Demontáž a montáž automatickej prevodovky AL4 (Peugeot 207)

Odstránenie

Poznámka: Prevodovka sa vyberá cez spodok auta.

Pozornosť. Automatická prevodovka je utesnená, takže na vykonanie tejto operácie nemá zmysel vypúšťať olej.

Umiestnite auto na výťah.

Odstráňte kryt batérie (1).

Odpojte batériu.

Odstrániť:

• batérie;
• jednotka vzduchového filtra (2);
• hadica na prívod vzduchu (3).

Odstrániť:

• predné kolesá;
• predný blatník;
• ochranný štít pod motorom;
• ECU automatickej prevodovky;
• hnací hriadeľ (pozrite si príslušnú operáciu);
• predný pomocný rám (pozrite si príslušnú operáciu).

Odpojte konektory (v oblasti "a").



Demontujte riadiacu jednotku motora (4).

Uvoľnite a vysuňte blok vysokovýkonných poistiek (5).

Uvoľnite skrutky (7) a vyberte držiak batérie (6).



Odpojte konektor (v oblasti "b").

Odpojte elektrické zväzky susediace s automatickou prevodovkou.

Odpojte uzemňovací kábel od skrine prevodovky.



Posuňte zväzok káblov spolu s vodidlom zväzku (8) na stranu.

Pomocou nástroja [4] uchopte hadice (9), (10) (v oblasti "c").

Pomocou nástroja [1] odstráňte hadicové spony (9) a (10). Odpojte hadice (9), (10).

Odstráňte skrutky (11).

Posuňte chladiace vedenie (12) nabok.

Odpojte kĺb radenia (13) od radiacej páky (17) stlačením zámku "d".



Odstráňte lanko radenia (14) z dorazu krytu (16) potiahnutím zámku (15) (ako ukazuje šípka).





Odpojte káblový zväzok štartéra.

Odskrutkujte skrutky (18) a vyberte štartér (19).

Pozornosť. Je zakázané otáčať kľukovým hriadeľom upevňovacou skrutkou (20) proti smeru hodinových ručičiek (riziko uvoľnenia remeníc vačkového hriadeľa, kľukového hriadeľa a olejového čerpadla).

Otočte kľukovým hriadeľom v smere hodinových ručičiek (uťahovanie) skrutkou (20), kým sa nenastaví do uzamykacej polohy.



Zaistite kľukový hriadeľ pomocou nástroja [5] (aretačný otvor sa nachádza na kryte ložiska kľukového hriadeľa).



Pomocou nástroja [5] odstráňte maticu meniča krútiaceho momentu (v oblasti "e").

Opakujte operáciu pre dve zostávajúce matice.



Odskrutkujte spodné upevňovacie skrutky prevodovky (21).



Podoprite motor pružnou podložkou.



Zaveste prevodovku za prepravné oká (v zóne "f") a zdvihnite motor.

Uvoľnite skrutky (22).



Odskrutkujte horné skrutky (23), ktoré pripevňujú prevodovku k motoru.



Oddeľte prevodovku od motora a nainštalujte nástroj [3].

Odstráňte automatickú prevodovku cez spodok vozidla.

Inštalácia

Namažte centrovacie puzdro (25).



Krúžky (24) musia byť umiestnené na prevodovke a na bloku motora.

Článok opätovne publikovaný z webovej stránky: PeugeotBook.ru

Skontrolujte stav štartovacieho prevodu motora (26).

Menič krútiaceho momentu musí zostať zmontovaný s prevodovkou (pomocou zariadení 3 ho držte).



Držte prípravok [3] na mieste.

Nasaďte nástroj [2] bez uťahovania.

Pozornosť. Otáčajte kľukovým hriadeľom v smere hodinových ručičiek, kým sa jeden z otvorov v ozubenom kolese (26) nezhoduje s blokovacím otvorom v bloku motora (v zóne "e").

Zaistite prevodovku zasunutím čapu [2] do otvoru v ozubenom kolese (26).

Odstráňte zariadenie 3.

Inštalovať:

• skrutky (21), (23), dotiahnite momentom 60 Nm;
• skrutky (22), dotiahnite momentom 65 Nm.

Odstráňte zariadenie 2.



Namontujte tri montážne matice príruby meniča krútiaceho momentu (nové).

Poradie uťahovania matíc (hydraulický transformátor):

• uťahovací moment 10 Nm.
• uťahovací moment 30 Nm.

Inštalovať:

• štartér (19):

Utiahnite skrutky (18) momentom 20 Nm.

Pripojte káblový zväzok (štartér).

Nainštalujte lanko radenia (14) na doraz puzdra (16) stlačením zámku (15) (ako ukazuje šípka). Pripojte kĺb ovládania radenia (13) k radiacej páke (17) stlačením "d".

Nainštalujte potrubie chladiaceho systému (12).

Namontujte skrutky (11). Pripojte hadice (9), (10).

Pomocou nástroja [1] namontujte hadicové spony (9), (10).

Odstráňte nástroj 4. Znovu nainštalujte káblové zväzky a vodidlo zväzku (8).

Pripojte uzemňovací kábel skrine prevodovky.

Pripojte káblové zväzky vedľa automatickej prevodovky.

Znova nainštalujte komplexný konektor (v oblasti "b").

Nainštalujte držiak batérie (6) a skrutky (7).

Pripevnite vysokonapäťovú poistkovú skrinku (5) k držiaku batérie (6).

Nainštalujte riadiacu jednotku motora (4) na miesto.

Pripojte konektory (v oblasti "a").

Inštalovať:

• predný pomocný rám;
• hnací hriadeľ;
• ECU automatickej prevodovky;
• ochranný štít pod motorom;
• predné blatníky;
• predné kolesá;
• hadica na prívod vzduchu (3);
• jednotka vzduchového filtra (2);
• batérie.

Nasaďte kryt batérie (1).

Vykonajte postup inicializácie riadiacej jednotky automatickej prevodovky (zavedenie).

Skontrolujte hladinu prevodovej kvapaliny.

Odstráňte vzduch a obnovte hladinu kvapaliny v chladiacom systéme.