Odstúpenie
Poznámka. Prevodovka sa vyberá cez spodok auta.
Špeciálne príslušenstvo:
1 - kliešte na hadicové spony chladiaceho systému 0165 Z;
2 - kolík pre pripojenie 0338-A;
3 - prípravok na uchytenie meniča krútiaceho momentu 0336-Y;
4 - sady 2 hadicových svoriek 1512;
5 - poistný čap kľukového hriadeľa 0197-B.
Pozornosť. Automatická prevodovka je utesnená, takže pre tento úkon nemá zmysel z nej vypúšťať olej.
Umiestnite auto na výťah.
Odstráňte ochranný kryt batérie (1).
Odpojte batériu.
Odstrániť:
- batéria;
- jednotka vzduchového filtra (2);
- trubica na prívod vzduchu (3).
Odstrániť:
- predné kolesá;
- predný blatník;
- ochranný štít pod motorom;
- Automatická prevodovka ECU;
- hnací hriadeľ (pozri príslušnú operáciu);
- predný pomocný rám (pozri príslušnú operáciu).
Odpojte konektory (v zóne «A»).
Demontujte riadiacu jednotku motora (4).
Uvoľnite a posuňte vysoko výkonnú poistkovú skrinku (5).
Odvrátiť skrutky (7) a vyberte držiak batérie (6).
Odpojte konektor (v zóne «b»).
Odpojte elektrické zväzky susediace s automatickou prevodovkou.
Odpojiť «omša» kábel zo skrine prevodovky.
Odložte káblový zväzok spolu s vodidlom zväzku (8).
Na uchopenie hadíc použite nástroj [4] (9), (10) (v zóne «s»).
Pomocou nástroja [1] odstráňte hadicové spony (9) A (10). Odpojte hadice (9), (10).
Odstráňte skrutky (11).
Odsuňte chladiace vedenie (12).
Odpojte kĺb radenia (13) z radiacej páky (17), stlačením západky «d».
Odstráňte lanko radenia (14) od dorazu škrupiny (16), potiahnutím západky (15) (ako ukazuje šípka).
Odpojte káblový zväzok štartéra.
Odvrátiť skrutky (18) a odstráňte štartér (19).
Pozornosť. Je zakázané otáčať kľukovým hriadeľom upevňovacou skrutkou (20) proti smeru hodinových ručičiek (riziko uvoľnenia remeníc vačkového hriadeľa, kľukového hriadeľa a olejového čerpadla).
Otočte kľukovým hriadeľom v smere hodinových ručičiek (uťahovanie) na skrutku (20) pred umiestnením do uzamknutej polohy.
Zablokujte kľukový hriadeľ pomocou nástroja [5] (uzamykací otvor sa nachádza na viečku ložiska kľukového hriadeľa).
Pomocou nástroja [5] odstráňte maticu meniča krútiaceho momentu (v zóne «e»).
Opakujte operáciu pre dve zostávajúce matice.
Uvoľnite spodné upevňovacie skrutky (21) prevodovky.
Podoprite motor elastickou podložkou.
Prevodovku zaveste za prepravné oká (v zóne «f») a zdvihnite motor.
Odvrátiť skrutky (22).
Uvoľnite horné skrutky (23) prevodovky k motoru.
Oddeľte prevodovku od motora a nasaďte nástroj [3].
Odstráňte automatickú prevodovku cez spodok vozidla.
Inštalácia
Namažte centrovacie puzdro (25).
Prstene (24) musí byť umiestnený v prevodovke a na bloku motora.
Skontrolujte stav štartovacieho prevodu motora (26).
Menič krútiaceho momentu musí zostať zmontovaný s prevodovkou (na udržanie použite nástroje 3).
Držte nástroj [3] na mieste.
Nasaďte nástroj [2] bez uťahovania.
Pozornosť. Otáčajte kľukovým hriadeľom v smere hodinových ručičiek, kým sa jeden z otvorov v ozubenom kolese nezhoduje (26) so zámkovým otvorom v bloku motora (v zóne «e»).
Zablokujte prevodovku zasunutím čapu [2] do otvoru v ozubenom kolese (26).
Odstráňte nástroj 3.
Inštalácia:
- skrutky (21), (23), utiahnite na 60 Nm;
- skrutky (22), utiahnite na 65 Nm.
Odstráňte nástroj 2.
Namontujte tri montážne matice meniča krútiaceho momentu na prírubu (Nový).
Poradie uťahovania matíc (menič krútiaceho momentu):
- uťahovací moment 10 Nm.
- uťahovací moment 30 Nm.
Inštalácia:
- štartér (19):
Utiahnite skrutky (18) krútiaci moment 20 Nm.
Pripojte káblový zväzok (štartér).
Nainštalujte lanko radenia (14) na doraz mušle (16), stlačením západky (15) (ako ukazuje šípka). Pripojte Shift Control Pivot (13) s radiacou pákou (17) Lisovanie «d».
Znovu nainštalujte potrubie (12) chladiacich systémov.
Nainštalujte skrutky (11). Pripojte hadice (9), (10).
Pomocou nástroja [1] namontujte hadicové spony (9), (10).
Odstráňte nástroj 4. Znovu nainštalujte káblové zväzky a vodidlo zväzku (8).
Pripojte sa «omša» kábel prenosovej skrine.
Pripojte káblové zväzky vedľa automatickej prevodovky.
Vymeňte zložitý konektor (v zóne «b»).
Nainštalujte podperu batérie (6) a skrutky (7).
Pripojte vysoko výkonnú poistkovú skrinku (5) na základni batérie (6).
Namontujte späť riadiacu jednotku motora (4).
Pripojte konektory (v zóne «A»).
Inštalácia:
- predný pomocný rám;
- hnací hriadeľ;
- Automatická prevodovka ECU;
- ochranný štít pod motorom;
- predné blatníky;
- predné kolesá;
- trubica na prívod vzduchu (3);
- jednotka vzduchového filtra (2);
- nabíjateľná batéria.
Nasaďte ochranný kryt batérie (1).
Vykonajte postup inicializácie riadiacej jednotky automatickej prevodovky (načítava).
Skontrolujte hladinu prevodovej kvapaliny.
Odstráňte vzduch a obnovte hladinu kvapaliny v chladiacom systéme.