a rögzítőcsavarral (20) az óramutató járásával ellentétes irányba…


Forgassa el a főtengelyt az óramutató járásával megegyező irányba (szigorítás) a csavarral (20) addig, amíg reteszelési helyzetbe nem kerül.

Rögzítse a főtengelyt a szerszámmal [5] (a zárófurat a főtengely csapágyfedelén található).

Rögzítse a főtengelyt a szerszámmal [5] (a zárófurat a főtengely csapágyfedelén található).


Az [5] szerszám segítségével távolítsa el a nyomatékváltó anyáját (az "e" területen).

Ismételje meg a műveletet a maradék két anyával.

Ismételje meg a műveletet a maradék két anyával.


Csavarja ki a sebességváltó alsó rögzítőcsavarjait (21).



Csavarja ki a sebességváltó alsó rögzítőcsavarjait (21).


Támassza meg a motort egy rugalmas betéttel.

Akassza fel a sebességváltót a szállítószemeknél (az "f" zónában), és emelje fel a motort.

Lazítsa meg a csavarokat (22).

Lazítsa meg a csavarokat (22).


Távolítsa el a felső csavarokat (23), amelyek a sebességváltót a motorhoz rögzítik.

Távolítsa el a felső csavarokat (23), amelyek a sebességváltót a motorhoz rögzítik.


Válassza le a sebességváltót a motorról, és szerelje be a szerszámot [3].



Távolítsa el az automata sebességváltót a jármű alján keresztül.

Távolítsa el az automata sebességváltót a jármű alján keresztül.


Telepítés



Kenje meg a központosító hüvelyt (25).

A gyűrűknek (24) a sebességváltón és a motorblokkon kell elhelyezkedniük.

Ellenőrizze a motorindító fokozat (26) állapotát.

A nyomatékváltónak a sebességváltóval együtt kell maradnia (tartani, használja a készülékek 3).

A nyomatékváltónak a sebességváltóval együtt kell maradnia (tartani, használja a készülékek 3).


Tartsa a rögzítőelemet [3] a helyén.

Szerelje fel a szerszámot [2] meghúzás nélkül.

Szerelje fel a szerszámot [2] meghúzás nélkül.


Figyelem. Forgassa el a főtengelyt az óramutató járásával megegyező irányba, amíg a fogaskerék (26) egyik furata egy vonalba nem kerül a motorblokk reteszelő furatával (az "e" zónában).




Rögzítse a sebességváltót a csap [2] behelyezésével a fogaskeréken (26) lévő lyukba.

Távolítsa el az eszközt 3.

Telepítés:
  • csavarokat (21), (23), húzza meg 60 Nm nyomatékkal;
  • csavarokat (22), húzza meg 65 Nm nyomatékkal.

Távolítsa el az eszközt 2.

Szereljen be három nyomatékváltó karima rögzítő anyát (újakat).

Anyacsavarozási sorrend (hidraulikus transzformátor):
  • előfeszítési nyomaték 10 Nm.
  • meghúzási nyomaték 30 Nm.

Telepítés:
  • kezdő (19):

Húzza meg a csavarokat (18) 20 Nm nyomatékkal.

Csatlakoztassa a kábelköteget (indító).

Szerelje fel a váltókábelt (14) a ház ütközőjére (16) a zár (15) megnyomásával (ahogy a nyíl mutatja). Csatlakoztassa a váltókapcsolót (13) a sebességváltó karhoz (17) a "d" megnyomásával.

Szerelje be a hűtőrendszer csövét (12) a helyére.

Szerelje be a csavarokat (11). Csatlakoztassa a tömlőket (9), (10).

A szerszámmal [1] szerelje fel a tömlőbilincseket (9), (10).

Szerszám eltávolítása 4. Szerelje vissza a kábelkötegeket és a kábelköteg-vezetőt (8).

Csatlakoztassa a sebességváltó ház földkábelét.

Rögzítse a kábelkötegeket az automata sebességváltó mellé.

Szerelje vissza a komplex csatlakozót (a "b" területen).

Szerelje be az akkumulátortartót (6) és a csavarokat (7).

Rögzítse a nagyfeszültségű biztosítékblokkot (5) az akkumulátortartóhoz (6).

(Eredeti publikáció a weboldalon: «PeugeotBook»)

Szerelje be a motorvezérlő egységet (4) a helyére.

Csatlakoztassa a csatlakozókat (az "a" területen).

Telepítés:
  • első segédkeret;
  • hajtótengely;
  • Automata sebességváltó ECU;
  • védőpajzs a motor alatt;
  • első sárvédők;
  • első kerekek;
  • levegőellátó cső (3);
  • levegőszűrő egység (2);
  • akkumulátor.

Helyezze vissza az akkumulátor fedelét (1).



Hajtsa végre az automatikus sebességváltó vezérlőegységének inicializálási eljárását (boot).

Ellenőrizze a sebességváltó folyadék szintjét.

Távolítsa el a levegőt, és állítsa vissza a folyadékszintet a hűtőrendszerben.
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikket a szerkesztő ellenőrizte: Matvejev Demid
Információ megosztás:
Előző
Peugeot 207: Automata doboz
Következő

Elektromos csatlakozások ellenőrzése
AL4 automata sebességváltó diagnosztikája
Féklámpa kapcsoló
Többfunkciós kapcsoló
Automata sebességváltó programválasztó
A nyomatékváltó ki- és beszerelése
A sebességváltó kar pozíció kontaktor eltávolítása és beszerelése
A hidraulikus egység és az elektromágneses szelepek ki- és…
Az ECU és az automata sebességváltó olajszint- és…
Tekintse meg a többi Peugeot modellhez hasonló információkat

➨ Automata sebességváltó folyadékszint ellenőrzés Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Motor és sebességváltó beszerelése az autóba Peugeot 305 (1977-1989)
➨ Automata sebességváltó ki- és beszerelése Peugeot 406 (1995-2004)
➨ Automata sebességváltó Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Automata sebességváltó specifikációi Peugeot 807 (2002-2014)
Hivatkozás erre a cikkre különböző formátumokban
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Adjon hozzá két számot 12 + 12

       



Peugeot 207 (2006-2014) 
  • Általános információ
  • Autóápolás
  • Irányító szervek
  • Vezetés és üzemeltetés
  • Motor és rendszerek
  • A motor jellemzői
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Kenőrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Vezérlőrendszer (benzin)
  • Üzemanyagrendszer (benzin)
  • Vezérlőrendszer (dízel)
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Féltengelyek
  • Futómű, futómű
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Test és belső
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Fűtés és légkondicionálás
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Fényszórók és világítás
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
Peugeot 206 (1998-2012) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízel motorok
  • Dízel ellátó rendszer
  • Motorvezérlő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Féltengelyek
  • Futómű, futómű
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Test és belső
  • Testelemek
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobil verzió | Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Üzenetet írni | Webhelykeresés | Hozzáadás a könyvjelzőkhöz | Peugeot tulajdonosok
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
A sütiket a weboldal oldalainak megfelelő megjelenítésének biztosítására használjuk.